Поездка в европу на собственном автомобиле

Важные правила безопасности

• Не оставляйте в автомобиле ценности и документы: в Европе чужое добро из машин воруют гораздо чаще, чем в нашей стране. Если по какой-то причине вы вынуждены что-то оставить в салоне, используйте велосипедные замки. Пристегивайте и бокс на крыше — его могут попросту унести. Для сохранности гаджетов и ноутбуков приобретите kensington lock — специальный замок со стальным тросом, который соединяет портативное устройство с автомобилем.
• Не подбирайте автостопщиков: как только остановитесь, из-за пригорка может появиться целая толпа грабителей.
• Если вас окружает несколько машин или мотоциклов — не останавливайтесь, а звоните в полицию (общеевропейский экстренный номер — 112).
• Старайтесь не съезжать с основной трассы, а для отдыха используйте специально оборудованные стоянки.
• Дома максимально проверьте авто на наличие неисправностей. И дело не только в штрафах: если машина не сможет ехать дальше, это повлечет за собой задержку из-за ремонта. И хорошо, если не придется эвакуировать на родину автомобиль и семью.

Почему лучше путешествовать на машине

Конечно, стоит понимать, что автомобиль хорош при поездках на относительно близкие расстояния, иначе вместо удовольствия вы рискуете получить томительное ожидание, скуку и ворчливость. Тем не менее, преимущества дают о себе знать.

Свобода передвижения. Вы не зависите от расписания рейсов и отправления поездов

Не менее важно то, что вы можете подъехать к нужному вам месту самостоятельно, на самое близкое от него расстояние. Автор, при поездке в Карелию, имел выбор: добираться на электричке до Петрозаводска или арендовать машину

Стоит понимать, что от Петрозаводска до желаемых мест путешествия было довольно далеко, поэтому приходилось бы добираться до них автобусом.
Полное право остановок, вы сами располагаете временем. Кого-то из вашей компании укачало по дороге, водитель утомился вести машину или вам просто захотелось перекусить и подышать свежим воздухом – вы можете остановиться когда угодно и где угодно, ведь вы – сами себе хозяева, когда вы путешествуете на машине.
Дешево. Даже при поездке в одиночестве этот способ сэкономит ваши средства, а при путешествии с компанией вы можете разделить затраты поровну на каждого участника. Автор, в уже упоминавшейся поездке в Карелию, потратил всего 4-4,5 тысячи рублей, равно как и остальные три участника поездки. Какие были затраты? Аренда автомобиля на трое суток, бензин и продукты в дорогу.
Возможность путешествовать небольшой и сплоченной компанией. Конечно, романтику купейных поездов никто не отменял, но только в машине вы будете чувствовать себя свободно и раскрепощенно. Громкие разговоры, веселье и музыка – в поезде вам, как минимум, сделают замечание, в машине же вы сами решаете, что вам делать.
Можно использовать в качестве места для сна, а также положить все необходимые вещи. Это довольно сурово, однако, когда не позволяют финансы или поблизости нет места с ночлегом, можно провести ночь в машине. Также вам не нужно беспокоиться насчет веса вашего багажа, его габаритов, так как все можно спокойно загрузить в багажник и пользоваться по мере необходимости.

Маршрут в Испанию из России №2

Второй раз был маршрут через Австрию и Италию, поездка была зимой, и нам было важно посетить горнолыжные курорты Австрии (мы целенаправленно разведываем маленькие австрийские и итальянские горнолыжки – это дешевле и интересней). 

Зимний автотрип с Москвы в Испанию проходил через такие города: Москва, Брест, Варшава, Дрезден, Мюнхен, Фюссен, Специя, Генуя, Барселона, Малага. Первая остановка для отдыха была в Австрии (мы сделали бронь двух разных апартаментов и провели там двое суток, были поиски горнолыжных курортов, где не ступала нога российского туриста, но в данном случае не ступали лыжи).

До Австрии мы добрались очень быстро, около 30 часов (это из Жуковского, Московской области до австрийского городка Ройтте, кстати, там есть подвесной мост). На лыжах накатались, и я разведал три горнолыжных курорта, еще посетили немецкие сауны, которые находятся рядом с замком Нойшванштайн. 

В Австрию можно вообще ездить отдельно, так как Австрию можно и нужно совмещать с Италией и Германией. Так мы бронировали на 10 дней апартаменты в Австрии и несколько дней брали в Вероне и Пизе. Зимой там довольно тепло, конечно если вы не попадете на дождливые дни.

Наше дальнейшее автомобильное путешествие в Испанию было весьма экстремальным, так как в Европе была очень плохая погода и снег шел там, где его обычно не бывает. 

Нам повезло больше, чем европейцам, так как у нас была отличная зимняя резина, но без шипов (в Европу с шипами не пускают). С Австрии мы доехали до Италии, сейчас даже не вспомню город, но он был очень маленький (есть видео, где мы как обычно искали отель) Апартаменты были большими, около 100 метров и три спальни, стоимость была 47 евро за четверых человек (апартаменты тоже есть на видео).

С Италии мы поехали в Марсель, и там тоже была одна ночёвка. Утром, после прогулки по Марселю и просмотру достопримечательностей мы поехали в Барселону. В Барселоне мы были вечером и тоже совершили прогулку, поужинали и приняли решение не останавливаться до самой Малаги (Испания), нет, остановки конечно были, но исключительно передохнуть и попить кофе.

В Малаге нас ждала настоящая весна, так как это практически самая южная точка Европы. И если кого интересует вопрос: «Куда поехать зимой в Европу?», то ответ такой: юг Испании или юг Португалии. Кстати, про Португалию можно тоже написать сотни статей и особенно про португальские острова – это остров Мадейра и Азорские острова.

Вот мы и в Испании, Малага зимой – это рай для любителей активного отдыха. Расстояние от Москвы до Испании по автомаршруту получилось 5 040 км, да, это на 200 км длиннее, чем маршрут через Нидерланды и Бельгию, но он того стоит. 

Если кого действительно интересуют путешествия на автомобиле, то можете взять на заметку и выбрать один из маршрутов на обратную дорогу, и у вас получится отличный круг по Европе, получится отличный АвтоТрип по Европе.

Мы преодолели 5 000 км и попали из зимней России в хорошее лето, ведь температура в Малаге зимой около 20, а на солнце может быть и больше. Если нет ветра, то на пляжах загорают люди. В зимнее время хорошо путешествовать, так как нет большого скопления людей и низкие цены на проживание.

На машине из Москвы в Испанию, часть№4 из ЕвроАвтоТрипа

Собираетесь в автомобильное путешествие? Маршрут с Москвы в Испанию – это самый оптимальный вариант!

Советы перед путешествием на автомобиле

Важный вопрос – аренда автомобиля, потому что не все располагают личным транспортом. Внимательно осматривайте машину перед поездкой. Автору однажды досталась машина с плохим сцеплением, из-за чего машина постоянно смещалась в сторону. После заключения должен быть заключен письменный договор в двух экземплярах.
Заранее подумайте о бензине и посмотрите, в каком количестве будут располагаться заправки на вашем пути

По личному опыту автора – это действительно важно. В машине, в которой путешествовал автор, закончился бензин, а до ближайшей автозаправки оставалось не менее 60 км

Только с помощью ухищрений водителя автор и его компания смогли доехать до заправки, поэтому об этом действительно стоит подумать заранее.
В идеале должно быть минимум два человека, способных водить машину и имеющих водительские права. Водителям необходимо меняться, чтобы каждый мог отдохнуть, так как долгая дорога утомляет.
Подумайте о здоровье. Этот вопрос редко волнует молодых людей, для которых главное – впечатления и движение, но лучше предусмотреть все неприятные последствия путешествия. Автор, как человек, страдающий болезнью движения, не отправляется более нив одну поездку без медикаментов.

Чехия

Чехия. Кутна гора / фото автора

Тут с дорогами все уже не так радужно, как в Польше.

К тому же, очень просто заблудиться — все населенные пункты обозначены табличками на чешском языке с маленькими узкими буквами. Пока прочитаешь название, проедешь развязку.

Вернуться обратно не всегда просто — далеко не везде есть развороты. Мы несколько раз сворачивали не туда, потом приходилось возвращаться и спрашивать у местных, как лучше выехать на трассу.

Про общение с чехами стоит упомянуть отдельно. Я немного знаю чешский. Спрашивая у прохожих, как попасть куда-то, начинала говорить по-чешски, потом понимая, что словарного запаса не хватает, продолжала на английском и заканчивала на русском. Удивительно, но меня прекрасно понимали, несмотря на сумбурную речь. Некоторые чехи понимают русский лучше, чем английский, особенно старшее поколение.

Первая остановка в Чехии была в Кутной Горе.

Мы хотели заехать в знаменитую костницу, но попали туда уже во второй половине дня, когда она была закрыта. Заехали в город, припарковались у местного супермаркета и пошли гулять. Городок меня очаровал с первого взгляда — мощеные улочки, красивая архитектура, при этом практически нет людей на улицах.

Ощущение, что мы попали в прошлое.

Обойдя весь город, мы стали искать отель или хостел для ночевки. Однако, в этом пустом с виду городе, ни в одном отеле не было мест. Дело в том, что на выходные в Кутну Гору приезжают немцы погулять и выпить дешевого чешского пива. Все бары и отели в это время забиты. Без предварительного бронирования найти номер и даже кровать в хостеле, оказалось нереально. Пришлось спать в машине, а рано утром наша поездка в Европу на автомобиле продолжилась в Чехии.

Прага

Панорама Праги / фото автора

Добравшись до отеля, мы заселились, отдохнули с дороги и пошли гулять по городу.

Машину оставили у отеля. В центре парковка платная, как и в большинстве стран Европы.

Передвигаться по Праге проще всего на трамвае, однако стоит учитывать, что один билет рассчитан на определенное время поездки. Если вы покупаете билет на 30 минут, а поездка занимает 35, то контролер при проверке может вас оштрафовать. Поэтому лучше всегда следить за временем.

Наш отель располагался недалеко от центра, примерно полчаса пешком, поэтому мы часто вообще не пользовались транспортом, а просто гуляли.

Особенно приятно гулять вечером по Старому городу — Староместской площади, Карловому мосту, Пражскому граду. В центре достопримечательности и архитектурные памятники стоят практически на каждом углу. Отдельного рассказа достоин собор Святого Вита и Вышеград.

В Праге, помимо известных всем достопримечательностей, стоит посетить кафе «У Медведкоу». Там варят неплохое пиво разных сортов. За 3 дня мы посмотрели все самое интересное в столице Чехии и решили съездить на 1 день в Германию.

Как сейчас путешествовать на арендованной машине в Европе

1. Выбирайте прокатчика, который разрешает поездки за границу страны аренды.
Как правило это любой сетевой крупный прокатчик.
Как проверить на сайте Ренталкарс — я написал выше.

2. Уточняйте свежую информацию по пересечению границ в Шенгене.
Сейчас какие-то страны Шенгена могут закрыть въезд для несущественных поездок из других стран Шенгена.
Нынешний пример — Венгрия.

Если есть сомнения относительно возможного контроля на границе между страной аренды и той куда собираетесь — заплатите cross border fee.
В этом случае кроме контракта вам дадут с собой документы на машину, и случись какая проверка на границе — все бумаги имеются.
Тема на форуме, где спрашивать о пересечении границ в Европе сейчас: Границы внутри Шенгена в настоящее время для поездок.

Если уверены, что контроля нет — моя вчерашняя поездка это показала — можете не платить cross border fee.
Моя вчерашняя поездка — это из Австрии в Словению и обратно.
Между Францией и Италией так же контроля нет — по крайней мере на Лазурном берегу.

Набор документов в дорогу

Перед поездкой в Европу первое, на что нужно обратить внимание – это перечень документов. Ведь у каждой страны есть свои правила и порядки, не зная которых нельзя будет просто так заехать в страну

Отправляясь в Европу, не забудьте взять необходимые документы

Практически у любого посольства имеется свой собственный сайт, где можно найти всю необходимую информацию о документах, которые нужны при въезде в ту или иную страну.

Для оформления и получения шенгенской визы необходимо иметь такие документы:

• Анкета страны, где больше всего по плану будет проходить отпуск. В том случае если страна не выбрана для этих целей или же неизвестно, сколько дней планируется провести в отпуске, то нужна виза страны въезда в Шенген. Для большинства городов России этой страной является Польша.
• Загранпаспорт, у которого еще не вышел срок пользования (должен действовать не менее трех месяцев на момент выезда из Шенгена). Копии старых загранпаспортов.
• Паспорт РФ. Копии всех страниц.
• Копия свидетельства регистрации транспортного средства.
• Грин-карта на машину. Многие думают, раз название этого документа сомнительное, то его можно и не брать с собой в дальнюю дорогу, но это не так. Грин-карта – это своего рода страховой полис, который приняли в Европе и Белоруссии. Приобрести такой полис можно практически в любой страховой компании. Срок действия грин-карт составляет 15 дней. Если такой документ отсутствует, можно получить штраф в размере 200$.
• Копии водительских удостоверений всех водителей, которые в состоянии управлять авто.
• При въезде и выезде из Шенгена нужно подтверждение о бронировании отелей.
• Справки, подтверждающие собственную платежеспособность: 2НДФЛ/банковская выписка с личного счета. Средний доход должен быть около 70 евро на человека на 1 день.
• Справка с места работы. В справке должны быть указаны оклад, специальность, а также то, что предоставляется оплачиваемый отпуск. В том случае, если местом работы является собственное предприятие, тогда необходимо иметь с собой ИНН и бумага про регистрацию организации.
• Копия полиса медицинского страхования. Полис можно приобрести в любой страховой компании.
• Если поездка планируется по приглашению друзей/родственников/знакомых, которые проживают в Европе, то необходимо предоставить оригинал приглашения и копию паспорта друга.
• 2 фотографии размером 3,5х4,5. Обязательно нужно, чтобы фотографии были цветными со светлым фоном. Лицо должно быть изображено крупным планом.

Список кажется довольно-таки внушительным, но на самом же деле все очень просто. Данный пакет документ вполне реально собрать за один день. После того, как все документы в наличии, можно вставать на очередь в визовый центр, записавшись на сайте на прием. Когда очередь подойдет, нужно оплатить консульский сбор и услуги визового центра, примерная стоимость составляет 3000 рублей на одного человека.

За ходом движения документов можно следить на сайте визового центра. При оплате отдельной услуги можно получать SMS-уведомления или же письма на электронный адрес.

Преамбула или «дорога в тысячу ли начинается с первого шага»

Мы всегда с большим подозрением относились к поездкам из серии «20 стран за две недели», и, конечно же, никогда не думали, что сами осуществим нечто подобное. Но мы предполагаем, а жизнь располагает — мы отправились в свое первое большое путешествие на машине в Европу.

В Европу на машине

А начиналось все очень безобидно: на семейном совете было принято решение, что этим летом нужно обязательно побывать на море, и непременно поехать туда на авто. Дело в том, что мы ждали прибавления в семействе и вероятность того, что маленький ребенок позволит нам в 2013 году куда-нибудь поехать была очень невелика. Мы давно мечтали поехать в Европу на машине в режиме «дикарей», останавливаясь в кемпингах. Изначально выбор пал на побережье Болгарии, и первоначальный маршрут проходил по территории Украины, Молдавии, Румынии, Болгарии и обратно. В процессе проработки маршрута было решено добавить заезд в Турцию (приграничный Эдирне), чтобы поесть турецкого кебаба и Грецию, чтобы не делать отдельно визы Румынии и Болгарии (с января 2012 года, при наличии действующей шенгенской визы, болгарскую визу можно не оформлять, румыны же дают транзитную 5 дневную визу).

Расшифровка путевого дневника

Но, начитавшись страшилок про то, что румыны не пускают обратно транзитом, а греки не очень любят давать двукратные визы, мы решили изменить маршрут. В результате он стал неузнаваем и превратился в «галопом по Европам»: Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Италия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Албания, Греция, Македония, Сербия, Венгрия, Словакия, Польша, Беларусь. 18 дней отпуска — 15 стран.

Конечно не во всех странах нам удалось остановиться — некоторые страны были пройдены транзитом по причине банального отсутствия необходимого времени. В Словении мы провели полдня в городе Пиране, а Боснию, Македонию, Сербию, Венгрию и Словакию проехали и вовсе «на вылет», останавливаясь только на дозаправки.

Покидаем Македонию

Мобильная связь

Мобильная связь за границей необходима для звонка в отель или загрузить фото из путешествий, проверить почту и т.д.

3 наиболее популярных варианта для связи:

1. Пользоваться своей российской картой, подключив роуминг. Использовать роуминг—не лучший выбор, так как цены на звонки атомные.

1. Купить сим-карту местного мобильного оператора. Покупать карту у местного оператора имеет смысл, если Вы будете пребывать в одной стране долгое время. Если Вы будете проездом через несколько стран, то этот вариант не слишком выгодный для автопутешественников.

Этот вариант чаще всего выбирают для туров, отпусков и поездок в Европу. Тем самым, Вы сохраните свой номер телефона.

Сим-карта Orange с тарифом Mundo

1. Ваши затраты на интернет в день — не более 35 рублей в день.
2. Вы заплатите 10 евро за 6 Гб.
3. Стоимость исходящего звонка-0,08 евро/мин + 0,03 евро за соединение.
4. Есть раздача Wi-fi на другие устройства.
5. Эта карта идеально подойдет для тех, кто планирует посещение Испании.
6. Сим-картой можно пользоваться в 36 странах Европы.

Сим-карта от немецкого оператора Ortel с опцией smart-Сгоss

1. Подходит для автопутешественников, которым нужно много звонить и интернет в небольшом количестве.
2. Нет раздачи Wi-fi на другие устройства. Удобна для поездки в Германию.

Сим-карта Vodafone Smart Passport

1. Подходит и для звонков, и для пользования интернетом.
2. Тариф не предполагает раздачу Wi-fi на другие устройства.
3. Подходит для поездки в Италию.

Начало путешествия и дорога до Чехии

Россия и Беларусь

Брестская крепость / фото автора

Первую часть пути по территории России и Беларуси мы брали попутчиков на сайте Bla Bla Car.

Это позволяет полностью окупить бензин и даже остаться в плюсе. Кроме того, когда знакомишься и общаешься с новыми людьми, время за рулем течет быстрее, поэтому 1300 км от Воронежа до Бреста мы преодолели легко.

Останавливались только несколько раз, чтобы пеекусить и размять ноги. Выехав после обеда из Воронежа, утром следующего дня мы уже были в Бресте.

Беларусь показалась мне безлюдной. По крайней мере, по трассе лис мы видели больше, чем людей. Населенные пункты встречаются редко, в основном, поля и леса.

Приехав в Брест, я первым делом нашла недорогой отель.

С дороги мы сильно устали, надо было нормально выспаться. Вечером прогулялись по центру. Брест — довольно уютный городок. Цены на продукты примерно такие же, как у нас, а вот зарплаты, как нам рассказывали попутчики, значительно ниже.

На следующий день мы снова собрались в путь. До границы с Польшей там рукой подать, поэтому по пути решили заехать посмотреть Брестскую крепость. Это место действительно стоит посетить. Там особая атмосфера, которую не передать словами этого. События Второй мировой войны наложили отпечаток на те места.

На таможне мы простояли неожиданно долго, возможно потому, что многие ездят в Польшу для перепродажи чего-либо. Пока мы стояли на заправке, видели, как через речку на границе переправляют бочки (наверное, контрабанда бензина). В Польше и по всей Европе цена на него выше примерно в 2 раза. Поэтому поездка в Европу на автомобиле может выйти очень дорогой, если много ездить.

Кстати, заправка есть недалеко от границы. Мы залили полный бак.

На таможне машину досматривают недолго. Если вы не вызываете подозрения, то просто бегло заглянут в салон, попросят открыть багажник в автомобиле, возможно, поверхностно осмотрят сумки. Дальше поездка в Европу продолжилась уже в Польше.

Польша

Пробка на границе с Польшей / фото автора

Дороги в Польше близки к идеальным, при этом везде стоят предупреждающие знаки, яркая разметка и ограничение скорости 50 км/ч. Местные ездят куда быстрее, но мы не рисковали, зная, какие могут прийти штрафы за нарушение ПДД в странах ЕС.

Варшаву проехали ночью.

Решили не останавливаться в этом городе, так как хотелось побыстрее попасть в Чехию. Да и движение в чужой стране было поначалу непривычным. Где-то в районе Лодзя мы немного заплутали, съехав не на ту развязку, и дорога повела нас по селам и весям.

Деревушки выглядели довольно бедно, зато чисто и ухожено. Много переездов, скорость везде не больше 50 км/ч. Заехав в какую-то лесополосу, мы решили отдохнуть, перекусить и подремать. Потом мы продолжили путь, выехали обратно на трассу и довольно быстро добрались до Чехии.

Подробнее про Польшу читайте здесь: Что посмотреть в Польше на машине за 3 дня

Определяем стоимость поездки в Европу

Если мы беремся подсчитать цену такой затеи как самостоятельное путешествие по Европе, то имеет смысл брать во внимание стоимость визы, билетов и проживания, т.к. все остальное зависит только от аппетита путешественника

Да и эти пункты весьма приблизительны, ведь каждый подбирает свой идеальный маршрут.

Давайте сравним, во сколько базово обойдутся 5 самых популярных стран Европы. Под поездку в июне из Москвы и на человека (проживание в двухместном номере — сумма за одного — в недорогом отеле, но с нормальными отзывами):

Если вы спросите, почему не на авто, то мы ответим, что один только расход бензина на дорогу от Москвы до Берлина составит около €190 (и 24 часа пути). Безусловно, не совсем верно сравнивать расстояния, преодоляемые самолетом и машиной в рамках одного маршрута. Но все же дешево путешествовать по Европе лучше на воздушном транспорте.

А вот приключений наверняка больше за рулем и с компанией друзей.

Лучшие достопримечательности стран Европы

Едете в шенгенскую зону в первый раз? Тогда наверняка места, которые вы жаждете наконец увидеть воочию, совпадут с нашим списком главных достопримечательностей стран Европы.

1. Эйфелева башня, Франция. Для кого-то она – скучная груда железа, для других – сомнительная конструкция, уродующая облик города (примерная интерпретация слов Дюма и Мопассана), а для остальных – извечный символ романтики. Однозначно лишь одно: свидание с ней волнительно и захватывающе даже в десятый раз подряд. То же самое вам поведают и путеводители по Европе, ежегодно дарующие башне звание – европейская достопримечательность номер один.

1. Колизей, Италия. Грандиозное строение времен Древнего мира сегодня все также собирает многотысячную публику каждый день. Правда, стремится она не за хлебом и зрелищами, а за частичкой истории и фотографиями.

1. Храм Саграда Фамилия, Испания. Пожалуй, единственная из достопримечательностей стран Европы, привлекающая толпы туристов даже в недостроенном виде. Что же будет в 2026 году, когда Саграду явят нам во всей красе, как раз к столетию со дня смерти главного архитектора Гауди?

Саграда Фамилия и толпы туристов — приходите сюда рано утром (часов в 7)

1. Замок Нойшванштайн, Германия. Это – идеальный собирательный образ всех замков и дворцов, которые мы созерцали в мультфильмах в детстве и о которых читали в легендах, романах и сказках. Самое сказочное место Европы, оно вдохновило Чайковского на создание Лебединого озера. А на что Нойшванштайн вдохновит вас?

1. Лувр, Франция. Посетители Мекки изобразительного искусства и ее прилегающих территорий делятся, как правило, на два типа. Те, кому не терпится ворваться в переполненные залы и предстать перед оригиналом картины Мона Лиза, и те, кто сначала предпочитает «ухватить» за пирамиду – основной вход одной из известнейших европейских достопримечательностей.

А вот — утренний Лувр, народу практически нет!

Ну что, попробуете составить маршрут дешевого путешествия в Европу, а может и с проездом через наш Топ-5? Дело за вами, главное – не бойтесь организовывать свои приключения, и не только европейские, самостоятельно!

Копирование материалов разрешено только с обязательным указанием прямой, активной и открытой к индексации гиперссылки на howtrip.ru.

Подготовка автомобиля

Первым делом необходимо провести диагностику основных (а лучше всех) узлов и агрегатов. Во-первых, это для вашей же безопасности, а, во-вторых, стоимость ремонтных работ в Европе очень высокая, поэтому лучше сделать это дома. Если есть вмятины, трещины и другие бросающиеся в глаза механические повреждения кузова – лучше устранить их.

Убедитесь, что на стеклах нет трещин, а ваша тонировка соответствует европейским требованиям, иначе придется соскребать на границе, прецедентов достаточно. Снимите «антирадары» и другие висюльки непонятного предназначения, мешающие обзору. Проверьте глубину зимнего протектора, должно быть не менее 4мм, а все шины должны быть одинаковыми.

Можно по-старинке запастись атласом европейских дорог, но лучше взять в дорогу навигатор с актуальными картами. Он поможет вам сэкономить кучу денег, времени и нервов.

Ниже мы наведем чек-лист того, что необходимо иметь при себе, самостоятельно путешествуя по Европе на автомобиле:

• загранпаспорт с действующей визой;
• техпаспорт;
• водительское удостоверение;
• Green Card;
• медицинская страховка;
• «свежая» аптечка и огнетушитель, соответствующие евростандартам;
• запасное колесо или ремкомплект (если отсутствие «запаски» предусмотрено конструкцией автомобиля);
• светоотражающий жилет;
• запасные лампочки для фар и предохранители;
• трос для буксировки;
• знак аварийной остановки;
• наклейка с опознавательным знаком государства: RUS, UA и тп…

Напоследок еще несколько советов, которые могут пригодиться в самостоятельном путешествии по Европе на автомобиле:

Изучите особенности ПДД планируемых к посещению стран. Часто встречаются не всегда очевидные нюансы, а штрафы в Европе зачастую превышают наши в несколько раз. Например, в Венгрии полицейских очень раздражает использование ПТФ без явной на то необходимости, а в Польше можно схлопотать штраф только за то, что вне населенного пункта вышли из машины в темное время суток без светоотражающего жилета.

При планировании бюджета, учтите, что большинство европейских автобанов платные. Причем, построены они таким «хитрым макаром», что объехать их по бесплатной дороге выйдет дороже по бензину и, само собой, намного дольше по времени. Найти бесплатную парковку тоже будет довольно проблематично, поэтому смело добавляйте на эти «мелкие расходы» 100-200 евро.

В целом, стоимость самостоятельного путешествия на автомобиле по Европе выйдет дороже, чем пакетный тур, поэтому желающих таким образом сэкономить, скорее всего, ждет разочарование. По минимуму такая поездка обойдется в 2000-3000 евро, но удовольствие от ощущения хороших дорог того стоит.

В какой стране самые дорогие дороги

Как бы ни были хороши хваленые европейские дороги, а напряжение за рулем утомляет. Поэтому в идеале иметь два водителя, сменяющих друг друга. Если такой возможности нет – нужно предусмотреть места для остановок и полноценного отдыха, иначе для одного из путешественников поездка может превратиться из развлекательной в изнурительную.

Стоимость бензина в странах Европы выше нашей, поэтому не лишним будет на последней заправке перед границей залить полный бак. А вот пытаться провезти канистрочку горючего про запас – не стоит. В лучшем случае конфискуют, в худшем – еще впридачу и оштрафуют. Не удивляйтесь, что на европейских заправках с самообслуживанием сначала самостоятельно заливают топливо, а потом уже идут к кассе рассчитываться.

27.03.2019

Сувалки — Берлин — Кассель

Польские дороги

Раньше, лет 5 назад, дорога от Литвы до Варшавы была ужасной. Здесь не первый год ведутся ремонтные работы, и есть надежда на лучшее. Сегодня этот участок представляет собой дорогу по одной полосе на каждую сторону без обочин.

Варшавская магистраль

Начиная с Варшавы, дороги просторные и с хорошим покрытием, можно ехать смело, но даже на хороших дорогах случаются аварии.

Авария на трассе в Польше

После Варшавы через Лодзь и Познань мы держали путь на Берлин — по прошлому опыту именно в этом направлении были отличные дороги.

Здесь бы вжать газу, да вот беда, что-то случилось с машиной — появилась вибрация, которая на определенных скоростях усиливалась. Ехать быстро было страшно, медленно ехать было еще страшнее, так как стоял сильный гул и вся машина чуть ли не ходуном ходила. Появились мысли заехать на сход-развал, но автосервисы как на зло не встречались нам по пути.

Уже темнело, мы не успевали найти работающий сервис, но верили в лучшее, так как «мы же только вчера у своих механиков все проверили». Что ж, позвонили механикам и описали проблему. Они сказали, что все должно быть все хорошо. Что ж, была ни была, едем на Берлин!

Перед границей с Германией мы хотели заправиться, но сильно удивились ценнику на дизель — стоимость топливао составляла почти 1,30 евро/л. Погуглилили цены на дизель в Европе и поняли — последняя перед границей польская заправка просто нагло пользовалась своим положением, так как средний чек на литр дизеля в Польше составляет 1 евро. Топлива нам должно было хватить до Берлина, поэтому мы проехали последнюю польскую заправочную станцию.

Кстати, по поводу центов. В Польше нам часто озвучивали цены в кронах или злотых. У одного из нас была российская карточка Сбербанка, он ей расплачивался, но выбирал платеж в долларах, потому что карточка MasterCard. Позже мы узнали, что было бы выгоднее выбирать платеж в кронах.

Когда мы добрались до Easy Lodges, нас ждал неприятный сюрприз. Мы оказались на открытой территории, похожей на парк с деревянными боксами в форме кубиков, у которых все стены глухие, кроме стеклянного фасада с дверью. Сквозь стекло мы смогли разглядеть убранство некоторых номеров. В основном это 2 или 3 кровати в два яруса, столик, шторка и торшер. И все. Так как мы прибыли в темное время суток, фотографии не могли бы передать весь местный колорит — территория не освещалась. Но фото этих лоджез можно найти в интернете, мы потом их увидели, когда оставляли свой недовольный отзыв. Туалет, душ? Это все находилось где-то у входа на территорию, недалеко от ресепшн, на котором никого из сотрудников не оказалось, но висела записка с пожеланиями приятного отдыха и списком фамилий тех, кого ждали в период «позднего чекина». Наша фамилия там тоже была, а напротив был указан номер лоджии.

Поздний чекин от Easy Lodges

Нашли свою фамилию и пошли искать номер. Надо заметить, что без фонаря найти его мы бы не смогли. Когда мы отыскали его, расстроились еще больше — ключей не было, номер закрыт, про нас похоже видимо забыли. Любопытства ради мы заглянули в номера из списка — всех ждали ключи на кровати или столе. По телефону больше никто не отвечал, а у ресепшн толпились вновь прибывшие озадаченные туристы. Что же делать? Несколько минут на раздумья и решение: едем дальше и ищем ночлег.

Отели в Берлине готовы были открыть свои двери минимум за 115 евро за ночь, не считая стоимости парковки. Парковку на стоянке одного из отеля нам предложили за 25 евро за ночь. Покружив еще немного по городу, мы заехали на заправку, залили бак и поехали вперед по нашему маршруту к Испании.

Итоги дня в деньгах:

• Топливо: $77 (4110 рублей) за 56 литров.
• Платные дороги (польские): 47,90 злотых (762 рубля).