892,комсомольск-на-амуре: краткая история города

Рекомендации

Источники

• Правительство Хабаровского края. Постановление №143-пр от 18 июля 2007 г. «Об утверждении реестра административно-территориальных и территориальных единиц Хабаровского края», в ред. Постановления №273-пр от 28 августа 2015 г. «О внесении изменений в Постановление Правительства Хабаровского края от 18 июля 2007 г. №143-пр «Об утверждении реестра административно-территориальных и территориальных единиц Хабаровского края» ». Вступил в силу 13 августа 2007 г. Опубликован: «Собрание законодательства Хабаровского края», №7 (60), 12 августа 2007 г. (Правительство Хабаровского края. Постановление № 143-пр от 18 июля 2007 г. « Об утверждении Реестра административно-территориальных единиц Хабаровского края» в редакции Постановления № 273-пр от 28 августа 2015 г. О внесении изменений Постановление Правительства Хабаровского края от 18 июля 2007 г. № 143-пр «Об утверждении Реестра административно-территориальных единиц и территориальных единиц Хабаровского края» . Действует с 13 августа 2007 г.).
• Законодательная Дума Хабаровского края. Закон №192 от 30 июня 2004 г. «О наделении муниципального образования города Комсомольска-на-Амуре статусом городского округа и об установ его границы». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: «Приамурские ведомости», №№136–137, 29 июля 2004 г. (Законодательная Дума Хабаровского края. Закон № 192 от 30 июня 2004 г. « О присвоении муниципальному образованию города Комсомольска-на-Амуре статуса городского округа и об установлении его границы . Вступает в силу со дня официального опубликования.) .
• Законодательная Дума Хабаровского края. Закон №264 от 14 марта 2005 г «Об административных центрах сельских поселений и муниципальных сообщений Хабаровского края», в ред. Закона №239 от 28 ноября 2012 г. «О преобразовании городского населенного пункта рабочего посёлок Тырма, находящегося на территории Верхнебуреинского района Хабаровского края, путём изменения его статуса в сельский населённый пункт — посёлок Тырма и внесение изменений в отдельные Законы Хабаровского края». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: «Приамурские ведомости», №57, 1 апреля 2005 г. (Законодательная Дума Хабаровского края. Закон № 264 от 14 марта 2005 г. « Об административных центрах сельских поселений и муниципальных образований Хабаровского края» с изменениями, внесенными Законом № 239 от 28 ноября 2012 г. « О преобразовании городской местности»). Рабочий поселок Тырма, расположенный на территории Верхнебуреинского района Хабаровского края, путем изменения его статуса на сельский населенный пункт — поселок Тырма, и о внесении изменений в различные законы Хабаровского края . публикации.).

Население

Население района по переписи 2002 года составило 31 563 человек, из них 16 661 мужчин и 14 902 женщин (52,8 %% и 47,2 % соответственно). Городское население составляет 847 человек (2,7 %), сельское — 30 716 человек (97,3 %). Крупнейшим населённым пунктом района является село Хурба, с населением 6196 чел. Вторым по величине — село Селихино, население 4349 чел.

Национальный состав

Комсомольский район — многонациональный. Здесь проживают представители более 20 национальностей, в том числе и малые народности Севера — 1107 человек.

Демографические проблемы

По численности населения Комсомольск
на Дальнем Востоке уступает лишь Хабаровску и
Владивостоку — старым городам с богатыми
традициями. На его долю приходится пятая часть
населения Хабаровского края, в том числе треть
горожан.

Основной движущей силой роста
населения долгие годы были миграции. Строить
новый город ехали тысячи юношей и девушек со всей
огромной страны. Население Комсомольска росло
стремительно: в мае 1932 г. насчитывалось 150
жителей, через четыре года — 20 тыс., к 40-м годам —
свыше 70 тыс. В перспективе Комсомольску-на-Амуре
отводилась роль центра агломерации с
планируемой численностью населения 700 тыс. чел. к
2005 г., высокоразвитой промышленностью,
транспортом, связью, наукой. Стимулировать
миграционный поток предполагалось за счет
государственных средств. Однако в начале 90-х
годов ситуация стала меняться. Приток молодежи
сократился. Конверсия на градообразующих
предприятиях привела к резкому спаду
производства. Объем производства на
предприятиях военно-промышленного комплекса
сократился на 80% по сравнению с доперестроечным
уровнем. Это привело к потере рабочих мест, что в
свою очередь вызвало отток населения из
Комсомольска. Пик безработицы пришелся на 1995 г. —
почти 8%. К настоящему моменту ее удалось снизить
втрое.

За последнее десятилетие город
потерял свыше 6% своего населения (более 20 тыс.
чел.). По сравнению с северными городами страны
это, вероятно, немного. Однако «город юности»
покидает в основном молодое и квалифицированное
население. Несмотря на некоторую стабилизацию
экономической ситуации, численность горожан
продолжает уменьшаться, сказывается превышение
смертности над рождаемостью. Население некогда
молодежного города постепенно и неуклонно
стареет.

Традиционно в городе преобладало
мужское население. Это было обусловлено
историческими особенностями хозяйствования:
предприятия тяжелой промышленности нуждались в
мужской рабочей силе. Кроме того, не надо
забывать, что Комсомольск был местом ссылки
репрессированных в 30—50-х годах; мужчины
составляли и основную массу заключенных, и
охрану. Теперь ситуация иная — преобладает
женское население (52%). Однако во многих
поселениях Комсомольского района по-прежнему
большинство за мужчинами.

Роза ветров в городе Комсомольск-на-Амуре

Роза ветров в городе Комсомольск-на-Амуре (её также называют рисунок направления ветров или карта ветров) показывает, какие ветры преобладают в рассматриваемом городе. В данном случае карта ветров показывает преобладающие направления ветров в городе Комсомольск-на-Амуре.

Как видно из розы ветров, основным направлением ветра в городе Комсомольск-на-Амуре является южный (35%). Кроме того, преобладающими направлениями ветра можно назвать северный (32%) и северо-восточный (10%). Самый редкий ветер в городе Комсомольск-на-Амуре — восточный (3%).

Дайте нам знать, полезен ли Вам этот график?Полезный график (3229)Нет (543)

Погода в различных городах в России на weatherarchive.ru:

Примечания

1. ↑
2. ↑
3. . raion-kms.khabkrai.ru. Дата обращения: 2 апреля 2019.
4. . Ассоциация «Совет муниципальных образований Хабаровского края». Дата обращения: 15 мая 2020.
5. . Дата обращения: 10 октября 2013.
6. . Дата обращения: 14 октября 2013.
7. .
8. .
9. . Дата обращения: 2 января 2014.
10. . Дата обращения: 5 апреля 2016.
11. . Дата обращения: 26 марта 2014.
12. ↑ . Дата обращения: 3 апреля 2015.
13. . Дата обращения: 16 ноября 2013.
14. . Дата обращения: 2 августа 2014.
15. . Дата обращения: 6 августа 2015.
16. (5 октября 2018). Дата обращения: 15 мая 2021.
17. (31 июля 2017). Дата обращения: 31 июля 2017.
18. ↑ . Дата обращения: 25 июля 2018.
19. Закон Хабаровского края от 24.06.2015 № 79 «Об упразднении сельских населённых пунктов разъезд 101 км, село Чучи и разъезд 135 км, находящихся на территории Комсомольского района Хабаровского края, и о внесении изменений в отдельные законы Хабаровского края»

Как найти участок на публичной кадастровой карте Комсомольска-на-Амуре

Сведения представляются по видам имущества. Чтобы узнать общедоступные сведения по участку, нужно ввести его кадастровый номер, адрес расположения или кликнуть по официальной карте Комсомольска-на-Амуре и для Вас откроются данные:

• кадастровый номер;
• назначение;
• зарегистрированная площадь;
• для дома год постройки;
• координаты местоположения.

При помощи навигации по кадастровой карте со спутника можно оценить инфраструктуру окружающего земельный участок, прилегающие земли и объекты.

Для расширения перечня полученной информации земельного участка или здания, здесь же можно заказать отчет об объекте недвижимости или об истории перехода прав, а так же справку о кадастровой стоимости.

 Загрузка …

Экономика и инфраструктура

Комсомольск-на-Амуре — важный промышленный центр Хабаровского края и Дальнего Востока России . У нее многоотраслевая экономика, где доминируют машиностроительные, металлургические и лесные предприятия.

Самым заметным предприятием города является Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение , крупнейшее авиастроительное предприятие России. Он входит в число самых успешных предприятий Хабаровского края и на протяжении многих лет является крупнейшим налогоплательщиком края. Он произвел сотни гражданских самолетов и тысячи военных самолетов различного назначения, от первых самолетов-разведчиков до современных истребителей серии Су и легких самолетов-амфибий. Компания имеет огромное значение для экономики города, вносит 45% всех платежей в местный бюджет.

Также в городе находится Амурский судостроительный завод , крупный производитель кораблей и подводных лодок.

Самая восточная станция телеметрии и слежения ГЛОНАСС расположена в Комсомольске-на-Амуре.

Две авиабазы ​​расположены недалеко от города: Хурба на юге и Дземги на севере.

Комсомольск-на-Амуре железнодорожной станции является важным железнодорожным узлом из БАМа и железнодорожной линии Комсомольск-Dezhnyovka .

Город обслуживается аэропортом Комсомольск-на-Амуре.

Общественный транспорт включает в себя 5 трамвайных маршрутов, автобус и фиксированное такси ( маршрутка ). Однако с 10 января 2018 года трамвай не курсирует из-за «плохого состояния дороги» на проспекте Мира. Он еще не открылся, и предполагалось, что остановка трамвайного движения может стать постоянной.

Первый боевой вылет опытного самолета Су-57 произошел на Гагаринском заводе.

Рождение города

Хронология поселения, на месте
которого стоит Комсомольск-на-Амуре, ведется с 1860
г. Тогда по распоряжению первого военного
губернатора Приамурья П.А. Казакевича (адмирал,
сподвижник Н.Н. Муравьева и Г.И. Невельского) были
подготовлены срубы для жителей будущего села.
Первые переселенцы — крестьяне из Пермской
губернии, которым по жребию выпало здесь
обосноваться, дали селу название
Пермское-на-Амуре. В дальнейшем сюда стали
прибывать крестьяне и из других губерний. С 1859 по
1862 г. переселение крестьян осуществлялось за
казенный счет. При этом в дальний путь
отправлялись, как правило, крестьяне с достатком,
более или менее самостоятельные и инициативные.
В среднем на семью из шести человек
правительство выдавало 60 рублей, хотя для
обустройства требовалось в 5—6 раз больше. После
отмены крепостного права на Амуре могли селиться
все желающие. Приамурье полностью открылось для
жителей России и иностранных граждан.

На отвоеванной у леса земле первые
поселенцы пытались сеять хлеб, точно так же, как
сеяли его на родине за Уральским хребтом. Однако
от земледелия вскоре пришлось отказаться.
Природные условия не позволяли получать хороший
урожай, пришлось осваивать новое ремесло. Амур
уже в то время был крупнейшей и единственной в
тех местах транспортной артерией. Связи по Амуру
не прекращались и в зимнее время: ездили на санях
по замерзшей реке. Амурские пермяки стали
заготавливать дрова для пароходства. Дрова
пилили зимой, летом грузили на баржи. Помимо
заготовки дров жители занимались извозом. Возили
письма, казенные бумаги, пассажиров, различные
грузы. Бойко шла торговля, особенно с японцами.
Купцы из Страны восходящего солнца привозили
практически все: одежду, обувь, ткани, продукты…
В амурском селе жили лучше, чем в губерниях
центральной России. В домах у крестьян был полный
достаток: японская мебель, посуда в кухонном
шкафу, у каждого члена семьи своя ложка и тарелка.
К 1932 г. в Пермском насчитывалось 49 дворов с
населением 300 человек.

Началась первая советская пятилетка,
была поставлена задача индустриализации
восточных районов страны. Первыми бойцами
трудовой армии в Пермское прибыли навербованные
вольнонаемные и комсомольцы. Из Хабаровска их
доставила небольшая флотилия: пароход
«Коминтерн», выполнявший роль ледокола, на
буксире у него баржа — бывший плавучий дом
отдыха амурских речников — «Клара Цеткин», в
кильватере — пароход «Колумб»1, название
которого как нельзя лучше подходило для будущих
первостроителей. 10 декабря 1932 г., через семь
месяцев после прибытия первого десанта, Пермское
было объединено с нанайским стойбищем Дзёмги2
и преобразовано в город Комсомольск-на-Амуре.

Судя по названию да и по мифологизации
романтизма первых пятилеток, город должен был
застраиваться комсомольцами. В действительности
главной рабочей силой были заключенные.
Комсомольск-на-Амуре был центром лагерной
системы Хабаровского края. Первые заключенные
Дальлага стали прибывать в край в марте 1933 г.
Через пересыльный пункт в Комсомольске прошло не
менее 900 тыс. подневольных строителей. В городе
нет ни одного предприятия из числа заложенных в
30—40-е годы, в строительстве которого не принял бы
участие Дальлаг. В послевоенные годы (1945—1949) на
территории города находилось четырнадцать
лагерей японских военнопленных, где содержалось
до 16 тыс. человек. Среди строителей были и
вольнонаемные, вербованные, переселенцы.

Макет

«Дом со шпилем» — неофициальный символ Комсомольска-на-Амуре.

Комсомольск-на-Амуре состоит из двух исторических частей: центра, или «города», где находится главное предприятие — Судостроительный завод, и Дземги — площади, образовавшейся при строительстве авиазавода (будущего
КнААПО ). Фактически, каждая из частей представляет собой отдельный город, являющийся единым центром города.

Районы города очень различаются по архитектурному облику: в центре преобладали сталинские застройки 40-50-х годов (исключение — спальный район возле железнодорожного вокзала), Дземги застроен преимущественно типичными многоквартирными домами. «Спального» района Дземги нет, так как большинство их жителей работают на расположенных здесь предприятиях.

Транспортный узел

По своему экономическому значению
Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке уступает
лишь Хабаровску и Владивостоку. В городе
производится примерно 40% промышленной продукции
Хабаровского края.

Комсомольск — крупный транспортный
узел. Подобных многофункциональных центров,
позволяющих стыковать и перерабатывать все типы
грузо- и пассажиропотоков, в регионе нет. Для
речного города велика роль водного транспорта.
Грузовой порт оснащен шестью причалами,
способными перерабатывать 2,5 млн т грузов в год.
Протяженность маршрутов речного транспорта
составляет сотни километров вниз и вверх по
Амуру. Однако за последние годы число рейсов
пассажирских судов уменьшилось. На участке
Хабаровск—Николаевск-на-Амуре из почти 30
ежедневных рейсов осталось лишь 20, из которых
только 10 ежедневные.

Аэропорт Комсомольск с 1989 г. служит
запасным для приема международных рейсов. За
последнее десятилетие здесь произошли
существенные изменения, особенно в пассажирских
авиаперевозках. Из прежних 22 рейсов, 12 из которых
были ежедневными (в том числе 2 до Москвы),
фактически сохранился только один, до
Красноярска. Поскольку монополия на
авиаперевозки принадлежит авиакомпании
«Красноярские авиалинии», веерное авиасообщение
осуществляется лишь из города на Енисее (рейс до
Москвы осуществляется дважды в неделю). При этом
стоимость билетов на дальние рейсы в один конец
немалая: из Комсомольска до Киева — 8500 руб., до
Санкт-Петербурга — 7100 руб., до Москвы — 6500 руб. На
аэродроме Дзёмги, расположенном на территории
авиазавода, в течение 2001—2005 гг. планируется
строительство таможенного пропускного пункта
военной продукции через российскую
государственную границу.

Положение на пересечении сухопутных и
водных магистралей обеспечивает благоприятные
транспортные связи, привязывая к Комсомольску
обширные территории, включая Нижний Амур (от
устья Анюя, примерно на полпути от Хабаровска до
Комсомольска) и восточный участок БАМа. Более
тесные связи город имеет с зоной
непосредственного тяготения — территорией
близлежащих сельских районов. Мост через Амур
длиной 1,5 км и высотой 24 м дал возможность выхода
к Тихоокеанскому побережью. До этого в течение 30
лет действовала паромная переправа и ледовая
дорога. Строительство амурского моста до сих пор
расценивают как крупное техническое достижение.
Впервые в отечественном мостостроении было
использовано реактивное бурение скального дна
Амура.

Самый тёплый, холодный, солнечный и снежный месяц в городе Комсомольск-на-Амуре

Как показывает статистика погоды, самый тёплый месяц в городе Комсомольск-на-Амуре это июль со средней температурой +21.1°С. Вторым по счёту идёт август (+18.5°С), третьим − июнь (+16.3°С). Соответственно, самым холодным месяцем в городе Комсомольск-на-Амуре является январь. Среднемесячная температура января составляет всего −22.9°С. Больше всего солнца в городе Комсомольск-на-Амуре в феврале. Таким образом, февраль − это самый солнечный месяц в городе Комсомольск-на-Амуре.

Дайте нам знать, полезна ли Вам эта таблица?Полезная таблица (2078)Нет (460)

Топография Комсомольска

Комсомольск-на-Амуре расположен на
левом берегу крупнейшей дальневосточной реки, в
360 км северо-восточнее Хабаровска. Человека,
впервые попавшего в Комсомольск, не покидает
ощущение, что он находится в горной стране.
Окруженный грядой высоких сопок город словно
замер среди застывших волн разбушевавшегося
каменного океана. На западе видны вершины хребта
Мяочан3 и Баджальского хребта. На востоке
протянулись сопки — отроги Сихотэ-Алиня.
Название этих гор произошло от нанайских слов
«сихтэ, сиктэ» — хвоя, ель и «алин» — горный
хребет. Приток Амура — небольшая горная река
Силинка делит город на две части — «Город» и
Дзёмги (так называют обширную промышленную зону).
Ныне это Центральный и Ленинский
административные округа. Их соединяет самая
длинная магистраль города, имеющая
протяженность около 7 км, — Комсомольское шоссе.
Построенная к пятилетию города, поначалу она
была грунтовой дорогой с деревянным мостом через
Силинку. Спустя 20 лет построили первый
железобетонный мост. Ныне на магистральном шоссе
самое интенсивное в городе дорожное движение.
Для разгрузки трассы в 2000 г. была построена новая
подъездная дорога к Дзёмгам с новым мостом. К
70-летию города планируется ввод в эксплуатацию
еще одного моста.

Город протянулся вдоль Амура более чем
на 30 км. Своим фасадом он обращен к реке, ширина
русла которой в черте города достигает 2,5 км.
Застройка Комсомольска начиналась с набережной,
здесь возводились первые дома, улицы,
предприятия. Первоначальное жилье чаще всего
имело вид бараков, строилось оно совсем рядом с
заводами. Таким образом появилось несколько
десятков отдельных небольших поселков. Во многих
из них до сих пор сохранились одноэтажные домики
с приусадебными участками. Здесь все еще можно
увидеть наследие мастеров-пермяков — дома с
деревянными кружевами, резными наличниками,
карнизами, крыльцами, с непременным
запоминающимся коньком на крыше.

Разработкой плана застройки
территории города занималось Ленинградское
отделение Горстройпроекта. До конца осуществить
задуманный проект помешала начавшаяся война.
Вплоть до середины 60-х годов архитектурный облик
города определялся вкусами различных ведомств и
организаций. Однако многое, в том числе улицы,
дома, памятники, было построено по проектам
ленинградских и московских архитекторов. Этим
чрезвычайно гордятся многие горожане, называя
Комсомольск «кусочком Ленинграда».

На набережной, там, где высадились
первые строители Комсомольска, установлен
известный многим памятный камень — 21-тонная
глыба кварцевого диорита с надписью: «Здесь 10 мая
1932 года высадились первые комсомольцы —
строители города».

Центр набережной украшает
оригинальное здание пассажирского речного
вокзала — самого большого на Амуре. Его
очертания напоминают плывущий корабль. Четко
просматриваются палуба, нос, корма, труба, трап.
Речной вокзал может принимать суда типа
«река—море» водоизмещением до 6 тыс. т. Три
причала порта рассчитаны на перепад уровня Амура
в пределах 10 метров4. От реки на
северо-запад веером расходятся широкие улицы и
проспекты. Такой планировкой архитекторы
ослабили силу господствующих южных ветров.

Главная улица города — проспект
Первостроителей (называвшийся прежде Красным и
Амурским). Это наиболее широкая улица
Комсомольска (100 м) протянулась на 3,5 км. Здесь
есть свои достопримечательности — самый большой
в городе, 714-квартирный дом. В старой, центральной
части города преобладают пятиэтажные, так
называемые «сталинские» дома. Для большинства из
них характерен единый стиль послевоенной
советской архитектуры с присущим ему богатым
декоративным убранством зданий: лепными
украшениями и другими архитектурными изысками.
Новые кварталы застраиваются 9—14-этажными
зданиями.

Ленинский округ, чаще называемый
горожанами Дзёмги, — фактически целый город, где
проживает треть населения Комсомольска (88,1 тыс.
чел. в 2001 г.), с комплексом различных организаций и
учреждений. Эта часть города застроена менее
компактно. Наряду с новостройками там
сохранились деревянные дома частного сектора.
Неоспоримое преимущество Дзёмог — озеленность.
Там находится лучший парк города. Кроме того, на
левом берегу Силинки строителями оставлен
огромный массив почти нетронутой тайги площадью
более 500 га.

Административный и муниципальный статус

В , в Комсомольске-на-Амуре служит административным центром в Комсомольском районе , даже если он не является его частью. Как административно-территориальное деление образовано отдельно как город краевого значения Комсомольск-на-Амуре — административная единица со статусом, равным статусу районов . В , город краевого значения Комсомольска-на-Амуре включен в Комсомольске-на-Амуре городского округа . В административном отношении город разделен на 2 округа (ранее район), совпадающих с историческими частями: Ленинский (Дземги) и Центральный.

В советское время административно-территориальное деление города отличалось от нынешнего. В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 октября 1943 года были образованы Ленинский, Сталинский и Центральный районы. Сталинский район включал территорию железной дороги Амурстали и жилой массив.

Президиум Верховного Совета РСФСР «Об упразднении города Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края» 7 августа 1957 года в районном делении был упразднен, но указом Президиума Верховного Совета от 31 марта 1972 года. Совет вновь разделил город на два района — Центральный и Ленинский.

Понять[править]

В середине XIX века переселенцы из Пермской губернии, рядом с нанайским стойбищем Дзёмги основали село Пермское. В 1930-е годы Советское правительство приняло решение построить на Дальнем Востоке несколько военных заводов. В 1931 году сюда прибыла правительственная комиссия, а уже в 1932 году высадился «десант первостроителей». В память об этой высадке на берегу Амура установлен памятный камень с соответствующей надписью. Но ради справедливости необходимо признать, что не только комсомольцы-добровольцы в авральном темпе строили город — около 70% строителей составляли заключённые.

Градообразующие предприятия Комсомольска — завод №199 (Амурский судостроительный завод им. Ленинского комсомола) начал строится в 1933 году, завод №126 (авиационный завод им. Ю.А.Гагарина) в 1936 году.

Судостроительный завод за всё время работы построил 57 подводных лодок с атомной силовой установкой, 41 дизель-электрическую и 56 надводных кораблей различных классов.

Авиационный завод освоил сборку порядка 10 типов самолётов, также крылатых ракет морского базирования и комплектующих для других типов летательных аппаратов.

Позднее в городе были построены: Завод «Парус» (производство минно-торпедного оружия), «Амурсталь» (металлургический комбинат), Комсомольский НПЗ (изначально проектировался под переработку сахалинской нефти в авиационные бензины), а также несколько вспомогательных производств (предприятия химической, нефтехимической промышленности, металлоконструкций, легкая и пищевая промышленность). То есть как любой промышленный центр, город страдает от убитой экологии.

Также в городе, как и в ближайшей округе было множество воинских частей (да и сейчас немало) самой различной направленности — в частности, в пригороде Комсомольска (с. Больша́я Карте́ль), стояла огромная загоризонтная РЛС «Дуга-2», более известная как «выжигатель мозгов». Да-да, именно сюда вывезли электронное оборудование из Чернобыля, после атомной катастрофы в г. Припяти.

Вокруг города было расположено более десятка различных исправительных учреждений. Последний фактор устойчиво поддерживал криминогенную обстановку в городе «на уровне», а с развалом СССР город превратился в «криминальную столицу Дальнего востока». Промышленность также стала загибаться, городской бюджет резко похудел.

Буквально до начала 2000 годов Комсомольск производил резко гнетущее впечатление: обшарпанные дома советской постройки, разбитый асфальт, магазины с выбитыми витринами, ржавые старые трамваи и автобусы. Случайный путешественник, попавший в «город Юности», чувствовал себя путешественником во времени, перенёсшимся на 25 лет назад во времена позднего СССР, причём в параллельную худшую реальность. За годы «демократии» происходит устойчивый отток жителей из города, с 1993 года и по н.в. численность населения снизилась почти на четверть. По рейтингу ста крупнейших городов России за 2013 год г. Комсомольск-на-Амуре занял почётное сотое, самое последнее место по уровню комфортности проживания людей. Только в последнее десятилетие в городе пошли положительные подвижки.

Город построен в низине сопок на левом берегу Амура. Представляет собой два больших района (по сути — самостоятельных населённых пункта), разделённых большим лесопарком — Силинским лесом. Район на юго-западе называется «Центральный округ», район на северо-востоке — «Ленинский округ» (у местных в ходу — «Дзёмги», по старому названию стойбища нанайцев). В Ленинском округе расположен авиазавод, аэродром «Дзёмги» и Комсомольский НПЗ. В Центральном округе находятся все остальные предприятия города, а также железнодорожная станция.

На жаргоне дальневосточников Комсомольск-на-Амуре зовут просто — «Комса́».

Климатправить

Климат Комсомольска приравнен к районам Крайнего Севера. Очень холодная и относительно малоснежная (по меркам москвичей, снега выпадает просто кошмар!) продолжительная зима (ночные температуры января приближаются к отметке -40 градусов!), при этом короткое, но жаркое и влажное лето (из-за частых дождей).

Общие сведения о погоде в городе Комсомольск-на-Амуре (климат в городе Комсомольск-на-Амуре)

На сайте weatherarchive.ru содержится информация о погоде в городе Комсомольск-на-Амуре начиная с 2014 года. Данная страница рассказывает о погоде в городе Комсомольск-на-Амуре в целом, то есть о климате в городе Комсомольск-на-Амуре. Более подробные данные о погоде в городе Комсомольск-на-Амуре можно получить, например, по ссылкам:

• Погода в городе Комсомольск-на-Амуре в июле,
• Погода в городе Комсомольск-на-Амуре в июле 2021 года,
• Прогноз погоды в городе Комсомольск-на-Амуре

На каждой из страниц содержится подробная информация о температуре, влажности, розе ветров в городе Комсомольск-на-Амуре и иных параметрах климата в соответствующий месяц. Другой город и другую дату можно выбрать в меню сайта.