Карта санкт-петербурга с указанием расположения станций и линий метро

Кольцевая линия

Идея строительства Кольцевой линии в Петербурге не нова. Ее спроектировали еще в 1950-е годы и даже начали прокладку. Например, станция «Спортивная» сразу была построена с двумя платформами и перспективой стать пересадочной. Однако деньги закончились, а стройку заморозили. Но от идеи не отказались. За основу взяли частично переработанные старые проекты. Линию планируют вводить поэтапно. Первый должны запустить уже в 2028-2030 годах.

Появление Кольцевой ветки означает, что, во-первых, станет больше пересадочных узлов, а значит, у многих существующих станций появятся вторые вестибюли и платформы, которые их немного разгрузят. Во-вторых, путешествовать с помощью метро станет еще удобнее, и у некоторых пассажиров значительно сократится маршрут и время поездок.

1 / 6

Примерное расположение будущих станций

2 / 6

Примерное расположение будущих станций

3 / 6

Примерное расположение будущих станций

4 / 6

Примерное расположение будущих станций

5 / 6

Примерное расположение будущих станций

6 / 6

Примерное расположение будущих станций

Вот те станции, которые войдут в состав первой очереди Кольцевой линии:

️«Большой проспект» – около 2030 года. Вестибюль откроют недалеко от перекрестка 23-й линии и Масляного канала. Здесь по мостику над путями будет осуществляться пересадка на станцию «Горный институт».

️«Василеостровская -2» — около 2030 года. Второй вестибюль появится по адресу 11-я линия, д.38. Для пассажиров «Василеостровской» это станет настоящим спасением, поскольку существующая станция маленькая и имеет всего три эскалатора.

️«Спортивная -2» — около 2030 года. Станция уже построена двухэтажной с прицелом на будущее, поэтому останется ее снабдить путями и связать тоннелями с другими станциями Кольцевой.

️«Петроградская-2» — около 2030 года. Второй вестибюль станции предположительно будет называться «Ботаническая». Возможное местоположение – на углу ул. Льва Толстого и Петропавловской ул.

️«Кантемировская» — около 2030 года. Станция расположится на пересечении Кантемировской ул. и Выборгской набережной. Есть предложение открыть один выход на Выборгской набережной, а другой – на Аптекарской набережной на противоположном берегу Большой Невки. 

️«Лесная-2» — до 2030 года. Где появится второй вестибюль станции, пока неясно.

Остальные очереди Кольцевой ветки будут строиться уже после 2030 года. В ее состав войдут следующие станции:

️«Арсенальная»;

️«Площадь Калинина»;

️«Полюстровский проспект»;

️«Большеохтинская»;

️«Ладожская-2»;

️«Дальневосточный проспект»;

️«Елизаровская»;

 ️«Фарфоровская»;

️«Международная-2»;

️«Витебский проспект»;

️«Парк Победы-2».

Вообще гадать, когда новые станции метро появятся на карте города, – занятие неблагодарное. На текущий момент все планы реализуются с заметным отставанием от графика.

Линии метро Санкт-Петербург

Петербургский метрополитен по состоянию на 2021 год включает пять действующих линий, общей протяженностью 124,8 км. В эксплуатации находится 72 станции: большая часть их них глубокого заложения, 6 мелкого заложения и 5 наземных. При этом 12 станций относятся к закрытому типу, то есть работают по принципу «горизонтального лифта». На таких станциях платформа отгорожена от путей каким-либо барьером, например раздвижными дверями, которые открываются только после прибытия поезда. Считается, что такая конструкция более безопасна, так как уменьшает риск несчастных случаев. Редко случается, что машинист не попадает в створки, и ему приходится сдавать назад.

Станции закрытого типа на 2-й синей линии: «Петроградская», «Парк Победы», «Московская», «Звездная».

Станции закрытого типа на 3-й зеленой линии: «Беговая», «Зенит», «Василеостровская», «Гостиный двор», «Маяковская», «Площадь Александра Невского 1», «Елизаровская», «Ломоносовская».

Наземные станции — «Девяткино», «Парнас», «Купчино», «Рыбацкое», «Шушары».

Между собой линии связаны пересадочными узлами: одним трёхстанционным («Спасская» — «Садовая» — «Сенная площадь») и шестью двухстанционными («Невский проспект» — «Гостиный двор», «Площадь Восстания» — «Маяковская», «Достоевская» — Владимирская», «Площадь Александра Невского 1» — «Площадь Александра Невского 2», «Пушкинская» — «Звенигородская», «Технологический институт 1» — «Технологический институт 2»).

Станция Владимирская — благосостояние советского народа

Павильон встроен в четырехэтажное здание, ниша которого украшена дорическими колоннами. Станция выходит на Владимирскую площадь и расположена рядом с Владимирским собором. Над эскалатором мы видим выполненное художниками А.А. Мыльниковым, А.Л. Королевым и В.И. Сноповым мозаичное панно «Изобилие». В газетах 1955 года писали, что оформление станции посвящено росту благосостояния Советского народа. На самом же деле, на ее оформление повлиял расположенный  рядом Кузнечный рынок. Вестибюль облицован золотисто-жёлтым мрамором, а купол подсвечивается снизу. Весь подземный зал облицован белым мрамором, гармонично сочетающимся с бронзовой отделкой. Темный пол и массивные люстры выглядят контрастно со светлыми стенами. На декоративных решетках изображен год открытия станции — 1955.

Вопросы и Ответы

Какие остановки находятся рядом с Лахта центр?

Ближайшие остановки к Лахта центр :

• Посёлок Лахта (15-Й Километр) находится в 413 метров, 6 минут пешком.
• Лахта, 15 Км находится в 443 метров, 6 минут пешком.
• Лахтинский Разлив (Посадки Нет) находится в 831 метров, 11 минут пешком.
• Пр. Приморский 169 находится в 861 метров, 12 минут пешком.

Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: Лахта центр

Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: Лахта центр: Автобус — 101, Автобус — 211.

Ищете способ добраться до Лахта центр в Санкт-Петербурге, Россия? Ваша поездка теперь проще простого!

Скачайте приложение Moovit, чтобы найти самый быстрый путь! Посмотрите обновленное расписание автобуса, метро или троллейбуса до Лахта центр. Откройте последние расписания для всех доступных поездок от Лахта центр вместе с пошаговыми инструкциями в режиме реального времени.

Приложение Moovit сообщает вам о станциях и остановках рядом с пунктом назначения. Выберете остановку из списка ближайших к Лахта центр: Посёлок Лахта (15-Й Километр); Лахта; Лахтинский Разлив (Посадки Нет); Пр. Приморский 169.

Выберете варианты автобуса, метро или троллейбуса, чтобы доехать до Лахта центр. Вот некоторые маршруты, которые проходят поблизости: (Метро) Метро — 5; (Автобус) Автобус — 101, Автобус — 211.

Хотите доехать до Лахта центр и обратно, но не знаете точного адреса? Выберете пункт назначения на карте и Moovit поможет вам найти лучше маршруты до нужной точки!

Moovit помогает найти самый быстрый и удобный маршрут и самое удобное время отправления. Больше не нужно использовать автобусное приложение, чтобы найти расписание автобуса, и приложение для электричек, чтобы найти раписание электричек. В Moovit вы найдете всю транспортную информацию, которая вам нужна! Именно поэтому приложение Moovit вошло в список лучших транспортных приложений по версии Google Play и Apple Store.

Ограничения в метро Петербурга из-за коронавируса

В петербургской подземке по состоянию на 2021 год есть следующие требования:

— маска; — перчатки.

За перчатки никто не спрашивает, а вот за маски — да.

Пойманных нарушителей штрафуют на 4 тысячи рублей, при повторном нарушении — на 5 тысяч.

Помните: если вы не носите в метро (или любом другом помещении) маску, вы подвергаете риску людей, которые с вами контактируют — вне зависимости того, переболели ли вы коронавирусом, привились ли вы, а также есть ли у вас антитела или нет. Переносчиком заразы может стать абсолютно любой человек. И точно также любой безмасочник подвергает опасности вас.

Новые участки и станции

В 2023 году метрополитен будет увеличен по 3 существующим линиям:

• Правобережная линия (станция «Горный институт»). На схемах изображается оранжевым цветом.
• Красносельско-Калининская линия (станции «Путиловская» и «Юго-Западная»). На схемах выделена коричневым цветом.

Оба участка находятся в центральной части города, поэтому с их открытием ожидается существенное снижение трафика наземного транспорта.

Все 3 новые станции метро, которые планируют открыть в Санкт-Петербурге в 2023 году, относятся к глубокому типу заложения, что делает строительство сложным и длительным.

«Горный институт»

Правобережная линия раньше заканчивалась станцией «Спасской», но теперь линию продлят от центра в северо-западном направлении города. В 2023 году её окончанием станет станция «Горный институт». Она находится в южной части Васильевского острова. Название дано по историческому названию института, который находится рядом, хотя выход ориентирован не в сторону ВУЗа. Официальное наименование станции было утверждено в 2014 году.

Внутри будет 2 просторных вестибюля в классической бело-коричневой гамме. Один располагается на первом этаже, а второй — на глубине 30-40 м. Перегонные тоннели заложены ещё ниже – на глубине 70 м. Трасса идёт под главным руслом Невы. Станция метро «Горный институт» относится к объектам глубокого заложения, строительство которых проводится в среднем около 5 лет. В связи с процедурой тендеров сроки немного затянулись — подготовка площадки началась ещё в 2014 году. До начала 2017 года строительство не было активным.

Первоначально ввод станции был запланирован на 2015 год, потом сроки сместили до начала Чемпионата Мира по футболу 2018 года, позже дату переносили ещё дважды. Затем было принято решение пуска в 2024 году, но фирма-подрядчик заверяет, что при достаточном финансировании сможет управиться до 25 июля 2023 года, как было намечено раньше.

Далее планируется открытие пересадочного узла на Кольцевую линию. Для перехода будут построены мостики над ж/д полотном.

«Путиловская»

Особенность этой станции метро заключается в том, что она будет пересадочной. По ней можно будет осуществить переход или выход в город через вестибюль «Кировский завод» в юго-западном торце. Наклонный ход будет выводить в наземный вестибюль. «Путиловская» станет первой в Санкт-Петербурге станцией с 2 каскадами эскалаторов.

Название связано с историческим наименованием Кировского завода: до 1922 года он назывался Путиловским.

С открытием «Путиловской» Красно-Калининская линия метро продлится в юго-западном направлении. Находится она в округе Автово. Это решит проблему Красносельского района, который за последние годы сильно разросся, и большинство жителей поселены за пределами зоны 20-минутной ходьбы до метрополитена.

«Юго-Западная»

На схеме видно, что «Юго-Западная» продлит Красно-Калининскую линию в юго-восточном направлении от центра. Спроектированы наземный вестибюль на первом этаже здания (раньше здесь находилась стоянка авто возле супермаркета О’Кей).

«Юго-Западная» относится к станциям глубокого заложения. За ней строятся 2 отстойных пути и 2 отстойно-оборотных, так как она будет конечной на Красно-Калининской линии. Также тут оборудуются камеры демонтажа тоннелепроходческих комплексов.

Сроки открытия «Юго-Западной» тоже много раз переносились. Первоначально её планировалось запустить в эксплуатацию в 2022 году, затем – в 2023 году. В феврале 2021 года появилась информация о том, что работы будут завершены лишь в 2024, но уже через 4 дня сроки открытия опять вернули к 2023 году.

Строительство началось в 2013 году, но из-за подготовки к Чемпионату Мира по футболу активных работ не было до 2015 года. Утверждённый проект вестибюлей радует современным дизайном с металлическими арками в футуристическом стиле.

Руководители проекта отмечают, что с началом пандемии сроки реализации расширения метро в Санкт-Петербурге часто пересматриваются. После первого шока для экономики, связанного с карантином и локдаунами, ситуация постепенно стабилизируется, поэтому предположительно все работы будут завершены без отступления от графика.

Как доехать с Московского вокзала до Пулково?

Если вам нужно добраться до аэропорта по прибытии на Московский вокзал, вы можете сделать это на автобусе и метро:

• До аэропорта Пулково удобно доехать на метро — станция «Московская».
• От станции метро «Площадь Восстания» (1-я, Кировско-Выборгская линия) ехать до станции «Технологический институт»
• Перейти на станцию «Технологический институт-2» (2-я, Москва-Петроградская линия)
• От станции «Технологический институт-2» ехать до станции «Московская»
• От остановки общественного транспорта «Метро Московская» ехать до остановки «Новый терминал Пулково»: автобусы, маршрутки: № № 39, 39Э 

Такой же маршрут в обратном направлении, от аэропорта Пулково до Московского вокзала, можно проделать, начиная с автобусной остановки «Метро Московская».

Как и почему так долго строили «Адмиралтейскую»

«Адмиралтейская» — самая глубокая станция города, которая напрашивалась давно. Ее рисовали в проектах еще в 1950-е годы, только она должна была появиться на Невско-Василеостровской линии: между «Василеостровской» и «Гостиным двором». Более того, когда линию строили, там уже оставили два прямых участка тоннелей, которые позволят нашим потомкам построить еще одну станцию, но чуть в стороне. Будет две «Адмиралтейские» и переход между ними.

Об этом жители нашего города зачастую не догадываются, но, когда стоишь на платформе «Адмиралтейской», за стенкой, буквально в паре десятков метров от тебя, проходит третья линия. И, в принципе, если ночью находиться на станции, то можно услышать, как по ней едет поезд. Линии максимально приближены в районе «Адмиралтейской», что в том числе обусловило глубину этой станции.

Станция «Адмиралтейская».

Ну и вторая причина — это Нева. Надо было проходить ее как можно глубже, чтобы не столкнуться с теми же сюрпризами геологии, что и в районе «Площади Мужества». В 1967 году эту станцию не сдали вместе со станциями зеленой линии, потому что эскалатор было не построить: ни один дом не снести из-за очень плотной исторической застройки, пришлось бы расселить около трех-четырех жилых домов.

Хотели даже сделать лифт, тоже малоизвестный факт: серьезно рассматривали лифт как выход на улицу, на поверхность. Так сделано, например, в Лондоне. Но в нашем городе посчитали это в какой-то степени опасным. Потому что если лифт застрянет в доме, то там застрянет два–три человека — приедет бригада, а человек просто опоздает куда-то на работу. Другое дело, когда застрянет кабина с 30–40 людьми: как они себя поведут? Будет паника или нет? А если есть задымление? Это дополнительный риск. Поэтому не стали делать лифты, пропустили станцию и построили ее практически спустя 40 лет. В том числе благодаря иностранному механизму, закупленному в Германии, который позволил снести не четыре дома, а только один по адресу Кирпичный переулок, 1.

Подземную часть станции очень долго возводили. Сложности возникали в том числе из-за того, что не было возможности опустить материал на станцию простым способом. Его привозили либо поездом ночью, либо со стороны шахты, которая была на углу Загородного проспекта и Гороховой улицы. Представьте, какое расстояние строителям приходилось проходить пешком или ехать по служебной узкоколейке, чтобы привезти материал или увезти, наоборот, разработанную глину в обратную сторону!

Году в 2009-м на станции появилась отделка путевой стены и пассажиры наконец-то почувствовали признаки ближайшего ввода «Адмиралтейской» в строй

Это важное событие произошло в декабре 2011 года. Так закончилась история станции-«призрака», как ее тогда окрестили журналисты городских СМИ.

Вы здесь

Станция метро Технологический институт

Экскурсии | Отели | Горящие туры | Карелия | Петербург | Москва | | Блог

Станция метро Технологический институт в Санкт-Петербурге расположена у пересечения Московского и Загородного проспектов, немного южнее центра города. Станция расположена на пересечении важных транспортных магистралей города и является одним из самых загруженных транспортных узлов Санкт-петербургского метрополитена.

Станция метро Технологический институт имеет два посадочных зала, которые расположены на Кировско-Выборгской линии (красная линия, между станциями «Балтийская» и «Пушкинская») и на Московско-Петроградской линии (синяя линия, между станциями «Сенная площадь» и «Фрунзенская»). На станции можно осуществить пересадку между этими линиями.

Станция метро Технологический институт имеет два посадочных зала, которые соединены переходом. На станции применена так называемая кроссплатформенная схема организации движения (пересадка между линиями). Каждый зал станции обслуживает по одному направлению двух линий метро. Для пересадки на другую линию пассажиру достаточно перейти на другую сторону зала (если не нужно менять направление движения с северного на южное, или наоборот).

Наземный вестибюль станции расположен в доме, который находится у пересечения Московского и Загородного проспектов.
Первый зал станции был открыт 15 ноября 1955 года. Его часто называют Колонный зал (в конструкции зала использованы колонны). На колоннах зала помещены барельефы выдающихся русских и советских ученых.
Второй зал был открыт 11 апреля 1961 года. На пилонах станции имеются надписи, которые говорят о достижения науки и техники СССР. (Например: 1961 год. 12 апреля впервые в мире советский космонавт Ю. А. Гагарин совершил космический полёт.)

Рядом со станцией расположены:

• Санкт-Петербургский государственный технологический институт (университет).
• Гостиница Sokos Hotel Olympia Garden. Один из отелей финской компании Сокос в Петербурге.
• Санкт — Петербургский Государственный архитектурно-строительный Университет.
• Молодежный Театр На Фонтанке. Адрес: набережная Реки Фонтанки, 114.
• Троицкий собор. Троице-Измайловский собор знаменит своими голубыми куполами со звёздами.
• Клуб .

Санкт-Петербург: достопримечательности, музеи, театры, торговые центры, полезная информация.Метро в Санкт-Петербурге – информация для туристов.Схема метро – карта расположения станций и линий метро в Санкт-Петербурге.Экскурсии в Петербурге — выбирайте и заказывайте онлайн.Гостиницы в Петербурге — информация для туристов.

Main content:

Станции метро

Актуальные предложения

Разные города и страны могут устанавливать свои правила и ограничения в связи с эпидемией. Отслеживайте ситуацию в вашем городе (что разрешено, что запрещено) самостоятельно. Берегите себя и окружающих.

Актуально сейчас! Горящие туры, отдых в Подмосковье, отдых в Ленинградской области и Санкт-Петербурге, в Карелия, экскурсии, самостоятельные путешествия.

Очень удобно выбирать отель по его расположению на карте. Вы увидите не только расположение отеля, но и ориентировочную стоимость проживания за сутки.
Выбирайте отели в , в , в , в , в , в и .

Публикация комментариев временно приостановлена для незарегистрированных пользователей.

Онлайн-сервисы

• Экскурсии
• Гостиницы
• Пакетные туры
• Горящие туры
• Авиабилеты
• Билеты на автобус
• Прокат автомобилей
• Страховка
• Трансфер Аэропорт

Страны

• Россия
• Франция
• Турция
• Таиланд
• Италия
• Испания
• Кипр
• Мальдивы
• Доминикана
• Мексика
• Финляндия
• Карта мира

Города

• Москва
• Петербург
• Сочи
• Париж
• Рим
• Венеция
• Барселона
• Хельсинки
• Паттайя
• Пхукет
• Нью-Йорк
• Майами
• Прага

Куда сходить в районе метро Московские ворота Санкт Петербурга

Воскресенский Новодевичий монастырь

Самый первый русский женский монастырь, рождение которого датируется началом 1800-ых годов. Рядом с ним возвышается действующая церковь, которая всегда открывает двери всем желающим и верующим. А вокруг храмов расстилается большая зеленая зона и новодевичье кладбище. Это место притягивает не только за счет красоты и величия архитектуры, но и своей захватывающей и богатой историей.

Квест-рум «Zdesigra»

Здесь на выбор есть десятки различных квестов. Все они различаются по сложности игры, по жанрам, возрастному ограничению и количеству участников. Сегодня вы можете очутиться в заброшенном склепе, который доверху наполнен зомби. А завтра “проснетесь” в Чикаго конца 20-ых, где вам предстоит разгадать загадку самого загадочного в мире покушения. Захватывающий антураж, идеальное музыкальное сопровождение, детально прописанный сюжет и профессиональная игра актеров. Все это стоит оценить по достоинству каждому.

Музей “Гранд Макет Россия”

Своеобразный музей Гранд Макет Россия, в котором собраны миниатюрные копии самых больших и ярких городов нашей необъятной страны. На каждом из макетов города воссозданы не только достопримечательности, но и важные, любимые всеми жителями места отдыха. Но что самое притягательное в этом месте – это его реалистичность. Макеты не просто передают общую архитектуру и внешний вид строений, в них действительно как будто происходит жизнь. По ночам на улицах зажигаются фонари, а утром люди стоят в пробках на перекрестке. Каждые 20 минут мимо проезжает грузовой поезд, а каждые 10 – пассажирский. На улицах и в домах мини-городка есть даже люди!

Площадка для мероприятий “ЦентрСобытий”

Здесь не только проводятся полезные и развлекательные лекции и семинары, здесь их можно устроить самим

В любой свободное время можно забронировать помещение и организовать любое мероприятие, хоть важное деловое совещание, хоть сходку любителей музыкальной группы. Несколько залов, с вместительностью от 60 до 250 человек оборудованы необходимой техникой и оборудованием

Вы платите исключительно за место. Все, что нужно для его организации либо уже предоставляется площадкой, либо вы приносите с собой.

Станция Спортивная — О спорт, ты жизнь

Рядом со спортивными объектами стадионом Петровский и Дворцом спорта Юбилейный расположена станция метро Спортивная, открывшаяся 15 сентября 1997 года. Это первая двухэтажная станция в России и возможно, в мире. Станция проектировалась как пересадочная на кольцевую линию метро, которая так и не была построена. Поэтому с одной стороны платформ ходят поезда 5-й (фиолетовой) линии, а с другой стороны платформы даже не уложены рельсы. На втором этаже станции (ближе к поверхности) останавливаются поезда в сторону центра города, на первом этаже — в сторону метро «Комендантский проспект».

Украшение кассового зала — мозаичное полотно «Олимпийский огонь» — работа художника А.К. Быстрова, рассказывающая о событиях в древней Греции. Все светильники и торшеры выполнены в виде Олимпийского факела. В оформлении олимпийская тематика явно преобладает — видимо, авторы проекта все же склонялись назвать станцию Олимпийская, а не Спортивная. На торцевой стене верхнего этажа можно прочитать сокращенный вариант оды спорту « О спорт! Ты — наслажденье…» Полированный гранитный пол как зеркало отражает вестибюль станции. На втором этаже интересна центральная мозаика А.К. Быстрова с изображением спортивного состязания античных времен. Кроме изображения основных персонажей, мы видим ангела из христианской иконографии. Особенность станции в том, что она закрывается во время домашних матчей команды Зенит, а одна из сторон метровокзала находится в ожидании запуска кольцевой линии.

Закрытые, а также достраивавшиеся и закрывавшиеся станции

Закрытые
Линия	Название станции	Дата открытия	Дата закрытия	Причина
Кировско-Выборгская	Дачное	1 июня	5 октября	изначально станция была построена как временная
Открывшиеся на действующем участке
Линия	Название станции	Дата открытия участка	Дата открытия станции	Причина
Кировско-Выборгская	Пушкинская	15 ноября	30 апреля	проблемы со строительством наклонного хода
Кировско-Выборгская	Чернышевская	1 июня	1 сентября
Московско-Петроградская	Звёздная, Купчино	12 декабря	25 декабря	более ранний ввод электродепо «Московское» в эксплуатацию
Фрунзенско-Приморская	Адмиралтейская	15 сентября	28 декабря	проблемы со строительством наклонного хода
Фрунзенско-Приморская	Крестовский остров	14 января	3 сентября	задержки строительства наземного вестибюля
Московско-Петроградская	Парнас	1 февраля	22 декабря	более ранний ввод электродепо «Выборгское» в эксплуатацию, полностью построена на действующем перегоне
Фрунзенско-Приморская	Обводный канал	20 декабря	30 декабря	проблемы со строительством наклонного хода
Фрунзенско-Приморская	Проспект Славы, Дунайская, Шушары	5 сентября	3 октября	более ранний ввод электродепо «Южное» в эксплуатацию
Временно закрывавшиеся
Линия	Название станции	Дата закрытия	Дата открытия	Причина
Невско-Василеостровская	Рыбацкое	1 мая	1 апреля	ремонт
Невско-Василеостровская	Пролетарская	25 августа	17 ноября	ремонт гидроизоляции наклонного хода
Московско-Петроградская	Горьковская	11 октября	26 декабря
Московско-Петроградская	Петроградская	5 января	15 ноября
Правобережная	Лиговский проспект	5 января	3 декабря
Кировско-Выборгская	Выборгская	7 февраля	25 декабря
Невско-Василеостровская	Василеостровская	11 июля	27 мая
Невско-Василеостровская	Елизаровская	8 февраля	29 декабря
Кировско-Выборгская	Лесная	28 января	23 декабря
Кировско-Выброгская	Академическая	30 июля	1 июля
Московско-Петроградская	Удельная	2022
Правобережная	Ладожская	3 квартал 2022	3 квартал 2023
Московско-Петроградская	Озерки	2 квартал 2022	2 квартал 2023
Невско-Василеостровская	Зенит	1 апреля	10 июня	снижение пассажиропотока из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19, внеплановый ремонт станции; после переименования — редизайн в пользу ФК «Зенит»
Невско-Василеостровская	Зенит	3 июля		внеплановый ремонт станции

Первый начальник

Первым начальником новой станции в Санкт-Петербурге стал инженер-путеец Николай Ильич Миклуха, который в буквальном смысле жил на вокзале.

Дело в том, что его квартира располагалась в самом здании вокзала, по соседству были конторы служащих и железнодорожной администрации, а также императорские покои. Николай Ильич – удивительный человек, в истории России он оставил глубокий след ещё и потому, что разработал самые эффективные методы борьбы со снежными заносами на железных дорогах.

Также на участке пути «Тверь-Вышний Волочек», который был открыт для опытной эксплуатации в 1847 году, Николай Ильич Миклуха первым в России создал «живой забор» из ёлок.

Плюсы проживания в районе метро Звездная Санкт Петербурга

Развитая инфраструктура

Район ст метро Звездная СПБ максимально оборудован для комфортной семейной жизни. Здесь немало детских садов, школ, дополнительных образовательных площадок, больниц, и других социально важных организаций. Всегда есть куда сходить развлечься, где закупиться необходимыми продуктами и одеждой. У каждой многоэтажки оборудованы удобные парковочные места.

Хорошая экологическая обстановка

Район вокруг метро Звездная Питера окружен зелеными зонами и насаждениями. Кроме этого, отсюда очень быстро и удобно можно добраться до областных исторических парков и садов. А промышленные организации хоть и имеются, но значительно уступают экологической “мощности” района.

Удобная транспортная развязка

Большое разнообразие проспектов и магистралей делает район очень удобным для въезда и выезда. В часы-пик можно подстроиться под более оптимальный путь, где не так много машин.