Канатная дорога в горах как называется

Ссылки [ править ]

1. . www.doppelmayr.com . Проверено 27 сентября 2018 года .
2. . Авиакомпания Эмирейтс.
3. . Ванкуверское солнце . 22 сентября 2010 года архивации с на 25 сентября 2010 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
4. Роуч, Мелисса. . Пик . Проверено 26 февраля 2018 года .
5. Веренка, Тереза. . Бернаби сейчас . СМИ сообщества Glacier . Проверено 26 февраля 2018 года .
6. . Бизнес-журнал Остина . 14 ноября 2012 . Проверено 15 ноября 2012 года .
7. . KXAN. 24 марта 2017 года . Проверено 26 февраля 2018 года .
8. Бернетт, Ричард (11 декабря 2008 г.). . Час . Архивировано из 12 августа 2011 года . Проверено 31 декабря 2008 года .
9. Эрнст, доктор технических наук. Ричард (1989). Wörterbuch der Industriellen Technik (5-е изд.). Висбаден: Оскар Брандштеттер, 1989, стр. 659. ISBN 3-87097-145-2 . 
10. . Журнал Low Tech .
11. . Проект гондолы . Проверено 27 сентября 2018 года .
12. Берд, Дэвид. . Национальная ассоциация горнолыжных курортов . Проверено 18 ноября 2015 года .
13. . Далласские утренние новости . 12 октября 2011 . Проверено 4 октября 2015 года .
14. . Сидней Морнинг Геральд . 6 сентября 2005 . Проверено 6 декабря 2006 года .
15. . BBC News . 13 июля 2006 . Проверено 27 октября 2007 года .
16. . Горнолыжный клуб GB. Архивировано из 2 -го июля 2013 года . Проверено 3 декабря 2012 года .
17. . Калгари Геральд . 17 декабря, 2008. Архивировано из 20 декабря 2008 года . Проверено 17 декабря 2008 года .
18. . Банда Верденса . 31 января 2011 . Проверено 31 января 2011 года .
19. Гринфилд, Патрик (30 июля 2017 г.). . Хранитель .

Что собой представляет современная канатная дорога

На сегодняшний день классической канатной дорогой называют двустороннюю транспортную линию, проходящую по кратчайшему пути по воздуху, где движение организовано по подвешенному на опорах канату, с возможностью транспортировки людей и грузов в обе стороны (в отличие от ее «урезанной» односторонней версии «троллей» или «зиплайн»). Возможны также канатно-рельсовые варианты подвесного транспорта, так называемые фуникулеры. 

Канатная дорога обычно натянута между площадками отправки и назначения (станциями) по промежуточным опорам, и может достигать в длину от нескольких сотен метров, до нескольких десятков километров. Она бывает как грузовой (применяются в промышленности, добывающей отрасли), так и пассажирской (применяются в качестве городского общественного транспорта, в индустрии туризма и развлечений). Современная канатная дорога практически всегда является механизированной, где подвесные транспортные вагонетки или пассажирские гондолы (вагончики) приводятся в движение с помощью малых или больших барабанных лебедок (подъемных машин).

Советы

• Не торопитесь брать сезонные или декадные cки-пассы: сход лавины может закрыть на несколько дней выход на трассу. В грозу канатные дороги не работают.
• Первое апреля не только День смеха, но и день серьёзного удешевления ски-пассов на всех курортах.
• Совершая прогулочный подъём, учитывайте вероятность в этих краях быстрой смены погоды: оставьте осмотр всех площадок на обратный путь.
• Даже в летнюю жару не забудьте взять на подъём куртку или джемпер: в горах вас может ждать ветер, понижение температуры и дождь.
• Экскурсия по канатной дороге с гидом интереснее и полезнее самостоятельного подъёма. Гида можно найти прямо у касс фуникулёра, где они предлагают туристам свои услуги.
• Для небольшого путешествия возьмите с собой перекус: цены в кафе и ресторанах на маршруте увеличиваются прямо пропорционально подъёму.

Канатная дорога на Воробьёвых горах: стоимость

Сколько стоит канатная дорога на Воробьевых горах в 2021 году? В этом году стоимость билета динамическая — это значит, что единой цены билета нет.

Билет в одну сторону:

• в понедельник стоит 100 рублей,
• 150 рублей во вторник,
• 250 рублей – со среды по пятницу включительно
• и 400 рублей в выходные и праздничные дни.

Стоимость билета на канатную дорогу на Воробьевых горах туда-обратно:

• в понедельник — 150 рублей,
• 250 рублей во вторник,
• 450 рублей в дни со среды по пятницу
• и аж 600 рублей в выходные и праздничные дни.

Цена билета на канатную дорогу на Воробьевых горах в выходные в 4 раза дороже, чем в понедельник!

Билет туда-обратно действует целый день. Можно проехать в одну сторону, погулять, а потом поехать обратно.  Для студентов, инвалидов и пенсионеров есть скидки — минимум на 50 рублей. Детей до 6 лет пускают бесплатно. Купить билет можно в кассе, на сайте (ссылка ниже) или пройти по карте «Тройка». Билет доступен в течение всего дня и его обязательно нужно распечатывать.

Сколько по времени идёт вагончик канатной дороги? Отвечаем! 3 минуты 26 секунд.

Описание

Канатная дорога движется в двух направлениях и имеет две остановочные станции. Весь маршрут по протяженности составляет 9 км

Подъемник выступает в качестве важного связующего звена с курортом Чимбулак, что становится особенно ощутимо во время схода лавин, часто перекрывающих автомобильное сообщение с Медео

С канатной дороги открывается потрясающий вид на горы Заилийского Алатау, также из кабинок можно обозревать окрестности Медео. Паря в воздухе, туристы могут рассмотреть внизу знаменитый каток Медео, ставший площадкой для установки большого количества мировых рекордов, горы Северного Тянь-Шаня, речку Малая Алматинка. Сверху открывается изумительный вид на внушительных размеров плотину, которая оберегает город от разрушительных селей, уже не раз пытавшихся навредить данной местности.

Вид на стадион Медео, Александр Гончаров

Поднимаясь всё выше, гости начинают ощущать свежесть воздуха и прохладу. В этих местах температура всегда на 10–15 °C ниже, чем в городе, этот момент необходимо учитывать при поездке на КД.

Тем, кто желает подняться выше, следует воспользоваться второй канатной дорогой «Комби-1». Ее первая очередь является самой длинной, по ней можно попасть к базовой станции курорта, на которой в течение всего года функционирует несколько ресторанов, также здесь есть прокаты и вся необходимая спортивно-горная инфраструктура.

Вторая очередь подъемника удалена от окончания первой на 20 м, именно там можно насладиться прекрасным видом на город. Посредством третьей очереди КД туристы поднимаются на высоту около 3200 м над уровнем моря, в этом плане канатная дорога оставляет далеко позади аналогичные подъемники города Сочи. Именно на этой высоте рекомендуется выходить новичкам, только осваивающим лыжи и сноуборд, — здесь расположен наиболее простой и доступный для начинающих спуск. Также на верхней станции КД можно перекусить в высокогорном кафе «3200», здесь же можно совершить прогулку по небольшому плато, протянувшемуся по обе стороны от канатной дороги.

Кафе «3200», Любовь Васильевна

Как добраться, время работы

Фуникулеры отправляются из Роза Хутор. Нижняя станция канатной дороги находится возле центральной площади курортного города.

Доехать сюда можно разными способами:

• на общественном автобусе (они отправляются из Сочи, Адлера, аэропорта);
• на электричке «Ласточка»;
• на собственном автомобиле;
• а еще на такси или в составе экскурсионной группы.

Примерное расстояние от Адлера — 40 км, от Сочи придется ехать около 80 км (в зависимости от района города).

Кстати, если вы добираетесь на общественном транспорте, то во многих из них организована дополнительная услуга.

В районе Красной Поляны в автобус заходит местный экскурсовод. Он кратко рассказывает о краснополянских достопримечательностях, отвечает на вопросы путешествующих, а также продает билеты на канатную дорогу до Розы Пик.

Цена — та же, что и в кассе, но зато не нужно стоять в очередях. А можно сразу, выйдя из транспорта, отправляться в замечательное путешествие в горы: на покорение горных кавказских вершин!

Привожу здесь карту курорта Роза Хутор, чтобы вам было проще соориентироваться на месте.

К тому же, вы наверняка захотите после подъема на вершину побродить по улочкам этого горного городка и перекусить в какой-нибудь кафешке. Подробнее о том, чем можно заняться на курорте летом и что посетить, читайте в статье: //otpusk-zdorovo.ru/sochi-roza-hutor-letom

Канатная дорога из Роза Хутор начинает утром свою работу в 9:30. Именно с этого времени можно отправляться на вершину. Для тех, кто проживает в Олимпийской деревне, подъемник работает уже с 7 часов утра. Но в это время можно использовать только первую канатку: Олимпия.

Режим работы вечером, чтобы гарантированно попасть на Пик-2320, нужно успеть сесть на фуникулер в Роза Хутор до 18:10. Далее вход на подъем закрывается. Но имейте в виду, что отправившись во время закрытия, вы сможете только доехать на вершину и спуститься обратно. Ведь все остальные канатные дороги также постепенно заканчивают свою работу:

• Заповедный Лес — в 19:30;
• Кавказский Экспресс — в 19:10;
• Волчья Скала — в 18:00;
• Эдельвейс — в 17:00.

Посмотрите расположение маршрута, а также основных точек, о которых шла речь в статье, на карте (нажмите «+», чтобы приблизить объекты или «-«, чтобы отдалить).

Во время моего путешествия по Сочи и Адлеру я бронировала жилье в разных местах. Очень легко можно снять квартиру или комнату на сервисе Airbnb, или же через Букинг забронировать отель.

А для путешествия по сочинским горным маршрутам еще комфортнее будет остановиться в Красной Поляне. Здесь есть множество уникальных достопримечательностей, достойных вашего посещения!

Мое покорение вершины Роза Пик состоялось 26 июня 2017 года. Другие достопримечательности Краснодарского края (в частности, городов Сочи, Адлера и Красной Поляны), где мне удалось побывать, есть на этой карте.

Воздушные подъемники

Воздушный по-другому называется канатная дорога. Принципиально отличается от фуникулеров, так как перевозит пассажиров в креслах или кабинах, висящих в воздухе. Существует два вида.

Кабинные (маятниковые) подъемники

Представляют собой две крупные кабины, закрепленные на подвесном канате. Традиционно их вместительность колеблется от 30 до 40 человек. Когда трос приводится в движение, кабины стартуют со своих станций одна снизу, другая сверху, и двигаются навстречу друг другу к противоположной станции. Приближаясь к точке назначения, кабины замедляют движение и плавно останавливаются около платформы, чтобы дать людям выйти. Это маятниковый (или двусторонний) тип движения. Развивают скорость до 10 м/с. Пользуясь таким подъемником нужно снимать лыжи и сноуборд.

https://youtube.com/watch?v=dIJzKuB9x7g%3F

Недостатки этой системы в высокой цене оборудования, ограничении по количеству пассажиров (что влечет за собой очереди). Для повышения пропускной способности таких дорог производители стали увеличивать объем кабины, иногда она вмещает даже полторы сотни человек.

Малые канатные дороги

В частности, в Швейцарии малые канатные дороги составляют отдельную категорию со специальными правилами. В основном они эксплуатируются местными кооперативами или частными лицами, чтобы облегчить сельскохозяйственный транспорт или перевозку пассажиров в высокогорные гостиницы. В отличие от «больших» канатных дорог, они находятся под надзором кантональных властей. С технической точки зрения все они являются канатными дорогами, чаще всего однопутного типа. Каюты по- разному спроектированы в соответствии с местными потребностями. Часто в открытой конструкции имеется деревянная скамейка для двух-трех человек с достаточным пространством для багажа или других транспортных грузов. Нередко есть кабина для людей на одной полосе, а на другой стороне открытая корзина, известная в Швейцарии как Barelle , для перевозки товаров и животных, в которой, однако, людям также разрешено водить машину. Подвеска кабины с двумя короткими подвесками также более распространена для обеспечения устойчивости. На особенно открытой небольшой канатной дороге есть кабина, состоящая только из металлических решеток, чтобы уменьшить давление ветра. Однако в результате дальнейшего развития удаленных мест с дорогами все больше и больше этих небольших канатных дорог исчезают.

Достопримечательности

Помимо впечатляющих ландшафтов, на вершине Малой Синюхи есть немало услуг и развлечений для туристов. Можно посетить музей алтайской культуры «Алтай Аил», где предоставляется возможность примерить традиционную алтайскую одежду и доспехи воина (за отдельную плату), познакомиться с культурой древних народов Сибири в парке под открытым небом «Легенды Алтая», сфотографироваться с беркутом Филей — талисманом горы, заглянуть в кафе-юрту и приобрести сувенир на память.

Не забудьте загадать желание около Золотой бабы и повязать ленточку на дерево в качестве дара земле и поклонения богам Алтая — это очень древняя традиция.

Официальная группа курорта «Манжерок» Вконтакте

Канатная дорога на Воробьевых горах: режим работы

На Канатной дороге на Воробьёвых горах есть 3 остановки:

• «Воробьевы горы» (ул. Косыгина, 28);
• Станция «Новая лига» (около набережной, прямо у остановки прогулочных корабликов);
• и «Лужники» — (ул. Лужнецкая набережная, 24-1).

Ниже — карта остановок канатной дороги.

Режим работы Канатной дороги на Воробьёвых горах:

• в понедельник – с  16 часов дня до 10 часов вечера;
• со вторника по четверг с 11 утра до 10 часов вечера;
• пятница:  с 11 утра до 11 часов вечера;
• в субботу и в праздничные дни – с  10 утра до 11 вечера;
• воскресенье: с 10 утра до 10 часов вечера.

В режиме работы могут возникать изменения: проверяйте актуальный график на официальном сайте.

Список аварий

Несмотря на введение различных мер безопасности (резервные генераторы, планы эвакуации и т. Д.), На канатных дорогах произошло несколько серьезных инцидентов, некоторые из которых закончились смертельным исходом.

• 29 августа 1961 года: военный самолет разорвал тяговый трос канатной дороги Валле-Бланш на Эгюий-дю-Миди в массиве Монблан : шесть человек погибли.
• 9 июля 1974 г .: Обрыв троса возле верхней станции канатной дороги Ульриксбанен в Бергене, Норвегия. Затем верхняя канатная дорога оторвалась на высокой скорости и рухнула на землю, в результате чего погибли четыре из восьми пассажиров.
• 9 марта 1976 г .: В итальянских Доломитовых Альпах в Кавалезе после обрыва веревки упало такси, в результате чего погибло 43 человека (см. Катастрофу канатной дороги Кавалезе (1976) ).
• 15 апреля 1978 года: во время шторма два несущих троса канатной дороги Скво-Вэлли в Калифорнии упали с опорной башни канатной дороги. Одна из веревок частично разрушила кабину. Четверо погибли, 32 получили ранения.
• 1 июня 1990 г .: 20 человек погибли и 15 получили ранения в результате обрыва троса в результате аварии на тбилисской канатной дороге в 1990 году.
  
• 3 февраля 1998 г .: военный самолет США разорвал трос на канатной дороге в Кавалезе, Италия, в результате чего погибло 20 человек. (См. Катастрофу канатной дороги Кавалезе (1998) )
• 1 июля 1999 года: Сент-Этьен-ан-Деволю, Франция . Вагон канатной дороги оторвался от троса, по которому он ехал, и упал на 80 метров (260 футов) на дно долины, в результате чего погибли все 20 пассажиров. Большинство из них были сотрудниками и подрядчиками международной астрономической обсерватории, находящейся в ведении Institut de Radioastronomie Millémétrique . (См. Катастрофу канатной дороги Сент-Этьен-ан-Деволю )
  
• 19 октября 2003 г .: четыре человека погибли и 11 получили ранения, когда три машины соскользнули с троса Дарджилингской канатной дороги .
• 2 апреля 2004 г .: В Ереване, Армения, на городской канатной дороге одна из двух кабин сошла с рельсов со стального троса и упала на землю на глубину 15 м, в результате чего погибли пятеро, в том числе двое иранских граждан, и еще 11 получили ранения. Вторая кабина врезалась в нижнюю станцию, в результате чего пострадали три человека.
• 9 октября 2004 г .: Крушение кабины канатной дороги Грюнберг в Гмундене , Австрия. Много травм.
• 31 декабря 2012 г .: канатная дорога курорта Alyeska была унесена боком при движении при сильном ветре и была насажена на направляющую башни, серьезно повредив кабину контакта. Получены лишь незначительные травмы.
• 4 декабря 2018 года внешняя панель воздушного трамвая Портленда упала с высоты не менее 100 футов и ударилась по пешеходу, идущему ниже.
• 23 мая 2021 г .: 14 человек погибли в результате обрыва кабеля в 300 м от вершины горы Моттароне .

Что можно увидеть во время прогулки

Когда канатная дорога только проектировалась, предполагалось, что с ее высоты можно будет полюбоваться панорамой курортного города. Так оно и вышло. Во время короткой поездки пассажиры смогут рассмотреть старый квартал Ялты с его старинными домиками и понаблюдать за жизнью горожан. Также можно увидеть Черное море с далекого расстояния.

Но кроме всего прочего, с высоты канатной дороги можно увидеть и несколько архитектурных достопримечательностей.

Среди них нарядный Собор Александра Невского с золотыми куполами, которому уже более 100 лет.

Также по пути встретится гимназия имени Чехова, действующая с 1876 года. Некоторое время знаменитый писатель был попечителем этого учебного заведения. Гимназия известна и выдающимися личностями, которые здесь учились. Среди них была поэтесса Марина Цветаева и физик И.М.Франк.

Еще можно полюбоваться готической башней с часами, которые были установлены бароном Врангелем в конце 19-го века. В это время возникла острая необходимость в часах на набережной, что было бы очень удобно для проплывающих кораблей. Вот тогда барон Врангель приобрел такие часы на собственные средства и установил их на башне дома. Сегодня в этом доме проживают обычные горожане.

Это интересно: Морские порты Крымского полуострова: рассказываем обстоятельно

Схема подъемников

Курорт разбит на несколько участков, за каждый из которых отвечает закрепленная горнолыжная база. На каждом участке располагаются различные объекты инфраструктуры: гостиницы, кафе, пункты проката, школы для обучения новичков. Подъемники Шерегеша — гондольные, бугельные и кресельные. Время подъема составляет от 3 до 12 минут.

Самые популярные канатные дороги, это:

• «Хлебница» — четырехместная кресельная канатная дорога. Находится на склоне горы Мустаг, обслуживает трассу «Доллар». Оператор канатной дороги – компания «Каскад-Подъем». Свое необычное название канатка получила благодаря наличию ветроснегозащитных колпаков. Внешне кресло с колпаком похоже на хлебницу. Это самый скоростной кресельный подъемник в Шерегеше. Расстояние в 2000 метров он преодолевает за 9 минут со скоростью более 3,5 метров в секунду. Рядом с нижней станцией подъемника находятся кафе «Пуля» и «Варежка». Работает с 8:30 до 17:00. Заключительная посадка в 16:45.

• Гондольная, сектор Е — самая скоростная канатная дорога из всех на горнолыжном комплексе Шерегеша. Средняя скорость движения 6 м/с. Гондола преодолевает расстояние в 3200 метров за 9 минут. Нижняя станция находится на выкате трассы с Сектора, рядом располагается кафе «Сусанин». Верхняя станция находится на вершине г. Зеленая. Рядом с верхней станцией сектора Е находится верхняя станция канатной дороги «Панорама» и кафе «Вершина». Время работы с 09.00 до 17.00, заключительный подъем в 16.30. Ski-pass на Гондольную КД: 800руб./4 часа; 1200 руб.1 день; 2000 руб./2 дня; 3000 руб./3 дня. Дети до 8 лет-бесплатно (без приобретения карты); 8-14 лет скидка 30 % от стоимости ski-pass.
• «Рыжая» — гондольная канатная дорога. Оператор – компания Malca. Подъемник имеет несколько названий: Sky Way – по бывшему названию компании-владельца, «Рыжая» – по яркому оранжевому цвету кабинок. 4х-местная закрытая кабина с сиденьями. Протяженность 2540 метров, время подъема 12 минут, средняя скорость около 4,5 м/с. «Рыжая» обслуживает трассу Sky Way. Нижняя станция находится в конце выката трассы Sky Way, верхняя станция – на вершине г. Зеленая. Время работы с 09.00 до 17.00.
• Кресельная синяя — парнокресельная канатная дорога. Оператор — компания «Каскад-подъем». Среди отдыхающих на горнолыжном комплексе закрепились названия подъемников в зависимости от цвета опор. Синее кресло так же называют кресельной «Еленой». Нижняя станция подъемника находится на выкате трассы «Елена», на уровне с нижними станциями «Доллар» и бугеля «Елена». Рядом есть кафе «Пуля» и «Варежка». Верхняя станция находится на вершине горы Зеленая, у начала трассы «Елена». Рядом кафе «Трамплин». Протяженность подъема 1700 метров, время подъема 11 минут, средняя скорость 2,5 м/с. Работает с 8:30 до 17:00. Заключительная посадка в 16:45.
• «Булочка» — Четырехместная кресельная канатная дорога. Находится на склоне горы Мустаг, обслуживает нижнюю часть трассы «Доллар» (новые просеки). Оператор канатной дороги — компания «Каскад-Подъем». Длина подъемника 1200 метров. Время подъема – 7 минут. Канатная дорога была построена в 2013 году и запущена в эксплуатацию перед сезоном 2013-2014. Булочка стала второй канатной дорогой на склоне горы Мустаг. Работает с 8:30 до 17:00. Заключительная посадка в 16:45.

Стоимость услуг канатных дорог в Шерегеше:

Вечернего катания на Шерегеше нет. Все подъемники работают только утром и днем — с 9 до 17.

В 2018 году открылся новый подъемник с ветрозащитными колпаками «Мустаг». Протяженность канатной дороги — 3000 метров. 6 минут — время пути. Стоимость разового подъема: 140 рублей. Подъемник открыли благодаря поддержке федеральных властей в рамках развития транспортной и коммунальной инфраструктуры Таштагольского района. Ожидается, что подъемник с открытым в феврале 2018 года подъемником «Олимпия-Экспресс», поможет разгрузить курорт, а значит сделать очереди на горы меньше, а отдых комфортнее.

Кресельный

Кресельным подъемником в горах, в отличие от предыдущих вариаций, могут использоваться не только лыжниками и сноубордистами, но и обычными туристами, желающими полюбоваться на красоты. Механизм в данном случае состоит из расположенных через каждые несколько метров одного — или нескольких сидений, находящихся в постоянном движении. Они могут замедляться на остановках, что позволяет безопасно покинуть сидения, либо двигаться с постоянной, несколько пониженной, скорости.

Не забывайте при подобных вылазках, что это лыжи — из более опасных зимних видов спорта. Кроме соответствующего оборудования и одежды, необходимо позаботиться и об ознакомлении с инструкциями к подъемникам в горах.

Оборудование на курортах

Вопросом о том, как называется подъемник в горах, задаются многие из тех, кто собирается покататься на лыжах. А называют его фуникулером. Все горнолыжные курорты сообщают на своих сайтах, с какими типами подъемников можно у них встретиться

Это так важно, поскольку они отличаются принципами работы и способами использования. Поэтому перед первой своей поездкой на лыжах обязательно нужно ознакомиться со спецификой конкретных курортов

Благодаря этому можно будет без особых проблем использовать приспособление, повысить безопасность катающихся на склоне. Необходимо иметь в виду, что не стоит использовать подъемники в горах под названием фуникулер, не ознакомившись с инструкциями. Это может привести даже к травмам.

Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри

Это, конечно, одна из главных достопримечательностей Южного берега Крыма. Туристы очень хотят подняться на знаменитые трезубцы горы Ай-Петри, но километры подъёма осилит не каждый, да ещё если жаркое лето… А тут не просто быстрый подъём в комфортабельной кабинке, а ещё восхитительные виды и панорамы, которые увидеть можно только так.

Я сама всё ещё катаюсь на канатной дороге к вершине Ай-Петри, хотя уже пошёл второй десяток таких поездок. И всё из-за пейзажей, неповторимого ощущения надвигающихся скал.

Описание и маршрут

В общем, эта канатная дорога нравится всем её пассажирам. А их в кабинках побывало очень много – функционирует канатная дорога с 1988 года. Называется она по своему отправному и конечному пункту. В основе движения канатной дороги лежит маятниковый принцип, между станциями движутся 4 кабинки: по две на каждом участке. Длина дороги – 2980 метров. Станций всего три, и они разбивают эту дорогу на два участка.

Самая нижняя станция – «Мисхор», высоты тут всего метров 90 над морем. Средняя станция – «Сосновый бор» с настоящим сосновым лесом вокруг и высотой 304 метра над уровнем моря. Ну и станция «Ай-Петри» на высоте 1152 метра над уровнем моря.

Между нижней и средней станцией – 1310 метров пути и 6 минут времени подъёма со скоростью 5,5 м/с. Под вагончиком проплывают леса заповедника, где было снято много известных сказочных фильмов СССР. Между средней и верхней станциями 1670 метров, и вагончик движется 8 минут со скоростью 7,5 м/с. Занимает весь подъём минут 15. Этого достаточно, чтобы успеть полюбоваться красивыми видами, сфотографироваться и захотеть прокатиться ещё раз.

Кабинка вмещает 40 человек, поэтому надо как-то пробираться к окошкам и лучше к тем, что смотрят на горы. Помимо того, что эта канатная дорога проходит по очень красивым местам, у неё есть и важная техническая особенность – отсутствие опор между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри». Вот и летишь на одних канатах к горам, а кажется что прямо в них. Угол подъёма возле гор – 46°, и кабинка едва ли не задевает ближние скалы.

Как добраться

В принципе, на этой канатной дороге можно прокатиться и просто вниз с Ай-Петри, если вы там окажетесь. Туда добраться можно на маршрутке или личном транспорте. Маршрутка отправляется с ялтинского автовокзала, но конкретного расписания у неё нет – водители-частники ждут, пока наберётся достаточное количество пассажиров.

Но всё-таки поездка на канатной дороге – это целое событие, и логично было бы насладиться им полностью. Стартовать следует с её нижней станции «Мисхор». И добраться надо, соответственно, до Мисхора (курортная местность в составе Кореиза). Вот полный адрес нижней станции: Республика Крым, посёлок Кореиз, Алупкинское шоссе, 52. И GPS-координаты: 44.42562, 34.07043. Это около 20 км от Ялты. От Ялты добираться так:

• На автобусе от автовокзала. Вам нужны 102 и 107 маршруты. Стоимость проезда – 25 рублей. Отправляются каждые 15 минут. Время в пути – 50 минут.
• На автобусе из центра города. Вам нужен автобус №32. Билет стоит 25 рублей. По времени поездка займёт около часа.
• На такси. От автовокзала Ялты до нижней станции возьмут 500 рублей за поездку. Довезут минут за 25.

История

Чимбулак (также известный как «Чимбулак») был открыт лыжниками-любителями в 1940-х годах. Вскоре это был первый маршрут скоростного спуска в Советском Союзе. Первоначально лыжникам приходилось подниматься на горные вершины пешком (примерно 3 часа). В 1954 году был построен подъемник длиной 1500 метров. Начиная с 1961 года, Чимбулак принимал несколько чемпионатов СССР и соревнований по лыжному спорту на приз Серебряного Эдельвейса. В 1983 году он стал Олимпийским учебно-лыжным центром СССР. За это время были построены различные объекты, включая рестораны и отели.

Ежегодный конкурс на Премию «Артеменко» проводится в Чымбулаке с 2011 года. Конкурс проводится в феврале. Алматы принимал Зимние Азиатские игры 2011 года , заявку на проведение Зимних Олимпийских игр 2014 года , рассматривал заявку на проведение Зимних Олимпийских игр 2018 года , но вместо этого решил подать заявку на проведение Зимних Олимпийских игр 2022 года ; Чимбулак был местом проведения соревнований по горным лыжам (как скоростным, так и техническим), и должен был стать местом проведения последних.