Гибралтарский пролив

Связь

3-й рендеринг, смотрящий на восток в сторону Средиземного моря.

Пролив — важный морской путь от Средиземного моря до Атлантического океана . Есть паромы, которые курсируют между Испанией и Марокко через пролив, а также между Испанией и Сеутой и Гибралтаром в Танжер .

Тоннель через пролив

В декабре 2003 года Испания и Марокко договорились изучить возможность строительства подводного железнодорожного туннеля, который соединит их железнодорожные системы через пролив. Ширина рельса будет 1435 мм (4 фута 8,5 дюйма), чтобы соответствовать предлагаемой конструкции и преобразованию значительных частей существующей системы широкой колеи на стандартную колею . Хотя проект все еще находится на стадии планирования, официальные лица Испании и Марокко встретились для его обсуждения совсем недавно, в 2012 году, и в предложениях прогнозируется, что он может быть завершен к 2025 году.

История [ править ]

Историческая карта Гибралтарского пролива Пири Рейса

Свидетельства о том, что неандертальцы впервые заселили этот район людьми, датируются 125 000 лет назад. Считается, что Гибралтарская скала, возможно, была одним из последних форпостов неандертальцев в мире, свидетельства их присутствия здесь датируются 24000 лет назад. Археологические свидетельства обитания Homo sapiens в этом районе датируются ок.  40 000 лет.

Относительно небольшое расстояние между двумя берегами служило быстрой точкой пересечения для различных групп и цивилизаций на протяжении всей истории, включая карфагенян, выступающих против Рима, римлян, путешествующих между провинциями Испании и Мавритании, вандалов, совершающих набеги на юг из Германии через Западный Рим и на север. Африка в V веке, мавры и берберы в VIII – XI веках, Испания и Португалия в XVI веке.

Начиная с 1492 года, пролив начал играть определенную культурную роль, выступая в качестве барьера против перекрестных завоеваний и потока культуры и языка, который, естественно, последовал бы за таким завоеванием. В том году последнее мусульманское правительство к северу от пролива было свергнуто испанскими войсками. С того времени пролив стал способствовать развитию двух очень разных и разнообразных культур по обе стороны от него после того, как на протяжении более 300 лет с 8-го века до начала 13-го века разделяли почти одну и ту же культуру. [ необходима цитата ]

На северной стороне христианско-европейская культура оставалась доминирующей после изгнания последнего мусульманского королевства в 1492 году, наряду с романским испанским языком , в то время как на южной стороне мусульманско-арабский / средиземноморский язык был доминирующим с момента распространения ислама в Северная Африка в 700-х годах вместе с арабским языком. За последние 500 лет религиозная и культурная нетерпимость, больше, чем небольшой туристический барьер, который представляет собой пролив, стала действовать как мощный усилитель культурного разделения, существующего между этими двумя группами. [ необходима цитата ]

Небольшой британский анклав города Гибралтар представляет собой третью культурную группу, обитающую в проливе. Этот анклав был впервые основан в 1704 году и с тех пор использовался Великобританией в качестве гаранта контроля над морскими путями в Средиземное море и из него.

После испанского переворота в июле 1936 года республиканский флот Испании попытался заблокировать Гибралтарский пролив, чтобы помешать транспортировке войск Африканской армии из испанского Марокко в полуостровную Испанию. 5 августа 1936 года так называемый Convoy de la victoria смог переправить через пролив не менее 2500 человек, преодолев республиканскую блокаду.

Ссылки [ править ]

1. . Британская энциклопедия . Проверено 24 октября 2020 .
2. См. Робинсон, Аллан Ричард и Паола Маланотте-Риццоли, « Океанские процессы в динамике климата: глобальные и средиземноморские примеры» . Спрингер, 1994, стр. 307, ISBN 0-7923-2624-5 . 
3. Вюрмское оледенение нужен лучший источник
4. Пещера Cosquer нужен лучший источник
5. ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Гибралтар»  . Encyclopdia Britannica . 11 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 938.
6. Памфлет музея замка Гусман эль Буэно , Доступ к 16 ноября 2016.
7. Strabo Geographia 3.5.5.
8. . Migrationinformation.org . Проверено 15 июля 2011 .
9. . Международная гидрографическая организация. 1953 . Проверено 28 декабря 2020 .
10. Де Мол, Б. и др. 2012. гл. 45: Распространение холодноводных кораллов в эрозионной среде: ворота Гибралтарского пролива, в: Harris, PT, Baker, EK (Eds.), Геоморфологияморского днакак бентическая среда обитания:Атлас геоморфологических особенностей морского дна и бентических местообитаний GEOHAB . Elsevier, Амстердам, стр. 636–643.
11. ^
12. Награнице миоцена плиоцена , c. 5,33 миллиона лет до настоящего
13. Клауд, П. , Оазис в космосе. История Земли с самого начала , Нью-Йорк: WW Norton & Co. Inc., стр. 440. ISBN 0-393-01952-7 
14. . datazone.birdlife.org . Проверено 23 февраля 2019 .
15. редактор, Damian Carrington Environment (27.09.2018). . Хранитель . ISSN . Проверено 23 февраля 2019 .
16. . National Geographic . Октябрь 2008 . Проверено 29 декабря 2009 .
17. Энтони Бивор (2006) . Битва за Испанию . Орион. ISBN 978-0-7538-2165-7.
18. . bluedoorhotel.com . 17 февраля 2012 года в архив с на 2012-11-04.
19. Сото-Наварро, Хавьер; Криадо-Альдеануева, Франсиско; Гарсия-Лафуэнте, Хесус; Санчес-Роман, Антонио (2010-10-12). «Оценка притока Атлантики через Гибралтарский пролив по климатологическим и натурным данным». Журнал геофизических исследований . 115 (C10): C10023. Bibcode . DOI . ISSN .
20. Патерсон, Лоуренс. Подводные лодки в Средиземном море 1941–1944 гг . Chatham Publishing, 2007, стр. 19 и 182. ISBN  
21. . uboat.net . Проверено 15 июля 2011 .
22. Вессон, JC; Грегг, MC (1994). «Перемешивание на пороге Камаринал в Гибралтарском проливе». Журнал геофизических исследований . 99 (C5): 9847–9878. Bibcode . DOI .
23. ^ Виктор Луис Гутьеррес Кастильо (апрель 2011 г.). (Отчет). Испанский институт стратегических исследований . Дата обращения 5 июля 2019 .
24. Тремлетт, Giles, «марокканцы захватить петрушка остров и оставить горький вкус в испанских ртов», в The Guardian , 13 июля 2002 года.
25. Дональд Р Ротуэлл (2009). . Оксфордское публичное международное право . Издательство Оксфордского университета. DOI . ISBN

Имена и этимология [ править ]

Название происходит от Гибралтарской скалы , которая, в свою очередь, происходит от арабского « Джабал-Шарик» (что означает «гора Тарика») названного в честь Тарика ибн Зияда . Он также известен как Гибралтарский пролив, в Gut Гибралтара (хотя это в основном архаичными), Strog (Гибралтарский пролив) в морском использовании, и Баб аль-Магриб (арабский: باب المغرب ), «Ворота » или «Ворота Запада».

В средние века мусульмане называли его Аз-Зукак ( الزقاق ), «проход», римляне называли его Fretum Gaditanum (Кадисский пролив) а в древнем мире он был известен как « Геркулесовы столбы ». ( Древнегреческийαἱ Ἡράκλειοι στῆλαι , романизированныйhai Hērákleioi stêlai ).

История [ править ]

Историческая карта Гибралтарского пролива Пири Рейса

Свидетельства о том, что неандертальцы впервые заселили этот район людьми, датируются 125 000 лет назад. Считается, что Гибралтарская скала, возможно, была одним из последних форпостов неандертальцев в мире, свидетельства их присутствия здесь датируются 24000 лет назад. Археологические свидетельства обитания Homo sapiens в этом районе датируются ок.  40 000 лет.

Относительно небольшое расстояние между двумя берегами служило быстрой точкой пересечения для различных групп и цивилизаций на протяжении всей истории, включая карфагенян, выступающих против Рима, римлян, путешествующих между провинциями Испании и Мавритании, вандалов, совершающих набеги на юг из Германии через Западный Рим и на север. Африка в V веке, мавры и берберы в VIII – XI веках, Испания и Португалия в XVI веке.

Начиная с 1492 года, пролив начал играть определенную культурную роль, выступая в качестве барьера против перекрестных завоеваний и потока культуры и языка, который, естественно, последовал бы за таким завоеванием. В том году последнее мусульманское правительство к северу от пролива было свергнуто испанскими войсками. С того времени пролив стал способствовать развитию двух очень разных и разнообразных культур по обе стороны от него после того, как на протяжении более 300 лет с 8-го века до начала 13-го века разделяли почти одну и ту же культуру. необходима цитата

На северной стороне христианско-европейская культура оставалась доминирующей после изгнания последнего мусульманского королевства в 1492 году, наряду с романским испанским языком , в то время как на южной стороне мусульманско-арабский / средиземноморский язык был доминирующим с момента распространения ислама в Северная Африка в 700-х годах вместе с арабским языком. За последние 500 лет религиозная и культурная нетерпимость, больше, чем небольшой туристический барьер, который представляет собой пролив, стала действовать как мощный усилитель культурного разделения, существующего между этими двумя группами. необходима цитата

Небольшой британский анклав города Гибралтар представляет собой третью культурную группу, обитающую в проливе. Этот анклав был впервые основан в 1704 году и с тех пор использовался Великобританией в качестве гаранта контроля над морскими путями в Средиземное море и из него.

После испанского переворота в июле 1936 года республиканский флот Испании попытался заблокировать Гибралтарский пролив, чтобы помешать транспортировке войск Африканской армии из испанского Марокко в полуостровную Испанию. 5 августа 1936 года так называемый Convoy de la victoria смог переправить через пролив не менее 2500 человек, преодолев республиканскую блокаду.

Кухня страны Гибралтар. Отличительные особенности и популярные блюда

По причине многонациональности населения и уникального географического положения гибралтарская кухня является одной из самых удивительных. Она представляет собой некое смешение английской, испанской, индийской, марокканской, андалузской и генуэзской. Среди самых популярных блюд в Гибралтаре можно отметить Fideos al horno. Яство представляет собой пасту с добавлением бекона, запеченную в соусе болоньез. Еще одно популярное кушанье — rosto. Это та же паста, только с говядиной, грибами, овощами и томатным соусом, запеченная под сыром эдам.

Важной частью кухни страны является хлеб. Здесь ему отведена особая роль

Хлеб подают практически ко всем блюдам и употребляют его просто так. Наиболее популярными видами является: болли ди хорнасо, панисса и калентита. Причем в гибралтарской кухне хлеб готовится несколько иначе, чем тот, к которому привыкли мы. Так, самый продаваемый в стране калентита изготавливается из гороховой муки с оливковым маслом и специями.

Из гарниров большинство местных жителей предпочитает мясное блюдо ролитос. Кушанье представляет собой запеченное мясо с оливками, овощами и беконом, обсыпанное сухариками и украшенное зеленью. Практически все вторые блюда в гибралтарской кухне содержат в себе морепродукты и рыбу.

Связь

3-й рендеринг, смотрящий на восток в сторону Средиземного моря

Пролив — важный маршрут доставки от Средиземноморье к Атлантический. Есть паромы которые курсируют между Испанией и Марокко через пролив, а также между Испанией и Сеута и Гибралтар к Танжер.

Тоннель через пролив

В декабре 2003 г. Испания и Марокко договорились изучить возможность строительства подводный рельс туннель соединить свои железнодорожные системы через пролив. Ширина рельса будет 1435 мм (4 фута 8,5 дюйма), чтобы соответствовать предлагаемой конструкции и преобразованию значительных частей существующей системы широкой колеи в стандартный калибр. Хотя проект все еще находится на стадии планирования, официальные лица Испании и Марокко встретились для его обсуждения совсем недавно, в 2012 году. согласно предложениям, он может быть завершен к 2025 году.

Проекты мостов, тоннелей, плотин через Гибралтарский пролив

Проект «

В 1920-х годах немецкий архитектор Герман Зёргель предлагал перегородить Гибралтарский пролив гидроэлектрической дамбой, а второй дамбой поменьше — перекрыть Дарданеллы. Был также вариант, где вторая дамба соединяла Сицилию с Африкой. В результате уровень воды в Средиземном море понизился бы приблизительно на 100 метров. Таким образом предполагалось не только получать электроэнергию в изобилии, но и подавать опреснённую морскую воду в Сахару, чтобы она стала пригодна для сельского хозяйства. Европа и Африка стали бы одним континентом — Атлантропой, а вместо Средиземного моря появилось бы искусственное море — Сахарское.

Тоннель

Многие годы Испания и Марокко совместно изучали вопрос создания под проливом железнодорожного и/или автомобильного туннеля, аналогичного тому, который соединяетФранцию и Великобританию под проливом Ла-Манш. В 2003 была начата новая программа исследований, рассчитанная на три года.

Мост

Группа американских и британских строителей, со своей стороны, рассматривала возможность построения моста через пролив. Такой мост мог бы стать на тот момент самым высоким (свыше 900 метров) и самым длинным (15 км) из существующих в мире. Фантаст Артур Кларк описал такой мост в своём романе «Фонтаны Рая».

Гибралтарский пролив на карте мира расположен между Европейскими и Африканскими странами. Несмотря на такое связующее звено между материками, чтобы очутиться на другом континенте, необходимо потратить немало времени.

С XX века инженеры выдвигают различные идеи постройки мостов, тоннелей, плотин между материками. В 1981 г. в Марокко в городе Танжере состоялась конференция специалистов из 20 стран. Около 500 участников обсуждали различные варианты сообщения.

Связь [ править ]

3-й рендеринг, смотрящий на восток в сторону Средиземного моря.

Пролив — важный морской путь от Средиземного моря до Атлантики . Есть паромы, которые курсируют между Испанией и Марокко через пролив, а также между Испанией и Сеутой и Гибралтаром в Танжер .

Туннель через пролив

В декабре 2003 года Испания и Марокко договорились изучить возможность строительства подводного железнодорожного туннеля, который соединит их железнодорожные системы через пролив. Ширина рельса будет 1435 мм (4 фута 8,5 дюйма), чтобы соответствовать предлагаемой конструкции и преобразованию значительных частей существующей системы широкой колеи на стандартную колею . Хотя проект все еще находится на стадии планирования, официальные лица Испании и Марокко встретились, чтобы обсудить его совсем недавно, в 2012 году и согласно предложениям он может быть завершен к 2025 году.

Международный статус пролива

До сих пор остается открытым вопрос о международно-правовом статусе Гибралтарского пролива.

В соответствии с конвенцией, выработанной III Конференцией ООН по морскому праву, судам предоставляется право транзитного прохода через проливы, входящие в систему международного судоходства’. По этому договору, открытому для подписания в 1982 г., Испания и Марокко претендуют на 12-мильную зону территориальных вод, т. е. они фактически выступают за то, чтобы поделить Гибралтарский пролив приблизительно пополам. Однако некоторые страны, в том числе Великобритания и США, не признают такого деления и считают середину пролива открытым морем. При этом они активно используют фарватер пролива для военных перевозок. В частности, в 1973 г. США осуществляли через Гибралтарский пролив военные поставки Израилю вопреки протестам правительств Испании и Марокко. Подобная настойчивость Лондона и Вашингтона вполне объяснима: ведь Средиземное море — зона действия подводного флота НАТО, в его глубинах курсируют подводные лодки США, Италии и Франции, оснащенные ядерными ракетами.

Экология

Обыкновенные дельфины, район Гибралтара

Залив является местом размножения нескольких видов дельфинов , в частности обыкновенного дельфина , полосатого дельфина и афалины , а также его посещают мигрирующие киты . Это популярное направление для туристических поездок по наблюдению за китами из Альхесираса или Гибралтара.

Еще одна важная достопримечательность для туристов — подводное плавание с аквалангом : этот район богат затонувшими кораблями и историческими артефактами, такими как разбившийся самолет Avro Shackleton и танки Sherman времен Второй мировой войны , а также древние якоря с финикийских и римских кораблей.

Для поощрения морского разнообразия в заливе в конце взлетно-посадочной полосы был построен искусственный риф .

Место расположения

Европа (слева) и Африка (справа)

На северной стороне пролива находятся Испания и Гибралтар (заморская территория Великобритании в Пиренейский полуостров), а с южной стороны — Марокко и Сеута (испанский автономный город на севере Африки). Его границы были известны в древности как Столпы Геркулеса.

Благодаря своему расположению пролив обычно используется для нелегальная иммиграция из Африки в Европу.

Степень

В Международная гидрографическая организация определяет границы Гибралтарского пролива следующим образом:

На Западе. Соединение линии Мыс Трафальгар к Мыс Спартель.

На востоке. Соединение линии Europa Point к П. Альмина.

Связь [ править ]

3-й рендеринг, смотрящий на восток в сторону Средиземного моря.

Пролив — важный морской путь от Средиземного моря до Атлантики . Есть паромы, которые курсируют между Испанией и Марокко через пролив, а также между Испанией и Сеутой и Гибралтаром в Танжер .

Туннель через пролив

В декабре 2003 года Испания и Марокко договорились изучить возможность строительства подводного железнодорожного туннеля, который соединит их железнодорожные системы через пролив. Ширина рельса будет 1435 мм (4 фута 8,5 дюйма), чтобы соответствовать предлагаемой конструкции и преобразованию значительных частей существующей системы широкой колеи на стандартную колею . Хотя проект все еще находится на стадии планирования, официальные лица Испании и Марокко встретились, чтобы обсудить его совсем недавно, в 2012 году и согласно предложениям он может быть завершен к 2025 году.

Индустриализация

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA в Сан-Роке .

Территория вокруг залива в Испании в значительной степени индустриализирована с обширными нефтехимическими установками около Сан-Роке (такими как нефтеперерабатывающий завод CEPSA и завод по производству нержавеющей стали Acerinox ) и рабочими портами как в Альхесирасе, так и в Гибралтаре. Воды залива используются значительным количеством крупных и средних судов, особенно нефтеналивных танкеров и грузовых судов . Также интенсивно ведутся работы по .

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA

CEPSA Гибралтар Сан-Рок завод , расположенный в Испании, занимает 1.5mm 2 и использует 1000. В 2015 году завод произвел 13,8 млн тонн топлива, 260 000 тонн очищенной терефталевой кислоты, 170 700 тонн очищенной изофталевой кислоты и 157 300 тонн полиэтилентерефталата .

В 2007 году произошел особенно серьезный инцидент, связанный с серой, а также эпизоды периодического сжигания на факеле. Воздействие таких нарушений на окружающие районы вызвало возмущение и общественный протест, в результате чего Consejería de Medio Ambiente Хунты Андалусии потребовала проведения независимой проверки, направленной на расследование таких инцидентов.

Нефтеперерабатывающий завод продолжает вызывать озабоченность тесным сотрудничеством между различными группами, контролирующими его деятельность.

Бункеровка

Топливные баки на кораблях известны как бункеры , а процесс заправки топливом называется бункеровкой.

Благодаря своему географическому положению на главном судоходном маршруте Гибралтар является одним из крупнейших бункеровочных портов в Средиземном море, за ним следует соседний Альхесирас в Испании. Порты в проливах — Альхесирас, Сеута и Гибралтар — являются вторым бункерным рынком в Европе после так называемого района Амстердам-Роттердам-Антверпен.

В Гибралтар в 2007 году было доставлено 4 300 000 т (4 700 000 коротких тонн) бункерного топлива по сравнению с 840 000 т (930 000 коротких тонн) в 1990 году, и в настоящее время бункеровка является основным видом деятельности в порту Гибралтара. Из 8 351 глубоководного судна, которое заходило в Гибралтар в 2007 году, 5 640 были заправлены топливом.

В 2008 году в Альхесирасе было зарегистрировано бункеровочные продажи около 2 400 000 тонн (2 600 000 коротких тонн). Из 24 535 судов, зашедших в порт залива Альхесирас, 2173 заправились топливом. В 2009 году Гибралтар поставил более 4 200 000 т (4 600 000 коротких тонн) топлива. Местный нефтеперерабатывающий завод CEPSA производит большую часть топлива для бункеровки в заливе, которое он доставляет на семь специализированных барж в Альхесирас или Гибралтар.

Особые схемы течения и волн [ править ]

Гибралтарский пролив связывает Атлантический океан прямо со Средиземным морем. Эта прямая связь создает определенные уникальные модели потоков и волн. Эти уникальные закономерности создаются в результате взаимодействия различных региональных и глобальных сил испарения, температуры воды, приливных сил и сил ветра.

Приток и отток

Гибралтарский пролив и Средиземное море в правом верхнем углу. Внутренние волны (отмечены стрелками) вызваны водой, протекающей через пролив (внизу слева, вверху справа).

Через пролив вода обычно течет более или менее непрерывно как в восточном, так и в западном направлении. Меньшее количество более глубоких соленых и, следовательно, более плотных вод постоянно продвигается на запад к , в то время как большее количество поверхностных вод с более низкой соленостью и плотностью постоянно продвигается на восток к . Эти общие тенденции потока могут иногда прерываться на короткие периоды временными приливными потоками, в зависимости от различных выравниваний Луны и Солнца. Тем не менее, в целом и с течением времени баланс водного потока направлен на восток из-за того, что скорость испарения в бассейне Средиземного моря выше, чем совокупный приток всех впадающих в него рек. В дальнем западном конце пролива находится Камаринальский порог , самая мелкая точка пролива, которая ограничивает смешивание холодной, менее соленой атлантической воды и теплых средиземноморских вод.

Воды Средиземного моря настолько соленее, чем воды Атлантики, что они опускаются ниже постоянно поступающей воды и образуют очень соленый ( термохалинный , теплый и соленый) слой придонной воды. Этот слой придонной воды постоянно продвигается в Атлантику по мере выхода Средиземного моря. На атлантической стороне пролива граница плотности отделяет средиземноморские оттока воды от остальных на глубине около 100 м (330 футов; 55 саженей). Эти воды текут вниз и вниз по континентальному склону, теряя соленость, пока они не начнут смешиваться и уравновешиваться более быстро, намного дальше, на глубине около 1000 м (3300 футов; 550 саженей). Слой воды, выходящей из Средиземного моря, можно проследить на тысячи километров к западу от пролива, прежде чем он полностью потеряет свою идентичность.

Упрощенная и стилизованная диаграмма течений на пороге Камаринал.

Во время Второй мировой войны немецкие подводные лодки использовали течения, чтобы незаметно пройти в Средиземное море, сохраняя тишину с выключенными двигателями. С сентября 1941 г. по май 1944 г. Германии удалось отправить 62 подводные лодки в Средиземное море. Все эти лодки должны были пройти через контролируемый британцами Гибралтарский пролив, где девять подводных лодок были потоплены, пытаясь пройти, а еще 10 пришлось прервать ход из-за повреждений. Ни одна подводная лодка никогда не возвращалась в Атлантический океан, и все они были либо потоплены в бою, либо затоплены их собственными командами.

Внутренние волны

Внутренние волны (волны в пограничном слое плотности) часто создаются проливом. Подобно слиянию транспорта на шоссе, поток воды сужается в обоих направлениях, потому что он должен проходить над порогом Камаринал. Когда большие приливные потоки входят в пролив и прилив ослабляется, на пороге Камаринал возникают внутренние волны, которые распространяются на восток. Несмотря на то, что волны могут возникать на больших глубинах, иногда волны почти незаметны на поверхности, в других случаях их можно четко увидеть на спутниковых снимках. Эти внутренние волны продолжают течь на восток и преломляться вокруг прибрежных объектов. Иногда их можно проследить на расстоянии до 100 км (62 мили; 54 нм), а иногда они создают интерференционные картины с преломленными волнами.

Экология

Обыкновенные дельфины, район Гибралтара

Бухта является местом размножения нескольких дельфин виды, особенно обыкновенный дельфин, полосатый дельфин и бутылконосый Дельфин, а также посещают мигрирующие киты. Это популярное место среди туристов. наблюдение за китами поездки из Альхесираса или Гибралтара.

Еще одна привлекательность для туристов — это подводное плавание с аквалангом: район богат затонувшими кораблями и историческими артефактами, такими как аварии Авро Шеклтон самолет и Танки Шерман от Вторая мировая война, и древние якоря из Финикийский и Римский корабли.

Для поощрения морского разнообразия искусственный риф был построен в бухте в конце взлетно-посадочной полосы.

Имена и этимология [ править ]

Название происходит от Гибралтарской скалы , которая, в свою очередь, происходит от арабского « Джабал-Шарик» (что означает «гора Тарика») названного в честь Тарика ибн Зияда . Он также известен как Гибралтарский пролив, в Gut Гибралтара (хотя это в основном архаичными), Strog (Гибралтарский пролив) в морском использовании, и Баб аль-Магриб (арабский: باب المغرب ), «Ворота » или «Ворота Запада».

В средние века мусульмане называли его Аз-Зукак ( الزقاق ), «проход», римляне называли его Fretum Gaditanum (Кадисский пролив) а в древнем мире он был известен как « Геркулесовы столбы ». ( Древнегреческий : αἱ Ἡράκλειοι στῆλαι , романизированный :  hai Hērákleioi stêlai ).

Имена и этимология [ править ]

Название происходит от Гибралтарской скалы , которая, в свою очередь, происходит от арабского « Джабал-Шарик» (что означает «гора Тарика») названного в честь Тарика ибн Зияда . Он также известен как Гибралтарский пролив, в Gut Гибралтара (хотя это в основном архаичными), Strog (Гибралтарский пролив) в морском использовании, и Баб аль-Магриб (арабский: باب المغرب ), «Ворота » или «Ворота Запада».

В средние века мусульмане называли его Аз-Зукак ( الزقاق ), «проход», римляне называли его Fretum Gaditanum (Кадисский пролив) а в древнем мире он был известен как « Геркулесовы столбы ». ( Древнегреческийαἱ Ἡράκλειοι στῆλαι , романизированныйhai Hērákleioi stêlai ).

Местоположение [ править ]

Европа (слева) и Африка (справа)

На северной стороне пролива находятся Испания и Гибралтар (заморская территория Великобритании на Пиренейском полуострове ), а на южной стороне — Марокко и Сеута (испанский автономный город в северной Африке). Его границы были известны в древности как Геркулесовы столбы .

Благодаря своему расположению пролив обычно используется для нелегальной иммиграции из Африки в Европу.

Объем

Международная гидрографическая организация определяет пределы Гибралтарского пролива следующим образом :

На Западе. Линия, соединяющая мыс Трафальгар и мыс Спартель .

На востоке. Линия, соединяющая мыс Европа и П. Альмина .

Десерты

Местные жители не прочь полакомиться и сладким. Туристы тоже не остаются равнодушны к гибралтарским десертам. Самым популярным считается сладкое блюдо под названием «Пан Дульче». Готовится оно достаточно просто и представляет собой что-то вроде сладкого хлеба с добавлением орехов и фруктов. Этот десерт является обязательным блюдом на рождественском столе.

Туристы чаще всего останавливаются пообедать в ресторане Theatre Royal Bar & Restaurant, La Parrilla или пабе Seawave. Именно здесь можно отведать любые национальные блюда в том виде, в котором они готовятся по оригинальному рецепту.