Прыжки с парашютом в москве и подмосковье

Противопоказания к прыжкам с парашюта

Фото с сайта — parashut.com

Прыжки с парашютом относятся к экстремальным видам спорта, поэтому требования к безопасности и к состоянию здоровья потенциального парашютиста достаточно серьёзные. До первых прыжков необходимо пройти медицинскую комиссию, инструктаж и наземную подготовку. Перед решением заняться парашютными прыжками, необходимо обязательно проконсультироваться с лечащим врачом.

Имеются общие противопоказания занятий парашютными прыжками – людям с хроническим заболеванием среднего уха и глухим, с психическими заболеваниями, эпилептикам. Людям, имеющим высокое артериальное давление и страдающим сахарным диабетом, сильной близорукостью, парашютные прыжки противопоказаны.

Временно отстраняют от прыжков при алкогольном или наркотическом состоянии, при простудных заболеваниях.

Фото с сайта — the-challenger.ru

Существуют ограничения по возрасту и весу парашютиста:

• не младше 18 лет;
• 45 кг минимальный вес; максимальный — 95 кг.

Людям, носящим очки, необходимо заменить их на очки с пластиковыми линзами и фиксацией оправы на затылке. Лучшим вариантом будет замена очков на линзы.

Аквалангистам после погружений в воду на глубину более 10 метров, запрещены прыжки с парашюта в течение 24 часов.

Лицам, получившим в прошлом травмы позвоночника и переломы до занятий парашютным спортом необходима консультация врача.

Самостоятельный прыжок с парашютом, высота 800 метров

Мечта о прыжке с парашютом у меня возникла, наверное, ещё в школе, а на первый прыжок мы, с друзьями, решились в студенческие годы, в каком-то там 2002-ом что ли году

Это был самостоятельный прыжок с высоты 800 м, без инструктора. Честно говоря, я довольно смутно помню весь этот процесс, в памяти остались только самые яркие моменты, но, как оказалось и их было немало =)

Мы приехали на аэродром, оформили необходимые документы, и нам провели инструктаж – довольно объёмный и подробный. Около часа (а может двух) нам рассказывали, что нужно и чего нельзя делать в воздухе

В принципе, по факту оказалось, что делать-то особо ничего и не нужно – к сожалению, даже за кольцо не пришлось дёргать, данный тип парашюта раскрывался автоматически за счёт вытяжного троса, привязанного одним коцном к парашюту, упакованному в рюкзак, а другим – к тросу внутри самолёта.

Кроме основного парашюта за спиной, спереди к нам пристегнули запасной – который должен был открыться автоматически на высоте в 300 метров, а чтобы этого не произошло (если вдруг, по счастливой случайности, основной парашют всё-же раскроется), запасной нужно было отключить, вытащив какую-то там перемычку. Если откроются оба парашюта – в целом это не очень уж критично, но изменится угол падения, и можно приземлиться на заднюю точку, что чревато неприятными последствиями для оной.

Разгон старенького кукурузника по ухабистому полю аэродрома, неторопливый взлёт, набор высоты и потряхивание во время полёта – всё это создало определённую атмосферу, которую нельзя назвать непринуждённой))

Я прекрасно помню свои ощущения, когда я стоял у открытой двери самолёта. Ничего не слышно, потому что звуки двигателя самолёта и свистящего ветра заглушают все остальные.

В проёме двери, разглядывая маленькие, игрушечные машины, как в замедленном кино, еле-еле ползущие по нарисованным дорогам, среди карликовых деревьев, скорее всего, я стоял буквально несколько секунд. Но казалось, что между тем как я встал со скамейки и надрывным криком инструктора «пошёл», вместе с мягким, но настойчивым хлопком по плечу прошло, как минимум минут 15))

Говорят, что существует инструкция, по которой самолёт должен вернуться на землю без пассажиров и поэтому, если в последний момент кто-то отказывается прыгать, мягкое похлопывание выпускающего, превращается в увесистый, придающий уверенности и задающий начальное ускорение толчок в спину – не знаю, насколько это правда =)

После прыжка нужно было отсчитать 3 секунды, произнеся про себя три трёхзначных числа (521, 522, 523). Почему не просто 1-2-3? Попробуйте засечь в экстремальной ситуации за сколько долей секунды вы произнесёте 1-2-3))

После 3-х секунд падения, нужно было поднять голову наверх и убедиться, что над головой виднеется не удаляющийся силуэт самолёта и причудливые очертания кучевых облаков, а купол парашюта, причём вполне конкретной формы. Также, нужно было проверить, что стропы парашюта не перепутаны и после этого отключить запасной парашют.

В общем, о том, что нужно отсчитывать какие-то там секунды я вспомнил только, когда почувствовал толчок – парашют благополучно открылся.

Кстати, один из друзей таки забыл про то единственное действие, которое нужно было сделать в воздухе, и запасной парашют начал открываться, но, и на этот случай была предусмотрена инструкция – он вовремя успел схватить нераскрывшийся купол и зажать его между ногами – приземлился он благополучно.

Самый экстримальный и запоминающийся момент в этом прыжке – это непосредственно сам шаг в бездну. Свободного падения при прыжке с 800 метров практически нет, так как парашют начинает открываться практически сразу, а сам спуск, когда парашют уже раскрылся, не сильно примечательный – летишь себе, смотришь по сторонам, ногами болтаешь, пытаешься повернуться, и подрулить поближе к зданию аэропорта, дёргая за стропы управления.

Приземление прошло мягко и без проблем, только ощущения были немного непривычные. В обычном прыжке ведь опускаешься с ускорением, а здесь – с постоянной скоростью, так что сам толчок в землю был необычным.

Говорят, что приземление – это самая неприятная часть прыжка. Ничего подобного, самое неприятное – это собрать парашют и тащить его подмышкой, по траве, через бескрайнее поле аэродрома. Будете прыгать – старайтесь не улетать далеко =)

Советы для новичков

Фото с сайта — poletivspb.ru

Общие советы начинающим парашютистам:

1. Ещё на земле освоить положение «арка» или изогнутого банана. Термин «арка» или «выгибание» относится к наиболее стабильному положению тела во время прыжка с парашютом. Форма банана напоминает это желаемое положение тела, при котором парашютист толкает свой таз вперёд, сохраняя при этом высоко поднятый подбородок и ноги. Это положение «арки» обеспечивает стабильное свободное падение.
2. Одежда должна быть утеплённой и облегать тело, лучше комбинезон. Обувь спортивная, надёжно фиксирующаяся на ноге.
3. Перед прыжками достаточно хорошо покушать, но не переедать.
4. Глубоко и часто дышать с момента подготовки к прыжку и до приземления.
5. При приземлении фокусировать свой взгляд на горизонте, а не на ногах.

Эффект полета вместе с профессионалом

Данный вид прыжка выполняется с использованием прямоугольного парашюта. Здесь применяется хорошая техника, проявляется мастерство инструктора. Полет вдвоем не вызывает трудностей и опасений, поскольку подвесная система прыгающего прикрепляется к подвесной системе мастера, за спиной которого имеются парашюты.

Новичок и профессионал прыгают вместе из вертолета, который находится на высоте 4000 метров. Наблюдается свободное падение в воздухе 50-60 секунд. Далее инструктор открывает парашют. Под огромным куполом происходит постепенное снижение. Весь процесс работы выполняет инструктор.

Вопросы безопасности

Мы считаем, что прыжки и полеты должны быть не только красивыми и захватывающими, но и безопасными! Количество взлетов должно равняться количеству посадок, и, ступая на землю, побывав в небе, человек должен сказать что-то вроде: «Супер! Здорово, что я это попробовал!»…

А в данном случае обладатель сертификата скажет: «я сделал это сам!». Мы же требуем понимать только одно: для успешного и безопасного прохождения программы от человека требуется не только внимательно слушать инструктора, но и точно выполнять все указания, а это определенная физическая и психологическая нагрузка. Кому-то будет легко, а кто-то не сможет. Мы предусмотрели этот момент:

• Допуск к самостоятельному прыжку происходит только по решению инструктора.
• В любой момент с начала программы, самостоятельный прыжок можно заменить на второй тандемный.

Во имя безопасности, студента не допустят к самостоятельному прыжку, если он, прослушав теорию, не сдаст зачет.

К прыжкам не допускаются люди

• Моложе 18 лет.
• В послеоперационный период или с запретом физических и психических нагрузок.
• С заболеваниями сердечно-сосудистой системы, такими как врожденные или приобретенные пороки сердца, сердечная недостаточность и другими.
• С заболеваниями или повреждениями опорно-двигательной системы (серьезные травмы позвоночника, сильное искривление позвоночника, грыжи межпозвоночных дисков и другие подобные заболевания).
• С тяжелыми заболеваниями дыхательной системы.
• Беременные женщины.
• С психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями.
• С возможными другими видами личной несовместимости с нагрузками, возникающими в ходе программы.

То есть те люди, которым могут повредить механические или эмоциональные перегрузки.

Приезжайте на аэродром хорошо отдохнувшими. Все предметы, которые могут выпасть во время прыжка, оставляйте на манифесте.

Вес парашютиста не должен превышать 120 кг.

И еще раз напомним, у Вас два парашюта: основной и запасной. Запасной открывается либо парашютистом, либо автоматическим страхующим прибором, если высота менее 300 метров и скорость снижения более 25 м/с. «Запаска» вряд ли пригодится: ведь техника надежна, а парашюты укладываются опытными риггерами, но его наличие греет душу.

Аэроклуб «Волосово»

Плюсы и минусы: плюсы – адекватные цены, собственная гостиница, кафе, возможность жарить шашлыки рядом с летным полем. Минусы – отсутствие тандемного прыжка и видеосъемки, очереди желающих в летнее время.

Здесь цены на прыжки такие же, как и в Егорьевске, а вот тандемный прыжок не предусмотрен. Прыжки проводятся в выходные, и делать это можно без предварительной договоренности, а группы для взлета набираются очень быстро. В летнее время прыжки проводятся до 19:00, но стоит быть готовым к тому, что инструктаж займет не меньше трех часов, и планировать свое время.

Как добраться: Добираться сюда нужно автобусом от ст. м. «Южная», первый вагон из центра, выход в сторону междугородних автобусов. Автобус № 458 до Серпухова. Время в пути 1 час. Автобус следует через город Чехов, через 5-10 мин, сразу за деревней Волосово остановка «деревня Сафоново» Аэродром Волосово. Следует заранее предупредить об этом водителя. Кроме того можно добраться электричкой с Курского вокзала до станции «Чехов», а затем автобусом № 21.

Что же нужно для того, чтобы организовать свой бизнес на роупджампинге

Какое же нужно купить снаряжение для роупджампинга?

Давайте взглянем на примерную программу, которую вы сможете предложить своим клиентам.

Этот расчет – однодневная программа «Экстремальный выходной»

Дополнительно заработать можно большую сумму на ораганизации таких уик-эндов для больших компаний, которым можно предоставить привлекательные условия – бонусные карточки, памятные подарки, видеокамера на шлеме или съемка прыжка – вариантов может быть множество!

Желательно, чтобы в каждой группе было 7-10 человек.

Итак.

Для организации масштабного мероприятия для большой компании, вы должны сотрудничать с престижным кафе или элитным рестораном, уютным хостелом или желательно небольшой гостиницей – клиентов нужно кормить и размещать, ведь мероприятие продлится целые сутки.

Роуп-джампинг – это весело!

Принцип «all inclusive» :

1. Клиентов привозят на место приключения в комфортных автобусах.
2. Знакомство с инструкторами проводится после прибытия гостей в гостинице (кемпинге) или хостеле. Кофе-брейк после поездки будет нелишним, вовремя которого инструктор обязан ознакомить гостей  с правилами техники безопасности.
3. Группа может опробовать на себе несколько прыжков за эти сутки.
4. После “полетов” гостям предоставят вкусный комплексный обед в ресторане – партнере.
5. В качестве привлечения клиентов в заведение можно предоставить бонусный глинтвейн в прохладную погоду или освежающий коктейль или сок- фреш– в жару.

В стоимость такого выходного будут входить:

• Транспортные расходы.
• Размещение гостей (кемпинг или гостиничные номера).
• Питание.
• Прыжки.
• Инструктаж по ТБ и работа инструктора.
• Страхование от несчастного случая.
• Подарок-сюрприз от компании.

Стоимость такой программы будет зависеть от количества участников и от цен заведений, с которыми вы будете сотрудничать.

Похожий проект можно создать с выездом в горы – и совместить прыжки с походом по местам силы, например, или велотуром. Все в ваших руках!

Опытные инструкторы по роупджампингу называют страх перед прыжками обыкновенной паникой, но призывают всех – и участников прыжков, и самих инструкторов к осторожным действиям во избежание халатного отношения к собственной безопасности, снаряжению и безопасности клиентов. Это не страх, а здоровый инстинкт самосохранения. Лучше перепроверить, чем недопроверить – излишняя беспечность может привести к самым печальным последствиям. На главном инструкторе лежит огромная ответственность – помните об этом, не теряйте бдительности, и все получится.

На видео: роупджампинг как идея бизнеса

Положительные стороны парашютизма

Фото с сайта — legion86.ru

Вот некоторые положительные стороны прыжков с парашютом:

1. Снятие стресса. Парашютист фокусируется именно на том, что происходит в данный момент, и ни на чём другом. На несколько минут забывает обо всех своих заботах в мире и о любом стрессе.
2. Развивает физически. Перенос парашютного снаряжения, управление парашютом в воздухе и приземление требует приличной физической подготовки.
3. Помогает победить страхи. Появляется уверенность, контроль в своих действиях и в повседневной жизни.
4. Сжигает калории. Из-за огромного выброса адреналина во время выполнения прыжков сжигается много калорий. 

Глазами пассажира: прыжки в тандеме с инструктором с 4000 метров

Приехали на аэродром, нашли манифест, отдали сертификат и получили инструктора. Надели комбинезон, взяли очки, систему и пошли слушать инструктаж и смотреть картинки. Отделяемся вот так, прогибаемся так и так далее и тому подобное… Все понятно? Вашему борту объявляется пятиминутная готовность… Сели в самолет. Разбег, отрыв, набор, летим. Нам лететь около 20 минут, все-таки четыре километра надо набрать.

Высота набрана, дверь открыта, земля далеко, подходим к двери, вот он момент: шаг все равно надо сделать самому! Инструктор где-то сзади, надежно пристегнут. Это Ваш шаг! Есть! Самолет медленно отдаляется, вот он – свободное падение! Вы плаваете в воздухе, кричите от восторга или молча упиваетесь свободой. Ветер свистит, скорость падения около 200 км/ч. Это супер!!! А-а-а-а-а!!! Хочется поделится этим ощущением со всеми. Для Вас время остановилось, но секунды бегут, земля приближается, через 50 секунд падения инструктор открывает основной парашют.

Рывок не сильный, теперь Вы вниз ногами, скорость снижения уже 5 м/с, купол над головой и красота вокруг! Спиральку? Получите! Крыло ложится на горизонт, пара витков, перегрузка, выход. Ну как? Аэродром все ближе, скоро посадка, готовимся. Вытягиваем ноги и мягко приземляемся на пятую точку. Мягкое приземление – забота инструктора. Для него это не проблема.

Отстегнулись. Вы на земле. Кто-то уже сложил парашют и уходит с посадки, кто-то еще готовится встретить землю. Вы радостно шагаете к ангарам аэродрома, рассказывая инструктору о том, что Вы испытали. А скоро будет готов видеофильм и фотографии Вашего прыжка. Этот фильм Вы будете показывать своим друзьям, выложите в интернет, а, может быть, пришлете и нам, поделитесь с нами своими впечатлениями.

Более подробный репортаж здесь. А «художественный фильм» – здесь.

Прыжки с парашютом в Коломне

Здесь прыгают наши клиенты. Прыжки проводятся с самолетов Л-410 и Ан-28, а также с вертолета Ми-8. Аэродром называется «Коробчеево».

Как добраться до аэродрома

На машине: мимо аэродрома проходит федеральная трасса М5 «Урал» на Челябинск. Выезжаете из Москвы по Волгогорадскому проспекту и, никуда не сворачивая, двигаетесь по указателям на Челябинск примерно 113 километров от МКАД. Не доезжая реки Ока примерно 200 метров, Вас встретит огромный указатель «Коломна, Сельниково, Левино» и автозаправка перед ним. По этому указателю Вы поворачиваете направо и снова направо под мост, таким образом сворачивая с трассы налево. Примерно через 300 метров после поворота слева от Вас будет въезд на аэродром. Машину можно оставить на аэродромной стоянке.

Без машины: дорога без машины состоит из двух этапов. На первом этапе Вы добираетесь до Коломны. Первый вариант – на электричке с Казанского вокзала, станций Электрозаводская, Перово и Выхино. Вам подойдет любая электричкаа до станции Голутвин – это конечная станция. Второй вариант – на автобусе с автовокзала Выхино – тоже до Голутвина. От Голутвина до аэродрома проще всего добраться на такси. Все таксисты знают аэродром Коробчеево и с удовольствием Вас туда отвезут. Стоянка такси находится на привокзальной площади – там всегда есть свободные машины.

Аэродром «Тушино»

Плюсы и минусы: из плюсов можно отметить удобное расположение, опытных инструкторов, качественное новое оборудование. Из минусов – крайне придирчивую медкомиссию.

В этом году на Тушинском аэродроме выросли цены на прыжки. Теперь первый прыжок с парашютом с круглым куполом с высоты 1000 м можно совершить за 1500 рублей. Прыжок совершается в день подготовки, которая начинается с 09:00-12:00 и занимает около трех часов. В целом, это самый простой вид прыжка, поскольку от новичка требуется только приземлиться – купол раскроется сам, и даже из самолета его вытолкнет инструктор. Кстати, предпрыжковая подготовка действительна 3 дня, и в случае отсутствия погоды или плохого самочувствия, прыжок можно отложить.

В тандеме можно прыгнуть с высоты 4000 метров, правда, значительно дороже (от 4500 рублей). Кроме того, при тандемном прыжке можно заказать фото или видео съемку своего первого полета. Кстати, в Тушино для прыжка требуется справка о состоянии здоровья и медицинский полис.

Как добраться: Попасть сюда проще всего, ведь этот аэродром расположен на Волоколамском шоссе, д. 88, стр. 1. Для посещения нужно доехать до ст. м. «Тушинская», выйти из последнего вагона, повернуть налево. На поверхности пройти вдоль железного забора до здания Национального аэроклуба, который работает со среды по воскресенье с 09:00 до 18:00.

Что Вы приобретаете?

Сертификат, упакованный в красивую коробку, который можно подарить кому угодно, позволит его обладателю:

• Записаться на программу первого прыжка.
• Приехать на аэродром с утра (cтрого к 9:00).
• Прослушать теоретический курс, получить задание на самоподготовку, задать вопросы и получить допуск к проверке знаний.
• Совершить прыжок в тандеме с инструктором с высоты 4000 метров.
• Разобрать этот прыжок, выслушать рекомендации и начать готовиться к самостоятельному прыжку.
• Надеть парашютную систему с основным и запасным парашютами.
• Занять место в самолете с двумя инструкторами.
• Выйти из самолета на высоте 4000 метров вместе с инструкторами.
• Стабилизироваться в свободном падении (инструкторы будут рядом и будут помогать).
• Самостоятельно контролировать высоту и положение в пространстве (инструкторы рядом).
• Самостоятельно открыть парашют.
• Самостоятельно найти аэродром, построить заход на посадку и безопасно приземлиться (инструктор будет подсказывать по рации).

Мы не будем говорить об эмоциях, ощущениях, адреналине, возросшем чувстве самоуважения. Каждому свое. Мы скажем только о том, что человек, который успешно пройдет программу первого самостоятельного прыжка, может назваться «студентом AFF» и продолжить дальнейшее обучение парашютному спорту на этой дропзоне. Первый уровень он сдал. А это существенная скидка на обучение.

Что нужно иметь при себе для прыжка с парашютом.

Для того чтобы совершить прыжок, недостаточно узнать, где прыгнуть с парашютом в Москве и Московской области. Необходимо основательно подготовиться к прыжку, для этого обязательно возьмите с собой:

• Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность;
• Для несовершеннолетних обязательно наличие нотариально заверенного разрешения от родителей с указанием паспортных данных одного из родителей;
• При наличии возьмите с собой свидетельства, которые подтверждают ваши предыдущие прыжки;
• Возможно вам потребуется справка от врача. Данную информацию следует заранее уточнить в аэроклубе;
• Обязательно возьмите с собой теплую и удобную одежду и обувь, которая не будет стеснять ваших движений.

Подготовка к первому прыжку с парашютом

Подготовка к первому прыжку с парашютом в Москве начинается с постановки цели. Обычно, инструктор, при подготовке перворазников задает вопрос: «зачем вы собираетесь совершить прыжок с парашютом?»

И чего они только не слышали: победить страх; доказать, что могу; завоевать девушку и некоторые сомнительные желания могут быть очень опасными для инструкторов, пилотов самолета и других парашютистов. Поэтому, прежде чем начинать поиск дропзоны, определитесь с целью и ее безопасностью для окружающих.

Прыжок из стратосферы

На следующем этапе начинается выбор места для прыжка. Мы собрали ближайшие к МКАДу аэродромы, предназначенные для парашютного спорта. Их относительно немного, зато организаций предлагающих, совершить прыжки с парашютом в Москве, гораздо больше. Все объясняется просто. Большинство из них – это агентства, занимающиеся подготовкой развлечений, и перепродающие услуги аэроклубов.

Выбирая место для первого прыжка, определитесь, с тем как вы хотите прыгать – в тандеме с инструктором или самостоятельно. Принципиальное отличие заключается в том, что с инструктором прыжок совершается с высоты 4000 м и время свободного падения составляет примерно 56 секунд. Тогда как самостоятельный прыжок новичок может совершить с высоты 800 м и время свободного полета составляет 3 секунды.

Страшно всегда, и это абсолютно нормально. Сделать шаг в бездну без сомнения и ужаса невозможно, но те несколько секунд наедине с небом сотрут из памяти все, останется только восторг и абсолютное счастье.

Одежду для прыжка подбирайте удобную и крепкую. К обуви особое требование – на шнурках, чтобы не слетела и не пришлось добираться домой босяком.

Убедили?

Если еще нет, то кратко факты про прыжки с круглым парашютом:

1. Высота – около 800 метров;
2. Время от отделения до приземления – до 2 минут;
3. Фото-видео-съемка в падении почти невозможна;
4. Вероятность травмы – достаточно высокая.

Сравним с тандемом:

1. Высота – около 4000 метров;
2. Время свободного падения – около 50 секунд;
3. Общее время от отделения до приземления – около трех минут;
4. Фото-видео-съемка в падении и на приземлении легко осуществима и очень желательна;
5. Низкая вероятность травмы.

А еще прыжки в тандеме это современная техника, высота, свободное падение, начало обучения парашютному спорту, экстрим, адреналин и безопасность. Время выбирать:

Как осуществляется процесс подготовки к прыжку?

Подготовка к свободному прыжку ведется по соответствующей программе. Только после 100%-ого освоения одного этапа, новичок допускается к следующему. Количество прыжков не играет никакой роли. Обучение ведется по классической программе, Статик Лайн, АФФ.

1. Классическая программа известна еще с советских времен и считается надежной, хоть и недорогой. Первый свободный полет осуществляется с высоты 800 метров. Здесь используется принудительное раскрытие парашюта. Для полноценного прохождения данной программы требуется провести до 45 прыжков.
2. Обучение по программе Статик Лайн начинается с прыжка, при котором происходит управление парашютом типа »крыло». Это обучение не приветствуется большинством специалистов, поскольку отличается меньшей безопасностью для новичков.
3. Программа по АФФ считается наиболее безопасной, эффективной. Новичок может овладеть ею в течение недели. Его будут стабильно тренировать на земле. Кроме этого, первый прыжок осуществляется с двумя мастерами. Они тщательно контролируют прыжок новичка. Поэтому применяется сразу парашют типа »крыло», а полет выполняется с высоты 4000 метров.

Сколько стоит самостоятельный прыжок?

Цена прыжка с парашютом может быть разной в зависимости от города, региона, аэродрома. Средняя стоимость самостоятельного полета составляет 1800-4000 рублей по России. Сюда входят: наземный инструктаж, прыжок с высоты в 600 метров.

Имеет значение количество людей, желающих осуществить свободный полет. Для одного желающего такое удовольствие обойдется в 2200 рублей, а для большего числа людей (до 20) — по 2000 рублей. Если участников гораздо больше, то каждый выплачивает по 1900 рублей.

При весе прыгающего более 90 кг плата за один полет окажется выше на 500 рублей

Не менее важно учитывать высоту. Если прыжок совершается с 4000 метров, то плата за полет будет доходить до 5000 рублей

Как это происходит?

Вы никогда не задумывались, почему большие птицы редко машут крыльями? Напротив, широко расправив крылья они кружат, набирая высоту. Мистика? Отнюдь нет, птицы используют восходящие потоки воздуха и не тратят силы на взмахи крыльев. Полёт параплана аналогичен полёту птицы – пилоты этих летательных аппаратов тоже используют восходящие потоки для полётов. Парапланеристы обычно летают в горах и стартуют со склонов. В Подмосковье нет гор, поэтому для полётов используются специальные буксировочные системы…

Серьезной спортивной подготовки пассажирам тандема не требуется. Залогом вашей безопасности является умение слушать и выполнять команды пилота. Итак, на старт! Пилот и пассажир встегиваются в подвесные системы – удобные и безопасные кресла в которых они будут летать. Ремни подвесной системы надежно фиксируют пилота и пассажира в полёте. К подвеске с помощью специальной отцепки крепится трос буксировочной системы. Параплан к старту готов.

По команде руководителя полётов буксировочная лебедка дает тягу, трос начинает тянуть пилота и пассажира вперед. Пассажиру необходимо слегка откинуться назад, упереться и дождаться команды пилота «побежали». Сделав несколько шагов, вы оказываетесь в воздухе.

Для того, чтобы сесть в подвеску необходимо согнуть ноги в коленях и плавно откинуться назад. Садимся в подвеску после команды пилота. Устроились, летим, набираем высоту. Странно, но страх остался на земле: еще недавно вас мучали сомнения лететь или не лететь, а теперь земля потихоньку удаляется вниз, открываются замечательные виды и только шелест ветра…

Пилот просит отцепиться от троса. Дергаете ручку отцепки и… Теперь вас с землей уже ни что не связывает. Вы в свободном полёте! Какая красота! А как забавно помахать руками и ногами в небе! Хотите просто посмотреть землю глазами птиц и полетать — пожалуйста, наслаждайтесь чувством полёта. А может хотите немного покачаться — опытный пилот продемонстрирует безопасный пилотаж.

К сожалению, все хорошее всегда рано или поздно заканчивается. Земля медленно приближается, уже легко различимы ваши друзья, которые фотографируют вас в воздухе. Время «выпускать шасси». Пилот просит приготовиться к посадке. Вы соскальзываете с удобного кресла и ножные обхваты крепко держат вас стоя.

Касание, один или два шага, все, вы снова на земле. Друзья бегут к вам, фотографируют, «страшно было»? «Нет, ни капельки, это… Это не похоже на парашют, это не похоже на самолет… Это… Просто ЗДОРОВО!»

Кто может прыгать с парашютом?

Ограничения по возрасту зависят от дропзоны: в Большом Грызлово можно прыгать с 14 лет, а в Коробчеево к прыжкам допускаются люди старше 18 лет. Берите с собой паспорт.

К прыжкам не допускаются люди

• В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• В послеоперационный период или с запретом физических и психических нагрузок.
• С заболеваниями сердечно-сосудистой системы, такими как врожденные или приобретенные пороки сердца, сердечная недостаточность и другими.
• С заболеваниями или повреждениями опорно-двигательной системы (серьезные травмы позвоночника, сильное искривление позвоночника, грыжи межпозвоночных дисков и другие подобные заболевания).
• С тяжелыми заболеваниями дыхательной системы.
• Беременные женщины.
• С психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями.
• С возможными другими видами личной несовместимости с нагрузками, возникающими в ходе программы.

То есть те люди, которым могут повредить механические или эмоциональные перегрузки.

Парашютная футболка – отличное дополнение к сертификату

		Футболка для настоящих парашютистов или для тех, кто мечтает прыгнуть с парашютом. Запомните, друзья: падать только так! Свободно. С парашютом за спиной. Цена — 500 руб. Производство: Россия. В 2013 году, совместно с британскими учеными мы тестировали эти футболки несколько месяцев перед тем, как предложить Вам. Прыжковые испытания показали, что правильно подобранные по размеру наши футболки не создают паразитных аэродинамических завихрений. В них одинаково удобно и летать и отдыхать и ходить на работу. Футболки прошли суровые испытания в стиральных машинах различных типов: цвет и изображение остаются неизменными даже после большого количества процедур. Цвета: белый и черный. Состав: 95% хлопка и 5% лайкры. Поэтому футболка хорошо «дышит», легко носится и не теряет форму при стирке. Рисунок сделан водными красками, прочный, яркий, забавный. Размеры: 46-48-50-52-54-56 мужские и 42-44-46-48-50 женские.

Виды прыжков с парашюта

Фото с сайта — tandem-skydive.ru

Различают следующие виды прыжков с парашюта:

Тандемный прыжок

Тандемный прыжок с парашютом. Фото с сайта — kraschute.ru

Тандемные прыжки с парашютом популярны среди начинающих прыгунов, желающих испытать острые ощущения. В этом случае прыгуны свободно падают в течение 30 секунд, будучи надёжно привязанными к одному из обученных инструкторов. 

Инструктор по тандему позволит новичку следить за прыжком с помощью выдаваемого высотомера и позволит потянуть за кольцо, чтобы освободить парашют. Процесс происходит под контролем инструктора.

Этот вид прыжков требует минимальной наземной подготовки. Тандемные прыжки отличный вариант для новичков и парашютистов с небольшим опытом.

Самостоятельный прыжок для начинающих

Самостоятельный прыжок с парашютом. Фото с сайта — fitness-live.ru

Максимальная высота для прыжков этого типа не более 800 метров. Новички проходят обучающий наземный курс по выполнению самостоятельного прыжка, где рассматриваются и отрабатываются все этапы – прыжок из самолёта и приземление.

Парашютист пристёгивается в самолёте к специальному устройству карабином. После прыжка карабин принудительно выдёргивается и через одну, две секунды парашют раскрывается. Свободного падения этот вид прыжков не предусматривает.

Прыжки для профессионалов

Фото с сайта — guidesearcher.com

Современный парашютный спорт, постоянно развивающийся, имеет в своём арсенале различные виды прыжков для профессионалов:

• формирующие в воздухе при свободном падении, различные фигуры (используя тела парашютистов);
• фристайл (трюки, выполняемые парашютистом при свободном падении – вращения и различные движения подобные художественной гимнастике);
• прыжки со специальными досками для выполнения сложных вращений и трюков;
• прыжки на точность приземления;
• создание различных фигур группой парашютистов с раскрытыми парашютами.

Виды постоянно усложняются и совершенствуются.

Выводы

Если вы любите пощекотать себе нервы, то я настоятельно рекомендую решиться на это и совершить свой первый прыжок! Конечно, в идеале прыгнуть как минимум 2 раза и с 800 метров и с 4000 в тандеме с инструктором – это абсолютно разные ощущения.

Но если выбирать только какой-то один вариант, то я, пожалуй, выбрал бы 4000 метров, всё-таки минута свободного падения – это совершенно незабываемые и непередаваемые ощущения!!

Кстати, несмотря на свой экстремальный характер, прыжок с парашютом – довольно безопасное развлечение. Серьёзные травмы получают, в основном, спортсмены, занимающиеся парашютным спортом. А для новичков, как сказал один из фотографов-парашютистов – «самое страшное здесь то, что это может понравиться на всю жизнь»))