Прогулка по босфору. самостоятельно и мегаинтересно

Мосты

Проливы Босфор и Дарданеллы на карте мира – не просто ворота из Черного моря в Средиземное, но и путь из Азии в Европу. Если тысячи лет назад люди использовали для этого морской путь, то в настоящее время между берегами существует транспортное сообщение посредством мостов.

Босфорский мост

В 1973 году был открыт первый подвесной мост Стамбула – Босфорский. Второе его название – Мост мучеников 15 июля. Переименование произошло в честь людей, погибших или пострадавших 15 июля 2016 года во время турецкого военного путча, направленного на свержение президента Турции Реджела Тайипа Эрдогана.

Мост состоит из трех пролетов – пары береговых и одного центрального. Общая протяженность моста составляет 1560 м, а центральной части 1074 м. Это достаточно широкое архитектурное сооружение. Расстояние от края до края равняется 33 м, а высота опор над уровнем моря 165 м. Босфорский мост имеет 6 полос для движения автомобилей, двигающихся на высоте 64 м над водой.

Мост султана Мехмеда Фатиха

Севернее Босфорского расположен мост султана Мехмеда Фатиха, введенный в эксплуатацию 19 мая 1988 г. Мост длиной 1510 м имеет ширину в 39 м. Он так же соединяет восточную и западную части Стамбула, однако, проходит по северным городским окраинам.

Именно Мехмеду Фатиху удалось в 1453 г взять штурмом столицу Византии – Константинополь, после чего город на долгие годы стал столицей Османской империи. Пропускная способность моста составляет около полумиллиона человек в сутки.

Мост султана Селима Грозного

Этот мост является самым северным мостом Черноморских проливов и располагается вне городских пределов Стамбула. Открыт он был совсем недавно – 26 августа 2016 г. В годы правления Селима Грозного Османское государство активно завоевывало новые территории, росло и крепло.

Главная особенность моста в том, что он комбинированный. Часть моста поддерживается вантами, а середина подвешена на тросах. Он имеет 8 полос для автомобильного движения и 2 железнодорожных колеи. Общая длина моста составляет 2164 м при ширине в 58,4 м и рекордной высоте пилонов в 322 м.

Чанаккале-1915

К 2022 году в Дарданеллах планируется завершение строительства моста Чанаккале-1915. Его возведение началось 1 марта 2017 г, и запланированная длина будет составлять 3563 м при ширине в 43,06 м и высоте в 318 м. Название моста связано с победой османского флота в годы Первой Мировой войны в ходе Галлипольской кампании.

Полезные рекомендации

Прогулка по Босфору

Путешествие по Босфору лучше совершать, когда нет штормов. В это время катера и паромы не устраивают туры. Нестабильное состояние моря начинается с начала осени, но самый пик приходится на январь. В первой половине весны часто бывает туманная погода, из-за чего ухудшается обзор на окрестности.

При планировании поездки в Стамбул и к проливу Босфор, стоит взять на заметку следующий полезные советы:

• Перед планируемым туром рекомендуется заранее ознакомиться с прогнозом погоды и взять с собой теплые вещи. Даже в прохладную погоду не стоит отказываться от поездки с детьми. Многие паромы кроме верхней открытой палубы имеют также нижнюю закрытую, где имеются обзорные иллюминаторы.
• Обязательно нужно взять с собой фотоаппарат либо телефон с хорошей камерой, чтобы сделать красивые фото и видео, а также записать рассказ экскурсовода.
• Если человек склонен к укачиванию на морском транспорте, то лучше всего остановиться на поездке вдоль берега на машине либо общественном транспорте.
• По возможности обязательно стоит побывать на пляжах Принцевых островов. Здесь и взрослые, и дети смогут вдоволь накупаться в чистой и прозрачной воде, позагорать, сделать красивые фото, прогуляться по берегу и полюбоваться пейзажами.
• На обоих побережьях работает множество отелей разного класса, где можно остановиться на несколько дней или весь отпуск.

Поделиться своими впечатлениями можно на ResortTurkey.

Чем для вас привлекателен пролив Босфора?
Морскими круизами
0%

Достопримечательностями 0%

Пляжным отдыхом 0%

Окружающими пейзажами
0%
Проголосовало:

Повседневная жизнь Босфорского моста

Мост состоит из 8 автомобильных полос, в т.ч. и аварийных. Каждое направление включает в себя 3 полосы для перемещения транспорта, 1 – аварийную и тротуар. Ежесуточно мост пересекает до 200 000 единиц транспортных средств, перевозящих свыше 600 000 пассажиров. В 1997 году его пересек миллиардный автомобиль. Интересно, что при полной загруженности конструкция Босфорского моста в середине пролёт оседает на 90 см.

Сразу после открытия моста в течении 4 лет по мосту ходили пешеходы. Однако впоследствии в связи с частыми попытками самоубийств был установлен запрет на пешие прогулки по мосту. Не пускают сюда и грузовики. Но из всех правил бывают и исключения. Так, каждый год в октябре при проведении Стамбульского марафона Босфорский мост становится доступным для пешеходов, но закрытым для автомобилистов. Таким образом, участники марафона стартуют в Азии, а финишируют уже в Европе.

Конечно, Босфорский мост несказанно красив, но лучше им любоваться издалека, например, с корабля, курсирующего по проливу. Издалека масштабная конструкция кажется тонкой нитью, по которой движутся тысячи автомобилей. А в вечернее время «коровий брод» становится просто сказочным, так как после заката солнца на мосту включается подсветка.

География

В качестве морской водные пути, Турецкие проливы соединяют различные моря вдоль Восточное Средиземноморье, то Балканы, то Ближний Восток, и Западная Евразия. В частности, проливы позволяют морское сообщение от Черное море вплоть до Эгейское море и Средиземное море, то Атлантический океан через Гибралтар, а Индийский океан сквозь Суэцкий канал, что делает их важными международными водными путями, в частности, для движения товаров, прибывающих из Россия.

Турецкие проливы состоят из следующих водных путей;

• В Босфор (также пишется Босфор; турецкий: Богазичи или же İstanbul Boazı, «Стамбул Пролив »), длиной около 30 километров (19 миль) и шириной всего 700 метров (2300 футов), соединяет Мраморное море с Черным морем на севере. Он проходит через город Стамбул, что делает его городом, расположенным на двух континентах. Его пересекают три подвесных моста ( Босфорский мост, то Мост Фатих Султан Мехмет и Мост Султана Селима Явуза) и два подводных туннеля ( Мармарай железнодорожный туннель и Евразия автомобильный туннель). Планы относительно дальнейших переходов обсуждаются на разных этапах.
• В Дарданеллы (турецкий: Чанаккале Богазы, «Чанаккале Пролив »), протяженностью 68 км (42 мили) и шириной 1,2 км (0,75 мили) соединяет Мраморное море со Средиземным морем на юго-западе, недалеко от города Чанаккале. В классическая древностьпролив Дарданеллы был известен как Геллеспонт. Пролив и Галлиполи (Гелиболу) полуостров на его западном берегу были сцены Битва при Галлиполи вовремя Первая мировая война. В настоящее время через пролив нет переходов, но в последние годы предлагались планы на проект подвесного моста в рамках предлагаемого расширения национальной сети автомобильных дорог.

Развитие хозяйственной деятельности угрожает морской экосистеме, в том числе эндемичной. дельфины и морские свиньи.

Паромы в Стамбуле

Паромы бывают разные. Есть с затемненными стеклами, мягкими сиденьями, телевизорами, баром, а есть и более скромные. Тут – как повезет. Но ехать нам недолго, минут 25, так что капризничать нечего. Наш – с полированными деревянными скамейками красивого шоколадного цвета. Мы проворны – и успеваем сесть на верхней открытой палубе. Вокруг сидят люди, глаза их спокойны и мечтательны. В разгар августа стоит жара, но над морем дует порывистый освежающий ветерок. Мы отплываем. Белые и серые чайки легко скользят рядом с паромом, сопровождая нас. Настроение – приподнятое. Босфоооооррр!!!!!!!

Коммуникации

Мост Султана Мехмеда Фатиха, построенный в 1988 году

Мост Султана Селима Грозного, открытый 26 августа 2016 года

Берега пролива соединяют три моста и два тоннеля (с севера на юг):

• автомобильно-железнодорожный мост Султана Селима Грозного (1408 м; завершён в 2016) в северной части пролива, на побережье Чёрного моря;
• автомобильный мост Султана Мехмеда Фатиха (1090 м; построен в 1988) в 5 км к северу от первого моста;
• автомобильный Босфорский мост с длиной основного пролёта 1074 метров (завершён в 1973);
• железнодорожный тоннель «Мармарай» между двумя районами Стамбула — Казлычешме на европейском берегу и Айрылыкчешме — на азиатском (общая длина — 13.6 км, под водой — 1.4 км; открыт в 2013), который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула;
• автомобильный тоннель «Евразия» между районами Казлычешме и Гезтепе (длина — 14,5 км, из них 5,4 км под проливом на глубине 106 метров), открытый в декабре 2016 года.

Имя

Название канала происходит от древнегреческого Βόσπορος ( Bósporos ), которое было народно этимологизировано как βοὸς πόρος , то есть «пролив крупного рогатого скота» (или «Ox-ford»), от родительного падежа boûs «бык, крупный рогатый скот» + poros «проход», что означает «проход для скота» или «проход для коров». Это ссылка на мифологический сюжет о Ио , который был преобразован в корову, а затем был осужден бродить по Земле , пока она не пересекла Босфор, где она встретилась с Titan Прометее , который утешал ее с информацией , что она будет восстановлена в человеческий облик от Зевса и стать прародительницей величайшего из героев, Геракла (Геркулеса).

Место, где Ио якобы сошёл на берег, находилось недалеко от (современный Ускудар ) и было названо Боус «Корова». Это же место было также известно как Дамалис ( Δάμαλις ), поскольку именно здесь афинский генерал Харес установил памятник своей жене Дамалис, в том числе колоссальную статую коровы (название переводится как «телка»).

Английское написание с -ph- , Bosfor не имеет оправдания в древнегреческом названии, и словари предпочитают написание с -p-, но -ph- встречается как вариант в средневековой латыни (как Bosfor , а иногда и Bosforus , Bosferus ), и в средневековом греческом иногда как σφορος , что дает начало французским формам Босфор , испанским Босфоро и русским Босфор . Греческий ученый 12 — го века Иоанн Цец называет Damaliten Bosporon (после Damalis ), но он также сообщает , что в популярном использовании пролива был известен как Prosphorion в течение его дня, название самой древней северной гавани из Константинополя .

Исторически Босфор был также известен как «Константинопольский пролив» или Фракийский Босфор, чтобы отличать его от Киммерийского Босфора в Крыму . Они выражены в « Истории Геродота » , 4.83; как Босфор Фракийский , Босфор Фракийский и Βόσπορος Θρᾴκιος ( Bósporos Thráikios ), соответственно. Другие названия, по которым пролив упоминается Геродотом, включают Халкидонский Босфор ( Bosporus Chalcedoniae , Βοσπορος της ΧαλκηδονιηςBosporos tes Khalkedonies ], Геродот 4.87) или Мизийский Босфор ( Bosporus Mysius ).

В конечном итоге этот термин стал использоваться как нарицательное βόσπορος , означающее «пролив», а также ранее применялся к Геллеспонту в классическом греческом языке Эсхилом и Софоклом .

Обоюдные риски

Строительство Турцией искусственной альтернативы Босфору может привести и к геополитическим последствиям, считают эксперты. Конвенция Монтрё определяет порядок прохождения в Чёрное море не только торговых, но и военных кораблей. Нечерноморские государства могут направлять через Босфор лишь лёгкие надводные суда, тоннаж которых не превышает 45 тыс. тонн.

Находиться в Чёрном море такие корабли могут не дольше трёх недель. За Анкарой сохраняется право закрыть проливы для любых военных кораблей исходя из соображений национальной безопасности. Если же в регионе начнётся война без участия Турции, то Анкара должна будет закрыть черноморские проливы для любых военных кораблей.

• Корабли ВМФ США в Чёрном море
• Reuters
• U.S. Navy

Если «Стамбул» будет находится полностью под юрисдикцией Турции и Анкара сможет самостоятельно решать, в каком порядке пропускать по нему суда иностранных государств, это может вызвать обеспокоенность как США, так и России, полагает Владимир Аватков.

«Если искусственный канал будет построен, обоюдные риски могут затронуть и Россию, и США, ведь Турция может как вообще закрыть проход американским судам в Чёрное море, так и, напротив, открыть его, — пояснил эксперт. — Оба варианта исключать нельзя. Турция, с одной стороны, сближается с Россией, а с другой — не отказывается от членства в НАТО. В любом случае, прохождение как торговых, так и военных кораблей по этому проливу было бы разумно урегулировать либо международными, либо двусторонними нормами».

«Учитывая укрепление отношений Турции и России, очень важно, чтобы мы нашли варианты, которые удовлетворят обе стороны», — добавил Аватков. Также по теме

Также по теме

На завершившейся в Бангкоке международной выставке вооружений Defense&Security-2017 была широко представлена продукция из Турции….

«Нет оснований предполагать, будто запуск искусственного канала «Стамбул» несёт какую-то угрозу для черноморских держав, это не изменит баланс сил в регионе. Турция выстраивает конструктивные отношения с Россией, и вряд ли в Анкаре думают о том, чтобы использовать канал против нас», — отметил Мавашев.

При этом эксперты уверены в том, что за счёт возведения канала «Стамбул» Турция хочет укрепить свои позиции на международной арене. По мнению Владимира Аваткова, для Анкары этот проект важен не только и не столько с точки зрения экономический рентабельности, сколько с точки зрение геостратегических интересов и перехода из разряда региональных в статус мировых держав.

Эту точку зрения разделяет и Юрий Мавашев.

Прогулка по Босфору. Варианты.

Круиз по Босфору — это «must do» для туриста в Стамбуле. Как его устроить? Есть несколько вариантов.

1. Самостоятельно приобрести тур по Босфору в круизной компании.

Круизы по Босфору предлагают местные частные и государственные круизные компании с апреля по октябрь. Купить тур можно в туристическом офисе, через Интернет или на причале Eminönü (здесь много зазывал). Причал Eminönü расположен у Галатского моста на европейской части Стамбула, остановка трамвая T1 так и называется «Eminönü». Этот причал имеет несколько терминалов. Отсюда отправляются короткие и длинные туры по Босфору, а также ночные прогулочные лодки. Стоимость круиза зависит от тура. У частных компаний цена дороже. Цены государственной паромной компании Şehir Hatları.

Коротко о каждом туре по Босфору.

• SHORT BOSPHORUS TOUR — короткий тур по Босфору. Продолжается 2 часа, стоит 12 TL. Непрерывный маршрут. Лодка доплывает до второго моста Фатиха Султана Мехмета, крепости Румели, крепости Анадолу и возвращается обратно. Старт ежедневно с причала в 14-30, с апреля по октябрь. Такой круиз вам подойдет, если время ограничено.
• FULL BOSPHORUS TOUR — длинный тур по Босфору, почти на 30 км в одну сторону. Длится около 6 часов и стоит в обе стороны 25 TL. Этот маршрут предусматривает одну остановку продолжительностью 2,5 часа в бывшем рыболовном селе Anadolu Kavağı. Здесь можно увидеть крепость Йорос, пообедать в рыбном ресторанчике. Старт с апреля по октябрь, ежедневно в 10-35, в 13-35 с причала Eminönü. В выходные возможные дополнительные рейсы.
• MOONLIGHT TOUR — вечерний длинный тур по Босфору. Продолжается 6 часов. Маршрут тот же — в село Anadolu Kavağı с остановкой там на 2,5 часа. Стоит — 20 TL. Ночной круиз ходит только летом — с июня до начала сентября — и только по субботам. Старт с причала Eminönü в 18-25, возвращение — в полночь.

*** Внимание! Расписание может меняться, актуальное время отправления круизов смотрите на официальном сайте паромной компании: https://www.sehirhatlari.istanbul/en

Круизы частных компаний.

Круизы частных компаний ходят чаще, отправляются от причалов Эминеню, Кабаташ или Бешикташ. К услугам туристов — катера, моторные лодки или яхты. Можно выбрать круиз по Босфору в формате Hop-on Hop-off или ужином / обедом. Как говорится, «любой каприз за ваши деньги».)))

Hop-on Hop-off тур по Босфору с 4 остановками (Емирган, Кучуксу, Дворец Бейлербей, Бешикташ). Отправляется от причала Кабаташ. Билеты со скидкой 5% можно купить этом сайте.

2. Заказать экскурсию у профессионального гида.

Гид предлагает индивидуальную программу именно для вас — он позаботится о круизе, расскажет о достопримечательностях и покажет нетуристические места Стамбула. Это может быть тур на яхте, моторной лодке или вапуру. Такой вариант подойдет для тех, кто имеет полдня — день и предпочитает организованные туры.

3. Устроить самостоятельный тур по Босфору на общественном транспорте.

Такой тур подойдет, если у вас есть полдня или день, вы любите наблюдать за местными жителями и их повседневной жизнью, погружаться в атмосферу нового города. Туристов на таких рейсах нечасто увидишь. Большинство катается на туристических круизных лодках. И это дополнительный «бонус» к путешествию)). В таком самостоятельном круизе по Босфору стоит быть готовым к импровизации и спонтанным решениям.

Катера Vapuru — такой же городской транспорт, как автобусы или трамваи. Самостоятельный тур по Босфору на вапуру проходит в формате Hop-on Hop-off — вы можете по желанию выходить на любом причале Стамбула, знакомиться с местными достопримечательностями и плыть дальше. На берегах Босфора обустроено много причалов. Карта больших и малых паромных причалов Стамбула.

Паромы Вапуру курсируют в течение года, зимой и летом график движения разный. В теплое время рейсы начинают работу с 6-30 до 22-00 или 23-00, в зависимости от направления. Расписание паромов можно посмотреть на официальном сайте: http://www.sehirhatlari.istanbul/tr. Поездка на пароме оплачивается с помощью Istanbul Card, поэтому перед «круизом» обязательно пополните карточку.

Пополнить Istanbulcard можно на многих причалах в ярко-желтых Билетоматах.

Стоимость одного проезда на вапуру по Босфору зависит от направления и количества пересадок. При пересадке применяется пониженный тариф. (В таблице Aktarma — значит «пересадка»). Цены 2020 года.

Туннели

Черноморские проливы имеют не только наземную переправу, но и подземную. Из-за загруженности автомобильных дорог высшее руководство Турции приняло решение построить 2 подземных туннеля, соединяющих западный и восточный берега Босфора.

«Мармарай»

Впервые идея создания подобного туннеля была выдвинута в XIX в. султаном Абдул-Меджидом, которая не была реализована из-за финансовых и технологических проблем. С 2004 по 2013 годы благодаря работе японско-турецкого консорциума был разработан и воплощен в жизнь проект по развитию железнодорожного сообщения города Стамбул с использованием морского дна.

Согласно проекту, длина тоннеля составляет 13,6 км, а так же были реконструированы 63 км пригородных железнодорожных путей от Гебзе до Халкалы. Проект рассчитан на ежесуточное передвижение 1,5 млн человек. В переводе с турецкого языка, слово «мармарей» переводится как «рельсы по Мраморному морю».

«Евразия»

Строительство данного тоннеля началось 19 апреля 2014 года, а ввод в эксплуатацию произошел тремя годами позднее. Это самый глубокий и широкий тоннель на Земле, который создавался в соответствии со всеми экологическими требованиями ЮНЕСКО. Он также имеет защиту от цунами и землетрясений.

Общая длина этого архитектурного сооружения составляет 14,6 км. Туннель адаптирован для проезда автомобилей и микроавтобусов. 5,4 км автодороги пролегает на глубине более 100 м. Название тоннеля говорит и о предназначении сооружения – соединить европейский берег Босфора с азиатским.

Достопримечательности множатся

Примечателен пролив Босфор еще одним мусульманским храмом – Новой мечетью Валиде Султан (мать султана). Названа мечеть в честь матери султана Мехмеда III, бывшей наложницы его отца, предыдущего владыки. Строили сооружение долго, более половины XVII столетия. Расположена мечеть Валиде Султан совсем рядом с пристанью Эминеню, с прогулочного судна мечеть  детально просматривается. Основное здание с арочными фасадами увенчано массивной башней и широким куполом на ней. Высокие минареты дополняют облик исламского храма в его традиционном виде.

Плотность застройки холмистых берегов, отличающих пролив Босфор в пределах Стамбула, весьма высока. Рассмотрение облика отдельных строений с борта движущегося судна затруднительна, выручают только экскурсоводы и путеводители.

Внимание привлекает длинное трехэтажное строение, протянувшееся вдоль пролива возле самого уреза воды. Это дворец Чираган, вернее, бывший дворец – здание переделано в классный отель мирового уровня, где останавливался и российский президент

Такая участь постигла многие дворцовые постройки, расположенные на берегу пролива Босфор.

Существенной частью городской транспортной инфраструктуры Стамбула и одновременно приметной достопримечательностью являются автомобильные мосты. Первый из них, незатейливо названный Босфорским, построен во второй половине прошлого века.

Конструктивно он относится к категории подвесных мостов, несущие функции для пролетного строения выполняют мощнейшие опоры и канаты системы подвески. Автомобильное движение по мосту платное, а допуск пешеходов то разрешают, то запрещают. Ныне существующий запрет мотивируется большим количеством самоубийств, совершенных прыгающими с него людьми.

Oops…
Slider with alias proliv bosfor 2 not found.

На ближнем плане неподалеку от одной из опор видна мечеть, известная под именем Ортакёй. Построена мечеть в середине XIX века при султане Абдул-Меджиде, что отражено в ее втором наименовании – Большая мечеть Меджида. Здание построено на искусственно насыпанной площади, которая одновременно служит пристанью туристическим судам. Отсюда доступны великолепные виды на пролив Босфор и обзор азиатской части города на противоположном берегу. Классические силуэты мусульманского храма словно выступают из воды, что особенно красочно при наблюдении с проплывающих судов.

Самым крупным фортификационным сооружением, построенным на Босфоре, является крепость  Румелихисар, что переводится с турецкого как Римская крепость. Построена она была для осады турками Константинополя в конце первой половины XV века, под руководством султана Мехмеда Фатиха. Построенный поблизости второй мост через пролив Босфор носит имя этого правителя, прозванного Завоевателем. Некогда грозное оборонительное сооружение, обеспечивавшее полную блокаду столицы Византии, сейчас стало туристическим объектом.

Oops…
Slider with alias proliv bosfor 3 not found.

Любопытный объект находится рядом с мостом султана Мехмеда Фатиха, это особняк Зеки Паши – министра двора одного из османских властителей. Достаточно выразительный архитектурный облик здания дополняется обильной растительностью прилегающего сада, особенно красочно выглядит боковая стена, покрытая вьющейся зеленью вплоть до верхнего этажа.

Историческое прошлое, выгодное расположение и декоративность здания дополняется личностью его творца. Франко-турецкий зодчий XIX века Александр Валлори известен целым рядом построек в турецкой столице и тем, что он не только работал, но и родился в Стамбуле.

Особняки на берегах пролива Босфор довольно многочисленны, известно порядка шести сотен таких строений.

Разнообразны архитектурные особенности зданий, их размеры и расцветки. Общим признаком всех особняков является весьма высокая цена, ведь пролив Босфор – далеко не рядовая территория, стоимость земли на берегах рекордно высокая. Престижность размещения жилищ сочетается с природными красотами, ведь прелести лесного массива и морской глади редко встречаются одновременно.

Количество мечетей в Стамбуле исчисляется многими сотнями, и многие из них можно увидеть при водной прогулке по проливу Босфор.

Иногда с борта одновременно наблюдаются по несколько групп характерных башенок – минаретов. Ближайшие к воде мечети выдвигают призывные сооружения к самому берегу, с них оповещают о времени молитвы сходящих на сушу пассажиров.

История пролива Дарданеллы

В V столетии до н. э. территория пролива была ареной греко-персидских войн. В то время Персидский царь Ксеркс I дал указание построить мост через Дарданеллы, чтобы переправиться войсками для вторжения в Грецию.

Было построено два моста из связанных между собой морских судов: первый мост состоял из 360 кораблей, второй из 314. Благодаря этому, войска Персии прошли с боями по Европе.

В 334 году до нашего летоисчисления пролив был использован войсками Александра Македонского. Они совершили удачную переправу. После чего полководец начал свой исторический поход на Азию.

В конце XVII столетия часть территории побережья Азовского и Черного морей отошла к Российской империи. Использование проливов стало ключевым вопросом международного уровня. Обладание ими – это давнишняя мечта России. Проливы Босфор и Дарданеллы открывали возможность господства над самыми важными морскими коммуникациями.

В 1841 году в Лондоне было подписано соглашение. В нем говорилось, что проход по проливу Дарданеллы военным кораблям в мирное время будет закрыт. В 1936 году в городе Монтре (Швейцария) при участии черноморских стран был заключен договор, в котором отмечено, что проливы (Дарданеллы и Босфор) получают статус «отрытого моря» для кораблей всех стран.

Основное положение Конвенции заключается в том, что за Республикой Турция сохраняется право на закрытие проливов во время любых боевых действий в Евразии. С 2017 года в Турции начались подготовительные работы по возведению подвесного моста через пролив Дарданеллы.

Легенда о Босфорском мосте

Как и любая постройка необычайной красоты, Босфорский мост имеет легенду, связанную с его появлением. Итак, если верить древнему турецкому мифу, властелин Олимпа Зевс всей душой полюбил земную красавицу Ио, и тайком от жены-богини Геры он частенько спускался с небес для встреч со своей возлюбленной. Однако Гера узнала об измене мужа и задалась целью жестоко отомстить разлучнице. Желая хоть как-то спасти любовницу от разгневанной супруги, Зевс превратил Ио в белую корову. Но и тут Гера показала свою божественную силу, узнав в животном прекрасную Ио, и наслала на нее слепней. Спасаясь от жалящих насекомых, белая корова помчалась к проливу и нашла брод. По нему она смогла перебраться на другой берег и там же нашла и убежище. Сегодня это местечко называется Кадыкей, а находится оно в азиатской части Стамбула. Этой легендой и объясняется название пролива «Босфор», так как в переводе с турецкого языка это слово означает «коровий брод». Как бы там ни было, а первая идея строительства настоящего моста принадлежит Дарию.

Берега пролива Босфор — достопримечательности

Берега Босфора располагают на своей территории огромным количеством достопримечательностей, которые представлены музеями, мечетями, крепостями, турецкими яли (особняками около моря), кафе, ресторанами и многими другими учреждениями. Среди музеев здесь можно увидеть музей Садберк Ханым (Sadberk Hanım Müzesi), музей изобразительного искусства Сакыпа Сабанджы (Sakıp Sabancı Müzesi), музей современного искусства Борусан (Borusan Contemporary), музей истории Кулели Сахил (Kuleli Sahil) и другие.

Среди исторических памятников на территории берегов имеются Tarihi Telli Baba 1950, Cezayirli Gazi Hasan Paşa Çeşmesi, Abbas Okumuşoğlu Çeşmesi, İtalya Sefareti Yazlık Binası, İstinye İskele Çeşmesi. Также здесь можно увидеть мечети Kayalar Mescidi, Ортакей, Büyük Mecidiye Camii (Ortaköy Camii), R.Kavak Telli Baba. Кроме того, на берегах пролива возвышаются посольство Avusturya Başkonsolosluğu, древняя крепость с панорамными видами Румелихисар (Rumeli Hisarı), замок Йорос (Yoros Kalesi) и много других достопримечательностей, ведь Стамбул является уникальным городом с огромной архитектурной ценностью.

olgazav59

Как добраться до пролива Босфор

Координаты пролива Босфор: 41°13’16.3″с.ш. 29°07’42.2″в.д.

Поскольку пролив Босфор находится в центре Стамбула, добраться до него очень просто, вдоль пролива расположено огромное количество остановок. Ниже представлены варианты, как доехать до пролива в южной его части с обеих сторон.

С европейской стороны:

• На метро: станция «Kadıköy» (М4, розовая ветка).
• На трамвае: Т3, выходить любой из следующих остановок: «Çarşi», «İskele Cami», «Kadıköy İDO».
• На поезде: поезд Marmaray, выходить на вокзале Хайдарпаша (Haydarpaşa).
• На автобусе: № 9K, 14A, 14AK, 16, 16D, 17, 17L, 19ES, 19M, 19S, 222 (выходить на остановке «Kadıköy») или на автобусе № 13Y, 14A, 14M, 15BK, 19E, 19T, 20E (выходить на остановке «Rıhtım»).
• На такси: в Стамбуле работают желтые такси, также можно заказать такси через популярное приложение Uber Taxi.

Здесь есть несколько паромных причалов: Kadikoy, Turyol.

С азиатской стороны:

• На метро: станция «Marmaray Yenikapı İstasyonu» (M1A, M1B, M2, красные и зеленая ветка).
• На трамвае: Т1, выходить на остановке «Laleli — Üniversite» и идти в сторону пролива.
• На поезде: поезд Marmaray (остановка «Marmaray Yenikapı İstasyonu»).
• На автобусе: № 81, BN1, MR5, İST-1, выходить на остановке «Yenikapı Sahil».
• На такси: стандартные желтые такси, плюс можно заказать такси через приложение Uber Taxi.

Среди паромных причалов здесь есть İdo Yenikapı Deniz Otobüsü Terminali.

Панорама пролива Босфор в Стамбуле:

Видео: пролив Босфор, Турция, Стамбул (the Bosphorus, Istanbul)

Расписание и стоимость туров по Босфору в 2021 году

Можно увидеть много достопримечательностей – на фото мечеть Ортакёй

Приобретая тур по Босфору у официального перевозчика, примите во внимание, что на туристических паромах нет экскурсовода, поэтому возьмите в аренду аудио-гид – с ним прогулка станет гораздо интересней. Стоимость туров по Босфору в 2021 году:

Стоимость туров по Босфору в 2021 году:

• Длинный тур по Босфору (туда и обратно) 25 турецких лир
• Длинный тур по Босфору (в одном направлении) 15 турецких лир
• Короткий тур по Босфору 12 турецких лир
• Тур по Босфору на закате 20 турецких лир.
• Для детей, младше 12 лет стоимость длинного тура (туда и обратно) 12,5 турецких лир, длинный тур (в одном направлении) 6 турецких лир, короткий тур 6 лир.
• Детям от 0 до 6 лет – проход бесплатный.

Расписание паромов официального перевозчика Şehir Hatları

1.Короткий тур по Босфору

Короткий тур по Босфору

Длительность этого тура составляет примерно 2 часа. Паром ходит каждый день от причала Эминёню до Ортакёй туда и обратно. В летнее время днем может быть достаточно жарко и солнечно – учтите это при выборе одежды для прогулки.

Эминёню (Eminönü)	Юскюдар (Üsküdar)	Ортакёй (Ortaköy)
Время отправления парома
14:30	14:45	15:00

2. Длинный тур по Босфору

Длинный тур по Босфору

Вы можете купить такой тур в обе стороны, или только в одном направлении. Не забудьте взять на прокат аудио-гид, тогда прогулка будет более интересной.

От Эминёню до Анадолу Кавагы

Эминёню (Eminönü)	Бешикташ (Beşiktaş)	Юскюдар (Üsküdar)	Канлыджа (Kanlıca)	Сарыер (Sarıyer)	Румели Кавагы (R.Kavağı)	Анадолу Кавагы (A.Kavağı)
Время отправления	Время прибытия
10:35	10:50	11:05	11:35	12:05	12:15	12:25

От Анадолу Кавагы до Эминёню

Анадолу Кавагы (A.Kavağı)	Румели Кавагы (R.Kavağı)	Сарыер (Sarıyer)	Канлыджа (Kanlıca)	Юскюдар (Üsküdar)	Бешикташ (Beşiktaş)	Эминёню (Eminönü)
Время отправления	Время прибытия
15:00	15:10	15:20	15:40	16:10	16:25	16:40

3. Круиз при лунном свете по Босфору.

Тур по Босфору на закате

Обратите внимание, что паром ходит только по субботам. Отправление происходит от причала Бостанджи и причаливает паром к Анадолу Кавагы через 2,5 часа

Учтите, что в вечернее и ночное время на пароме может быть достаточно прохладно.

От Бостанджи до Анадолу Кавагы

Бостанджи (Bostancı)	Кадыкёй Адалар (Kadıköy Adalar)	Эминёню (Eminönü)	Юскюдар (Üsküdar)	Бешикташ (Beşiktaş)	Румели Кавагы (R.Kavağı)	Анадолу Кавагы (A.Kavağı)
Время отправления	Время прибытия
17:30	18:05	18:25	18:40	18:50	19:55	20:05

От Анадолу Кавагы до Бостанджи

Анадолу Кавагы (A.Kavağı)	Румели Кавагы (R.Kavağı)	Бешикташ (Beşiktaş)	Юскюдар (Üsküdar)	Эминёню (Eminönü)	Кадыкёй Адалар (Kadıköy Adalar)	Бостанджи (Bostancı)
Время отправления	Время прибытия
22:30	22:40	23:45	23:55	00:10	00:30	01:00

Расписание паромов перевозчика Turyol

Стоимость 15 лир, маршрут Eminönü (Эминёню) – Üsküdar (Юскюдар)/ BOĞAZTURU (Тур по Босфору)/ Üsküdar (Юскюдар) – Eminönü (Эминёню)

Будние дни	Суббота	Воскресенье
Время отправления
10:00	10:00	23:45
11:00	11:00	11:00
12:00	12:00	12:00
13:00	13:00	13:00
14:00	14:00	14:00
15:00	15:00	15:00
16:00	16:00	16:00
17:00	17:00	17:00
18:00	18:00	18:00
–	19:00	19:00

Гостиницы с видом на пролив

The Ritz Carlton Istanbul 5*

Возле пролива расположилось несколько десятков отелей, которые могут похвастаться роскошным панорамным видом на Босфор. Здесь можно найти как роскошные апартаменты, так и более бюджетный варианты:

1. Ритс Карлтон Истанбул Босфор. Предлагают номера от 130 долларов в сутки. При отеле работает ресторан, где представлены блюда мировой кухни, а также есть отдельное меню для детей.
2. Свиссотел Босфор Истанбул. Является одним из самых дорогостоящих вариантов, где цены на проживание в номерах начинаются от 170 долларов в сутки.
3. Нордстен Галата. Гостиница находится в старом здании около Галатской башни. Имеются номера по демократичным ценам – от 80 долларов в сутки. Питаться можно в ресторане на открытой террасе или любоваться заливом.
4. Хилтон Гарден Ин. Находится на холмистой вершине в районе Бейоглу. В пешей доступности находятся старинные памятники, а также популярное ночное заведение, где очень любит проводить время молодежь. Стандартный двухместный номер будет стоить 40-70 долларов.
5. Дабл Три бай Хилтон Истанбул-Мода. Предлагает комфортные условия в районе Кадыкей. Комната на двоих будет стоить от 40 долларов.
6. Кальон Хотел Истанбул. Находится в районе Фатих на набережной. Из окон номеров можно любоваться не только Босфорским проливом, а также Мраморным морем. В пешей доступности находится храм Святой Софии и прочие исторические сооружения. Цены на двухместные номера начинаются от 70 долларов.