Финский залив

Археология залива[править | править код]

Основные торговые пути Ганзейского союза

Дно Финского залива — одно из крупнейших в мире кладбищ погибших кораблей, которые благодаря холодным и относительно пресным водам прекрасно сохранились. Через Финский залив с VI века проходит морской торговый путь, по нему в Северную Европу поступало 100 % серебра (около 3000 тонн в VIII—X веках). Позже этот путь был важнейшим с городами Ганзы. В XVII веке он практически определял экономику Шведского королевства, а с начала XVIII века — стал главным каналом международной торговли для Российской империи.

Каждый год здесь погибали десятки судов. Известны случаи, когда в шторм погибали целые флотилии за несколько часов. Осенью 1743 года за 7 часов погибло 17 русских военных судов, возвращавшихся из Финляндии, а летом 1747 года всего за 4 часа на рейде Нарвы погибло 26 торговых судов. Рекорд был поставлен в 1721 году, когда при эвакуации русских войск из Финляндии за 3 месяца погибло более 100 кораблей (причём 64 — в одну ночь).

На конец 1996 года в российском секторе Финского залива насчитывается более 5000 затопленных объектов. Из них около 2500 — это корабли и суда, почти 1500 — самолёты, а остальные — разнообразные мелкие объекты — якоря, лодки, провалившиеся под лёд сухопутные транспортные средства (танки, трактора, автомашины, пушки и другое) и подводные кабели. По национальной принадлежности погибшие корабли относятся к русскому флоту (25 %), немецкому (19 %), английскому (17 %), шведскому (15 %), голландскому (8 %) и финскому (7 %). Остальные 9 % включают норвежские, датские, французские, американские, итальянские, эстонские и латвийские суда.

Дно Финского залива и особенно его восточной части изобилует объектами, представляющими потенциальную опасность для безопасности мореплавания, рыболовства, прибрежного строительства, прокладки подводных трубопроводов или кабелей, а также создающие угрозу экологических бедствий и катастроф. Активные и широкомасштабные минные постановки осуществлялись в Финском заливе ещё в годы Первой мировой войны, Гражданской войны и интервенции, Зимней войны. Анализ имеющейся неполной информации позволяют оценить масштабы постановки в 60 000 единиц (только постановки Российского императорского флота в 1914—1917 годах составили 38 932 мины). При этом послевоенным тралением, по оценкам специалистов, уничтожено не более 25 % выставленных мин.

Где посмотреть Финский залив в окрестностях Петербурга

По берегам Финского залива в окрестностях Петербурга находятся

1. Кронштадт (этот вообще на острове Котлин и ещё нескольких мелких островах, прямо в заливе) – для отъявленных эстетов и искателей приключений, которым не хватает видов на залив непосредственно в самом Петербурге, впрочем, это и есть Петербург, один из его муниципальных районов; вообще до Котлина рукой подать: маршруткой № 405 от станции метро «Чёрная речка» или автобусом № 101 от «Старой Деревни» всего каких-то 40 км, из них 14 км – по насыпной дамбе, аккурат через Финский залив; время в дороге – 40-45 мин.;
2. Сестрорецк– муниципальное образование в составе Курортного района Петербурга, куда можно добраться либо с Финляндского вокзала электропоездом или, что гораздо

предпочтительнее, маршруткой или же на автобусе: как возможный вариант, также от «Старой Деревни» маршруткой № 305 или автобусом № 216; от метро «Чёрная речка» маршрутками №№ 417, 425 или автобусом № 211; от метро «Площадь Ленина» маршруткой № 400; от станции «Парнас» – маршруткой № 60; полчаса, максимум, 40 мин. езды;

1. Зеленогорск– опять-таки в составе Курортного района, до которого, самого Зеленогорска, возможен проезд электропоездом с вышеупомянутого Финляндского вокзала, а ещё туда удобно добираться, например, от «Площади Ленина» маршруткой № 400 или от «Старой Деревни» – маршруткой № 305 или же оттуда же, но автобусом № 211 и так далее; продолжительность поездки – до часа;
2. Ломоносов (он же Ораниенбаум) – юридический статус: внутригородское муниципальное образование в Петродворцовом районе Петербурга; от метро «Балтийская» – маршрутка № 404, от «Автово» – маршрутки №№ 300, 424А, автобус № 200, от «Проспекта Ветеранов» –

маршрутка № 434, продолжительность поездки – около часа; как вариант, электропоездом с Балтийского вокзала.

1. Петергоф (Петродворец) – думается, что не надо никому рассказывать, что такое Петергоф; из Петербурга электричкой с Балтийского вокзала или, куда практичнее, автобусом или же маршрутками прямого сообщения: например, от станции метро «Автово» маршрутками №№ 224, 300, 404, 424 (424А); от «Ленинского проспекта» – маршрутками №№ 103, К224, 420; от «Кировского завода» – маршрутками №№ 224, 404 и так далее; продолжительность поездки: 50 – 55 мин.

Места отдыха

В Петербурге и Ленинградской области – там, где есть возможность увидеть воочию Финский залив, такие места облюбованы были с дореволюционных ещё времён, с тех самых, когда наличие дачи за городом считалось у петербуржцев правилом хорошего тона, равно у аристократии и творческой интеллигенции.

Базы отдыха и санатории

Немногочисленные профильные ресурсы Рунета из категории профессиональных предлагают к рассмотрению публики, желающей отдохнуть «на берегу пустынных волн» Маркизовой Лужи (ещё одно полушутливое старинное название Финского залива) следующие варианты отдыха и лечения.

Базы отдыха:

• Страусовая ферма «Австралийский хутор» в посёлке Лужки – от 1610 рублей в сутки на двоих. Отзывы положительные.
• Парк-отель «Сойкино» в Ломоносовском районе – от 2000 рублей в сутки. Отзывы сугубо положительные.
• «Макслахти» в посёлке Глебово – от 2500 рублей за номер в мини-гостинице. Отзывов нет.
• «Касабланка» в Репино – от 3630 рублей за сутки на двоих. Отзывы «середина-наполовину»: от резко отрицательных до нейтрально-положительных.
• «Окунёвая» в посёлке Озёрки в Выборгском районе – 4800 рублей в сутки. Отзывы сугубо положительные: особо отмечается внимательное отношение персонала к отдыхающим и красота окрестных мест.

Санатории:

• «Балтийский Берег» в Зеленогорске, в 56 км от Петербурга, цена за номер не установлена, можно уточнить самостоятельно. Судя по отзывам, претензии у отдыхавших есть к работе тамошней столовой (грязные скатерти, нарушения в режиме работы заведения) и качеству медицинского обслуживания.
• «Северная Ривьера» опять же в Зеленогорске – цена не установлена, можно уточнить самостоятельно. Отзывы, мягко говоря, не очень.
• «Сестрорецкий курорт», понятно, в Сестрорецке, цена за номер не установлена, можно уточнить самостоятельно. Отзывы сугубо положительные.
• «Дюны» там же в Сестрорецке, цена за номер не установлена, можно уточнить самостоятельно. Отзывы сугубо положительные.
• «Белые ночи» опять же в Сестрорецке, цена за номер не установлена, можно уточнить самостоятельно. Отзывы сугубо положительные.

Отели и гостиницы на берегу

• Гостиница «Репинская», понятно, в Репино – от 2050 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Бизнес-отель «Балтийская Звезда» в Стрельне – от 4800 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Отель «Residence Hotel & SPA» в Репино – от 5000 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Отель «Президент» в Зеленогорске – от 6200 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Спа-отель «Аквамарин» также в Зеленогорске – от 8000 рублей в сутки. Отзывы положительные.

Дома и коттеджи

• Гостевой дом «Ближние дубки» в Петербурге – от 2000 рублей в сутки. Отзывов нет.
• Коттедж «Холидей Вилла» в Зеленогорске – от 3000 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Гостевой дом «Scandi» в Выборге – от 3490 в сутки. Отзывы положительные.
• Коттеджный комплекс «Кордон Кузьмича» в пгт Советский Выборгского района – от 7500 рублей в сутки. Отзывы положительные.
• Коттеджный комплекс «Ропшинская рапсодия» в Ломоносовской районе – от 18 000 рублей в сутки. Отзывы положительные.

Хозяйственное значение[править | править код]

Для южного берега Финского залива характерно сочетание крупных антропогенных объектов — агрокомплексов, атомной электростанции, сети портов и уникальных природных и исторических уголков.

Основными портами Финского залива являются: Большой порт Санкт-Петербург (все виды грузов), Выборг (генеральные грузы), Приморск (нефть и нефтепродукты), Высоцк (нефтепродукты и уголь), Усть-Луга (уголь, генеральные, навалочные, лесные грузы и контейнеры); в Финляндии — Хельсинки (контейнеры), Котка (контейнеры, лес, сельхозпродукция, главный перевалочный порт грузов для России), Ханко (контейнеры, автомобили), Турку (контейнеры, железнодорожный паром); в Эстонии — Таллин (зерно, рефрижераторы, нефть), Силламяэ. Финский залив является крупной водной магистралью, входящей в состав Волго-Балтийского водного пути и Беломорско-Балтийского канала. Важнейшие грузы: с Кольского полуострова хибинский апатит, апатитовый концентрат, карельские гранит и диабаз в разные районы страны; лес и пиломатериалы из Архангельской и Вологодской областей в Прибалтику, Санкт-Петербург и на экспорт; чёрный металл из Череповца, донецкий и кузнецкий уголь, уральский серный колчедан, соликамские калийные соли — для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт; зерно. В танкерах с Волги идут нефтегрузы для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт.

В настоящее время в Финском заливе действуют следующие паромные линии:

• «Silja Line». Маршруты: Хельсинки (Финляндия) — Мариехамн (Аландские острова) — Стокгольм (Швеция), Хельсинки (Финляндия) — Таллин (Эстония).
• «Viking Line». Маршруты: Хельсинки (Финляндия) — Мариехамн (Аландские острова) — Стокгольм (Швеция), Хельсинки (Финляндия) — Таллин (Эстония).
• «Tallink». Маршрут Хельсинки (Финляндия) — Таллин (Эстония), Таллин (Эстония) — Мариехамн (Аландские острова) — Стокгольм (Швеция), Палдиски (Эстония) — Каппельшер (Швеция).
• «Finnlines». Одна из самых больших европейский паромных компаний. Осуществляет перевозки между Бельгией, Германией, Норвегией, Швецией, Финляндией и Россией.
• «Superfast Ferries» через «Tallink». Маршрут Таллин (Эстония) — Ханко (Финляндия) — Росток (Германия).
• «Eckeroline». Маршрут Хельсинки (Финляндия) — Таллин (Эстония).
• «SuperSeaCat». Маршрут Хельсинки (Финляндия) — Таллин (Эстония).
• «Георг Отс». Маршрут Калининград (Россия) — Санкт-Петербург (Россия).
• Летом 2008 года компанией Stella Lines была предпринята попытка открыть пассажирское движение (паром Julia) на маршруте Хельсинки — Санкт-Петербург. Ожидается, что в апреле 2010 года паромное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом будет возобновлено.

В Финском заливе развито рыболовство. Наиболее важными местами лова в заливе являются его северное побережье в районе Выборга-Приморска и южный берег в районе Усть-Луги. Промысловое значение имеют салака, килька, корюшка, сиг, лещ, плотва, окунь, угорь, минога и другие. В 2005 году рыболовецкие предприятия Петербурга и Ленинградской области выловили из Финского залива около 2000 тонн рыбы.

В 1979—2011 годах в восточной части Финского залива велись работы по строительству Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Дамба несёт защитные и транспортные функции. Вся дамба является частью КАД.

В сентябре 2005 года было подписано соглашение о строительстве газопровода Северный поток по дну Балтийского моря от Выборга до немецкого города Грайфсвальда. Прокладка трубопровода была начата в апреле 2010 года. В сентябре 2011 года начато заполнение технологическим газом первой из двух ниток. 8 ноября 2011 года начались поставки газа. 18 апреля 2012 года была закончена вторая нитка. 8 октября 2012 года начались поставки газа по двум ниткам газопровода в коммерческом режиме.

28 февраля 2014 года Финляндия и Эстония заключили договор о прокладке газопровода Balticconnector, который должен пройти по дну Финского залива и соединить Финляндию с газовыми сетями балтийских стран. Кроме того, был заключён меморандум о намерениях по строительству терминалов сжиженного газа на финском и эстонском берегах залива.

Где находится Финский залив

Территориально Финский залив – это часть Евразийского материка, а именно частичка Балтики. Является он восточным участком Балтийского взморья. Залив имеет большую географическую вытянутость – почти 440 км. При этом площадь его равна без малого 30 тысяч км2. Западный рубеж залива заканчивается линией островов Ханко и Осмусаар.

Примечательно, что берега залива принадлежат трем разным государствам:

Финский залив на карте

Координаты Финского залива на карте:

На противоположной части берега стоит величественный Хельсинки, а также столица Эстонии – город Таллин. На русском побережье возвышается некогда столица России – «град Петров». На востоке залива находится знаменитая Невская губа, куда впадает Нева своими «рукавами».

Камбала

В Финском заливе обитает подвид камбалы, которая называется речной. Встречается практически повсеместно, однако стоит отметить, что чем западнее от Санкт-Петебурга, тем крупнее попадается камбала.

Эта рыба нереститься в мае и июне, иногда раньше. Ее вылов в это время запрещен. Камбала предпочитает держать больших глубин, от 10-15 метров. Поэтому ловят ее чаще всего на донные удочки. Лучшая наживка – мидии. Отметим, что лето – не лучшее время для ловли камбалы, так как она становится менее активной. Зато ее хорошо ловить осень, зимой и ранней весной. В Финском заливе камбалу ловят и во время зимней рыбалки, ища глубокие места.

Биоразнообразие и экология

Финский залив, куда впадает, кстати, и Нева, является важным элементом экономической жизни обширного региона, население которого достигает десяти миллионов человек. Столь значительная численность населения создает ощутимое давление на экологию как самого залива, так и окрестных территорий.

Однако несмотря на давнюю эксплуатацию ресурсов залива, в нем обитает разнообразная фауна: окуни, щуки, красноперки, морская кумжа, лещ, сиг, сельдь и килька. Важным ресурсом является морская форель, достигающая 65 сантиметров в длину. Вылов форели строго регламентирован в территориальных водах Финляндии, однако и другие страны внимательно следят за соблюдением экологической безопасности в своих водах. Из млекопитающих в водах Финского залива обитают балтийская нерпа и серый очковый тюлень.

Кроме того, через острова, расположенные в заливе, проходят многочисленные пути миграции птиц. В российских территориальных водах, в восточной части залива расположены гнездовья серой чайки, баклана и крачки.

Экологические проблемы региона

На Финском заливе расположены такие крупные города, как Хельсинки, Санкт-Петербург и Таллин. В силу этого водосборный бассейн залива активно эксплуатируется, а многочисленные промышленные предприятия, расположенные на берегах рек, впадающих в него, создают значительную угрозу экологическому благополучию водоема.

Несмотря на то что страны, расположенные на берегах залива, стремятся к сотрудничеству в области экологии и принимают многочисленные решения, направленные на защиту обитателей вод, многим видам угрожает исчезновение.

В первую очередь исчезновение угрожает растения, ареалы которых расположены вдоль береговой линии. Луга, дюны и болота подвергаются деградации и исчезают. К тому же важным фактором загрязнения является сельское хозяйство, которое хорошо развито на территории России и Финляндии.

Ежегодно около 6000 тонн фосфорных удобрений и 120 000 тонн азотных соединений выносится в воды залива с полей и пастбищ. При этом на долю Финляндии и Эстонии выпадает не более 10% загрязнений, а вот все остальное приходится на деятельность российских предприятий.

Судопропускное сооружение С1. Стоянка у тоннеля

Стоянка на южной стороне дамбы заблокирована бетонными блоками на сторону моря.

Стоянка у тоннеля – это рыболовная мекка. Машины тут есть всегда. В любое время года, в любую погоду, в любой сезон тут присутствуют рыбаки, ища свое рыбацкое счастье. Стоянка разделяется дорогой на две части. С внешней стороны кольца – это довольно небольшой треугольник с выходом надземного перехода и кусочек обочины.

На обочину парковаться крайне не советую. Все рыбаки, идущие на лед, пройдут между этих припаркованных машин. Ящики, сани, ледобуры – все это на 100% оставит память на лакированных бортах вашего железного коня. А пройдут все! Ведь там, со стороны моря корюшки больше, она крупнее и жирнее.

С внутренней стороны кольца так же площадка у выхода с надземного перехода и стоянка с грунтовым покрытием. Машин на эти стоянки набивается по самое не балуй. Если у Вас есть желание приехать сюда за корюшкой, то ехать надо ранним утром. В 6-ть часов утра на стоянке уже плотно, а к 7-и вы просто не найдете места.

Особенность парковки в этом месте – как шпроты в банке. Не стоит удивляться, если придя к своему автомобилю вы обнаружите его запертым со всех сторон в три ряда. Учитывая эти особенности можно сделать вывод – если ехать на это место, то приезжать надо ранним утром с целью провести на льду весь световой день. Если решите поступить таким образом – не забудьте взять с собой фонарь. Светать начнет только к 9-и.

Что ловят в Финском заливе и на какие снасти

В Финском заливе водиться большое количество рыб – специалисты насчитывают 75 видов, которые входят в 32 семейства. Не все рыбы имеют промысловое значение, а некоторые встречаются крайне редко. У нас есть статья «Рыбы Финского залива» где мы описали почти все виды, места, где они встречаются и на что их ловят. Рекомендуем прочитать, если вы собираетесь на рыбалку за определенной рыбой, вроде леща, судака, трески, камбалы и т.д.

Но в целом, эти воды тем и интересны, что никогда не знаешь, что поймаешь. Всегда приятно вытащить угря, треску или камбалу, которых ты совсем не ждал. Ну и разумеется, такие рыбы как щука, окунь, лещ, судак, плотва, густера распространены повсеместно и являются наиболее многочисленными.

Ловят на любые снасти: фидер, донная и поплавочная удочки, спиннинг, кружки, жерлицы. В качестве наживки на рыбалке на Финском заливе используют все, что только можно. От червей и мотыля до мидий. При ловле на спиннинг используют очень большой набор блесен, здесь и крохотные вертушки, массивные колебалки, виброхвосты, воблеры и другое.

Кстати, если говорить об искусственных приманках, то во время рыбалки на Финском заливе рекомендуется иметь достаточно большой набор. Даже если у вас есть «любимые» и самые уловистые блесна, далеко не факт, что они покажут хороший результат. В отзывах и отчетах встречается много историй, когда отличный улов был на такие блесна, на которые бы никто и не подумал.

Тем не менее, приманку стоит подбирать под ту рыбу, которую вы собираетесь ловить. У рыб Финского залива нет никаких ярко выраженных особенностей, в целом, они все имеют точно такие же повадки, как и в других водоемах.

Физико-географическая характеристика

История формирования залива

В палеозое 300—400 миллионов лет назад вся территория современного бассейна Финского залива была покрыта морем. Осадочные отложения того времени — песчаники, пески, глины, известняки — покрывают мощной толщей (свыше 200 м) кристаллический фундамент, состоящий из гранитов, гнейсов и диабазов. Современный рельеф образовался в результате деятельности ледникового покрова (последнее, Валдайское оледенение было 12 тысяч лет назад). После отступания ледника образовалось Литориновое море, уровень которого был на 7—9 м выше современного. Уровни ледниковых водоёмов постепенно снижались, а их площадь уменьшалась. В связи с этим на бывшем дне водоёмов образовались террасы, ступенями спускающиеся к Финскому заливу. 4 тысячи лет назад море отступило и мели Финского залива превратились в острова . Современное более сильное воздымание Скандинавского щита привело к перекосу поверхности Финского залива. По этой причине северные берега залива — возвышенные и скалистые, а южные — подтопленные .

Берега, рельеф дна и гидрография залива

Площадь Финского залива — 29,5 тыс. км². Длина залива от полуострова Ханко до Санкт-Петербурга — 420 км, ширина от 70 км в горле до 130 км в самой широкой части (на меридиане острова Мощный), а в Невской губе она уменьшается до 12 км. Финский залив мелководен. Профиль дна уменьшается по направлению от горла к вершине. Особенно резкое изменение происходит близ Нарва-Йыэсуу, из-за чего это место называют Нарвской стенкой. Средняя глубина — 38 м, максимальная глубина 121 м, глубина Невской губы — 6 м и менее, а в береговой полосе — до 1 м. По дну Невской губы для прохода судов проложен морской канал. В связи с большим притоком пресной воды из рек, особенно из Невы (2/3 всего стока), вода залива имеет очень небольшую солёность (от 0,2 до 9,2 ‰ у поверхности и от 0,3 до 11,0 ‰ у дна ). Средняя температура воды зимой около 0 °C, летом 15—17 °C на поверхности и 2—3 °C у дна. Залив замерзает с конца ноября до конца апреля (в тёплые зимы может не замерзать круглый год). Замерзание начинается в восточной части залива и постепенно распространяется на запад. Характерны сильные ветровые волнения и нагоны воды при западных ветрах, приводящих к наводнениям (см. Наводнения в Санкт-Петербурге).

Северные берега Финского залива — возвышенные и извилистые, фьордно-шхерные с редкими крупными заливами (Выборгский) и полуостровами (Ханко, Порккала). Берег залива в основном отлогий с песчаными дюнами и береговыми валами. У самого берега мелкие пески, здесь можно увидеть «белые дюны», поросшие соснами .

Южные берега — подтопленные, вдоль всего берега проходит Балтийско-Ладожский глинт высотой до 40 м. Глинт протянулся в широтном направлении, в 20—25 км к югу от Невы и Финского залива, от реки Сяси в Ленинградской области, на запад до города Палдиски в Эстонии . Южнее глинта простирается ордовикское плато. Западная, повышенная его часть, носящая название Ижорской возвышенности (до 168 м), ограничивает с юга бассейн Финского залива. Отличительная её черта — почти полное отсутствие рек и озёр. В пределах Кургальского полуострова сформирован особый рельеф, обусловленный Курголовским плато, спускающимся к морю уступами, также служившими берегами древнему Литториновому морю. Южные берега с одной стороны относительно выровненные, слабо извилистые (как в восточной Эстонии), с другой стороны более изрезанные (как в западной Эстонии и в России, где есть глубокие заливы — Нарвский, Копорский, Лужская губа, разделённые Кургальским, Сойкинским и Каравалдайским полуостровами) .

На востоке Финский залив заканчивается Невской губой, на западе сливается с открытыми районами Балтийского моря. Крайнюю западную часть Финского залива называют горлом, а крайнюю восточную — вершиной .

Охраняемые территории

6. Государственный природный заказник «Северное побережье Невской губы». oopt.spb.ru.
  7. Кольчатая нерпа (Кургальский заказник). Фото: А. Н. Силуянов / ooptlo.ru.
  8. Памятник природы «Комаровский берег». oopt.spb.ru.

Природа нашего края, несмотря на мощное антропогенное воздействие, все ещё остаётся уникальной и разнообразной. Во многом это происходит стараниями специалистов, которые находят важные для сохранения биоразнообразия уголки природы и проводят сложную работу по присвоению им статуса охраняемой природной территории. Большинство особо охраняемых территорий Санкт-Петербурга и Ленинградской области – это комплексные природные заказники. К 2018 году в черте Санкт-Петербурга 10 особо охраняемых территорий непосредственно выходят на побережье Финского залива (более подробная информация – oopt.spb.ru). В Ленинградской области помимо морского заповедника «Восток Финского залива» ещё 8 особо охраняемых территорий расположены непосредственно на берегах и островах Финского залива (ooptlo.ru). Среди них есть 3 водно-болотных угодья международного значения (Рамсарские территории) – заказники «Берёзовые острова», «Лебяжий» и «Кургальский». Четыре заказника включены в систему охраняемых районов Балтийского моря в рамках Конвенции по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ).

Водно-болотное угодье международного значения «Лебяжье». Береговая линия образует многочисленные мысы, заливы и бухточки. Прибрежная зона занята тростниковыми зарослями, чередующимися с песчано-каменистыми пляжами и приморскими лужками. Особую ценность территория представляет как традиционное место стоянок водоплавающих птиц на весеннем пролёте.

Памятник природы «Юго-западное побережье острова Котлин». Песчаные пляжи, переходящие в прибрежные мелководья. В этой части акватории Финского залива летом часто могут быть встречены представители реликтовой солоноватоводной фауны – рачки-мизиды.

Памятник природы «Парк Сергиевка». Территория парка вытянута вдоль береговой линии на 2 км. Хорошо выражены нижняя приморская и верхняя террасы, соединённые береговым уступом древнего Литоринового моря. Мелководная прибрежная акватория последовательно сменяется тростниковыми зарослями, приморским низменным болотом и черноольховыми топями.

Памятник природы «Стрельнинский берег». Узкая полоса песчаных пляжей и зона мелководий, поросших тростником, – место отдыха и кормёжки пролётных птиц и традиционное место скопления уток и куликов во время летних кочёвок.

Памятник природы «Комаровский берег». Территория охватывает прибрежную полосу мелководий, первую морскую террасу, береговой уступ Литоринового моря и участок верхней береговой террасы северного побережья Финского залива. Вдоль побережья проходит полоса песчаных пляжей, переходящих в невысокие дюны. По всему склону выходит большое количество родников, образующих многочисленные ручьи.

Государственный природный заказник «Северное побережье Невской губы». Территория заказника представляет собой смешанный прибрежный лесной массив и является исторически сложившейся стоянкой перелётных птиц.

Дополнительную информацию вы можете получить на сайтах ЛОГКУ «Дирекция особо охраняемых природных территорий Ленинградской области» и ГКУ «Дирекция особо охраняемых природных территорий Санкт-Петербурга». И, конечно, в наших выпусках «Заповедные территории Ленинградской области» и «Заповедные территории Петербурга».