«в петербурге

Тайны Литейного моста

Этот мост в народе получил название «суровый великан». Его строительство, которое пришлось на 1870-е гг., сопровождалось неоднократными трагическими событиями.

Вечером 16 сентября 1876 г. кессон, используемый при подводных работах, затопило полужидким грунтом. Из находившихся в нем 28 строителей большинство оказались похороненными заживо. На поверхность удалось поднять лишь пять тел. Год спустя, тоже в сентябре, на стройке по необъяснимой причине раздался взрыв, погибли не менее 40 человек. По слухам, когда-то на месте Литейного стоял мост-оборотень.

Условия строительства Литейного моста быликрайне сложными: Нева здесь имеет наибольшуюглубину (24 м)

Существует мнение, что все несчастья, связанные с Литейным мостом, происходили по вине древнего валуна, прозванного Атакан и лежащего где-то поблизости на дне. Знатоки старинных легенд утверждали, что этому камню поклонялись и приносили человеческие жертвы неизвестные племена, обитавшие в устье Невы много веков назад. Они окропляли его кровью захваченных в плен. Со временем Атакан стал требовать все больше жертв, тогда люди взмолились, чтобы силы природы избавили их от этого чудовищного валуна. Просьбы были услышаны: Нева изменила русло и скрыла камень под толщей своих вод.

В 1991 г. на Литейном мосту не один раз виделипризрак Владимира Ильича Ленина

В 1991 г. на Литейном мосту не один раз видели призрак Владимира Ильича Ленина.

Расположение моста

Автобусом, троллейбусом и маршрутным такси можно доехать до таких остановок:

• Площадь Театральная. Эта остановка находится примерно в 285 м от моста, что по времени составляет около 4 мин. умеренным шагом.
• Мариинский театр. Остановка расположена в 200 м (3 мин. пешком).
• Площадь Труда – 376 м от Поцелуева моста или 5 мин. прогулки.

Номера маршрутов, следующих до достопримечательности:

Транспорт	Номера
Метро	2, 4
Автобус	27, 3, 50, 71
Троллейбус	22
Маршрутное такси	124, 350

Источники

Зуев Г. И.: «Течёт река Мойка… От Фонтанки до Невского проспекта». Издательство «Центрполиграф», 2012 — 640 стр.

Бройтман Л. И., Краснова Е. И.: «Большая Морская улица». Издательство «Центрполиграф», 2005 — 464 стр.

Это интересно: История пилы: распишем главное

Мифы наших дней

Развитие городского фольклора привело к тому, что каждая достопримечательность в городе имеет свою примету. Местные жители верят, что если поцеловаться на мосту или под мостом, то влюблённые обязательно будут счастливы.

• Для того чтобы союз был долгим и счастливым, молодожёны должны проехать Поцелуев мост, не переставая целоваться. Причём начать целоваться нужно у одного берега Мойки, а завершить на другом.
• Также существует примета, если расстаться с любимым человеком на Поцелуевом мосте, и на прощанье его поцеловать, то он всё равно вернётся обратно.
• Многие влюблённые пары, приходят на мост, с замком «любви», они вешают его на перила переправы и закрывают, а ключ бросают в реку.

Петербуржцы любят гулять по мосту и поблизости по вечерам. Здесь можно встретить и молоденьких влюблённых и тех, кто уже рука об руку прошли не один десяток лет.

Легенды и приметы

Множество легенд связано с Поцелуевым мостом. Не все они правдивые, но, тем не менее, имеют право на существование. Вот только некоторые из них:

• В 18 веке, когда граница Санкт-Петербурга была по реке Мойке, именно на Поцелуевом мосту находилось место, где прощались с возлюбленными, уезжающими из города. Здесь же происходили и радостные встречи с любимыми и близкими сердцу людьми
• Название мост, ведущий к воротам Гвардейского Флотского экипажа, получил из-за того, что на этом месте моряки прощались со своими подругами
• Поцелуев мост – место, где арестованные прощались со своими близкими и родными людьми, ведь городская тюрьма находилась вблизи
• В далекие времена был один обычай: влюбленные должны целоваться во время перехода через мост, чтобы всю жизнь быть вместе и никогда не расставаться
• Все, кто переходит через мост, должен целоваться с другими людьми на нем, даже если они совершенно не знакомы
• Поцелуев мост был местом, где встречались влюбленные, которые должны были скрывать свои чувства от окружающих

Существуют и некоторые приметы, имеющие связь с Поцелуевым мостом:

• Чтобы человек вернулся, нужно во время расставания, обязательно поцеловать его, стоя на мосту
• Если возлюбленные поцелуются на мосту, они обязательно будут счастливы вместе. Поцелуй должен быть максимально длинным, тогда влюбленные будут вместе много-много лет
• Если молодожены посетят Поцелуев мост в день своего бракосочетания, при этом пройдут от одного берега к другому, не прекращая целоваться, их ждет счастливая и долгая жизнь вместе

Поцелуев мост в Санкт-Петербурге

Со временем река обзавелась гранитными берегами, а мосты перестроены. Их проектированием занимался городской архитектор В. Гесте, используя новейшие технологии, разработанные в Англии. Одним из его творений стал знаменитый Поцелуев мост, соединяющий улицы Глинки с улицей Труда и набережной Крюкова канала.

История названия Поцелуева моста

Как большинство мостов через Мойку, Поцелуев мост раскрашивался в разные цвета и назывался Цветным. Но после открытия питейного заведения на углу ул. Глинки мост получил имя владельца трактира — купца Никифора Поцелуева. Истинное происхождение названия быстро забылось, уступив место романтическим фантазиям.

По аналогии с мостом Поцелуев или «Вздохов» в итальянской Венеции предполагали, что виновницей названия была расположенная рядом тюрьма. Осуждённые переходили мост, поцеловавшись на прощание с близкими. Тюремное здание (Литовский замок) действительно находилось неподалёку, но кроме Поцелуева моста нужно было пересечь еще и Крюков канал.

Реконструкции

В 1824 году произошло одно из самых катастрофичных наводнений в истории Санкт-Петербурга. Вода в Неве поднялась мгновенно в результате длительной непогоды, площади и улицы города были затоплены, напором воды смещены Поцелуев и Кашин мосты. После этого была проведена первая капитальная реконструкция.

Как и другие мосты Гесте, Поцелуев был оснащен фонарями на гранитных опорах и чугунной решеткой, повторяющей ограду набережной Мойки. Но с увеличением транспортного движения в 1908 году фонари снесли для прокладки трамвайных путей (трамваи ходили здесь до 2007 года). Тогда же чугунные конструкции были заменены стальной аркой, а ширина моста увеличена.

В 1952 году исторический облик моста был восстановлен: ему вернули фонари на гранитных обелисках. Позже навершия позолотили, но в 2011 году декор снова потребовал реставрации, был демонтирован и теперь находится в хранилищах Мостотреста СПб.

События

Романтическое название моста принесло старинной чугунной ограде большие проблемы. Традиция вешать на неё замки с именами влюблённых привела к порче красочного покрытия и невозможности чистки решетки.

В начале 2000-х годов рядом с мостом была установлена специальная конструкция для замков, а мешающие обслуживанию ограды предметы были срезаны работниками ЖКХ. Из-за случая суицида в 2009 г. поток новобрачных к романтическому мосту заметно снизился.

Поцелуев мост и достопримечательности Санкт-Петербурга

Вблизи Поцелуева моста располагается множество исторических строений. Подойдя со стороны ул. Глинки справа можно увидеть Консерваторию им. Римского-Корсакова, здание которой построено в 1779 году как театр на месте бывшей площади с пильными мельницами. Вдали виднеется купол Исаакиевского собора.

Красное здание прямо за мостом — бывшие Крюковские казармы. Здесь с середины XIX века размещались флотские экипажи. Ближайший пешеходный мост слева — Краснофлотский. Ранее, ради безопасности пешеходов на Поцелуевом, конки проезжали именно здесь.

Слева на набережной Мойки стоит тот самый дом купца Поцелуева, давшего имя мосту. Сейчас здесь размещается музей «Петербургский художник», а парадному подъезду недавно вернули исторический облик.

В 2018 г. архитектурный памятник праздновал юбилей — 280 лет. Вопреки известной песне Утёсова, неразводными являются не только Поцелуев, но и все мосты через Мойку. Так что любой из них может стать «счастливым».

История столь романтического названия моста

В былые времена недалеко от моста располагался кабак, принадлежавший купцу по фамилии Поцелуев. Кабаки в то время пользовались популярностью у местных горожан, и всё благодаря своему названию «Поцелуев». Поэтому когда речь зашла о названии переправы, то все согласились, что переправу нужно назвать «Поцелуев мост».

По Петербургу ходят множество легенд и мифов, Поцелуев мост не стал исключением. Предлагаем вашему вниманию несколько мифов о названии переправы:

• По одной из легенд, в прошлые времена на переправе назначали свидания влюблённые парочки.
• Был обычай, согласно которому, нужно было целовать каждого, кто проходил или проезжал через переправу.
• Чтобы всегда быть вместе влюблённые должны были при переходе моста поцеловаться.
• Недалеко была расположена тюрьма, и все заключённые прощались на мосту со своими возлюбленными.

Полезная для посещения информация

Как добраться до моста

• Автобусы №65, 102, 110, 123, 124, 205 – остановка «улица Ленина».
• Маршрутки № 7б, 7а, 8, 20, 95, 107а, 177, 183 —  остановка «улица Ленина».
• Троллейбус №8 — – остановка «улица Ленина».
• Авто: найти бесплатную парковку рядом с мостом Поцелуев сложно. Вариант: встать на подземную парковку супермаркета «Табрис». Первые два часа можно стоять бесплатно.
• Пешком: мост Поцелуев расположен неподалеку от главной гуляльной улицы Краснодара – Красной. Если стартуете от точки, где Красная пересекает улицу Ленина, то до моста идти около 15 минут.

Мост Поцелуев на карте

Мост поцелуевДостопримечательность в Краснодаре

Всегда ваш, Даниил Привольнов.

Современное волшебство на Поцелуевом Мосту

Если расстаёшься с человеком, с  которым опять непременно хочешь встретиться – обязательно затащи его на Мост поцелуев и поцелуй. Тогда он обязательно вернётся.

Чем дольше целуются влюблённые на Мосту Поцелуев, а ещё лучше – под ним – тем дольше они будут счастливы.

Молодожёнам стоит вдохнуть поглубже – ибо в свой первый брачный день надо пройти по мосту, целуясь. Буквально это означает – начните целоваться при первом шаге на мост и закончите с последним.

А вот в известной песне 50-х годов прошлого века  «Ленинградские мосты» (музыка М. Табачникова, слова Л. Давидович,  В. Драгунского) говориться, а точнее поётся, что виной такой связи, обеспечиваемой поцелуями на этом мосту, является то, что, в противоположность другим мостам, Поцелуев Мост в Питере не разводится.  А значит и влюблённых, которые верят в его магическую силу, проходят по нему, взявшись за руки, с надеждой смотря в будущее, ну никак уже не разделишь и не разведёшь.

Так что, как говориться «целуйтесь, господа».  Разве для этого нужен повод?

Станция метро – Садовая (около 1,3 км – около 15 минут пешком).

Автобусы 2, 3, 22, 27, 50, 100; маршрутки К-1, К-2, К-62, К-124, К-186, К-350 до остановки Театральная Площадь.   Оттуда  прогуляйтесь около 100 метром в направлении Набережной реки Мойки. Транспорт до остановки Площадь Труда.

Ближайшие достопримечательности: остров Новая Голландия, Мариинский театр,  Дворец  и сад Юсуповых, Морской Музей, Никольский Сад, Исаакиевский собор.

История строительства

В 1738 году на месте где ныне красуется Поцелуев мост, располагалась деревянная переправа, выкрашенная в разноцветные цвета. Поэтому ей дали имя «Цветной мост». На то время мост был предназначен только для пешеходов. Однако в 1768 году после строительных работ, переправа сменила статус, на проездной мост.

С годами переправа всё больше ветшала, и было принято решение реконструировать мост. В 1816 году по плану архитектора Василия Ивановича Гесте мост был полностью перестроен.

Теперь переправа была сделана из чугуна, имела один неразводной пролет, и держалась на опорах выполненных их бутового камня с гранитной облицовкой. Свод моста был сделан из чугунных ящиков, изготовленных на Пермских заводах. В качестве украшения моста служили четыре чугунных обелиска.

В 1824 году произошло наводнение, в результате чего переправа сильно пострадала. По решению городского совета мост был полностью реконструирован.

В 1907 году было решено, вновь произвести полную реконструкцию переправы. Все строительные работы велись согласно проекту инженера Андрея Пшеницкого. В 1908 году реконструкции моста была завершена.

Чугунные пролетные строения были заменены на железные. Длина переправы составила 41,5 метра, а ширина 23,5 метра. В качестве декора новой переправе служили чугунные фонари, а гранитные обелиски были снесены. Ко всему прочему, на новой переправе были установлены трамвайные линии, которые просуществовали до 2006 года.

В 1952 году под руководством архитектора Александра Лукича Ротача переправа была полностью отреставрирована, ей вернули первоначальный облик. Теперь вновь можно было увидеть четыре чугунных обелиска, увенчанных шарами. На них были установлены четырёхгранные светильники.

В 1969 году была вновь произведена реконструкция моста, во время которой были заменены некоторые элементы убранства переправы, а также была произведена позолота фонарей.

Поцелуев мост играет важную роль в популярной песне 1950-х годов

В 1950-х годах композицию «Ленинградские мосты» исполнял Леонид Утёсов. Петербуржцы её очень любили. Авторы слов – Виктор Драгунский и Людмила Давидович, а музыки – Модест Табачников.

В наше время песню можно услышать, например, на концерте группы ЧиЖ и Ко.

Когда мы были молоды, бродили мы по городу,Встречали мы с подругами рассвет.Свиданья назначали мы, и все тогда считали мы,Что лучше моста места встречи нет.

<…>

Весною незабвенною и я встречался с Леною,И наш маршрут был трогательно прост:Купив букет подснежников, влюблённые и нежные,Мы шли всегда на Поцелуев мост.

Стареем неизбежно мы, но с Леной мы по-прежнемуДруг в друга влюблены. А в чём секрет?А в том, признать приходится, что все мосты разводятся,А Поцелуев – извините, нет!

Кстати, разводятся в Петербурге далеко не «все мосты».

Дополнительная информация

Поцелуев мост — одно из знаковых мест Санкт-Петербурга, которое обросло легендами из-за своего названия. Говорили, что в XVIII веке, когда граница города доходила только до реки Мойки, мост служил местом прощаний и встреч. Здесь прощались со своими возлюбленными все, кому приходилось уезжать из города. Считалось, что назван Поцелуевым оттого, что ведёт к воротам Гвардейского Флотского экипажа и здесь моряки прощались со своими подругами.

Кроме того, бытовала версия, что здесь арестанты прощались с родными (недалеко находилась тюрьма), отсюда и множество поцелуев. Также сохранилось предание, что в старину Поцелуев мост служил местом для свиданий молодых влюблённых, по каким-то причинам вынужденных скрывать свои чувства.

Существует старинный обычай целоваться с проезжающими и проходящими через мост всякий раз, независимо от степени близости и родства. В наше время Поцелуев мост — одно из популярных мест у молодоженов. 

Поцелуев Мост — история и мифы

Мост  появился в начале XIX века между 2-м Адмиралтейским и Казанским островами.  Изначально на этом месте была обычная переправа через Мойку. Затем, в начале XVIII века здесь был построен подъёмный  деревянный мост, который назывался Цветным, потому что его, ввиду материала, необходимо было красить, и он постоянно менял свой цвет. В 1768 году появился однопролётный мост на каменных основах для гужевого проезда.

С 1816 года  на описываемом месте находится однопролётный арочный мост из чугуна, сооружённый в 1808-1816 годах под руководством инженера  В.И. Гесте.  Мост не разводиться.

Как ни странно, история названия моста не соответствует первому и, казалось бы, наиболее логичному, предположению – «мост, где много целуются».

На левом берегу Мойки, на углу современной улицы Глинки, в 1788 году находился  питейный дом «Поцелуй», владельцем которого был третьей гильдии купец  Никифор Васильевич по фамилии Поцелуев.  По известному мнению именно от названия заведения, а точнее, от фамилии его владельца и происходит название моста.

Другая историческая версия предполагает происхождение названия Поцелуева Моста от названия должности владельцев трактира. Их называли тогда целовальниками, так как эти люди крест целовали, подтверждая, что будут строжайше соблюдать правила своего заведения.

При въездах на мост раньше были установлены 4 фонаря на гранитных обелисках.  Металлические конструкции моста изготавливались на знаменитых заводах Демидова на Урале.  Перила моста – чугунная фигурная решетка – бала изготовлена на Петербургском чугунолитейном заводе.

В 1907-1908 годах мост был реконструирован для проезда общественного транспорта, затем практически сто лет – с 1909 до 2006 года – по мосту курсировал трамвай.  В 1952 году под руководством архитектора А.Л. Ротача была проведена реконструкция для воссоздания его исторического облика.

К сожалению, за время реконструкций моста обелиски для фонарей из гранита были утрачены.  Но украшения  в виде светильников были позже восстановлены по подобию Красного Моста.

Но… как бы за правду не боролись, а Поцелуев Мост – это, хотим мы того или нет – мост для поцелуев. Ведь  любой повод для приятностей – это приятный повод, которым с удовольствием пользуются все и каждый.

История Поцелуева моста в Санкт-Петербурге

История Поцелуева моста началась в 1738 году. Правда тогда он назывался Цветным и представлял собой деревянную переправу для пешеходов. Мост имел разводной пролет, который поднимался для пропуска судов. Спустя 30 лет сооружение перестроили, превратив в трехпролетный мост с полосой для транспорта.

Примерно в те же годы объект получил современное название. Почему же мост назван Поцелуевым? Официальная версия прозаична и не имеет романтической окраски. В конце 1780-х на левом берегу Мойки в доме купца Никифора Поцелуева открылся трактир «Поцелуй». Питейное заведение было настолько популярно, что ближайший к нему мост переименовали. Народное название быстро вытеснило официальное и стало основным. А истории о том, что мост служил местом встречи тайных влюбленных и разлуки с близкими появились гораздо позже.

Последняя существенная реконструкция изменившая облик Поцелуева моста произошла в 1808–1816-х годах. По проекту инженера В. И. Гесте конструкция предусматривала один неразводной пролет. Проезжую часть отделили от пешеходной чугунным ограждением, на въездах установили обелиски с фонарями.

В начале 1900-х чугунные ограждения заменили на металлические, на проезжей части проложили трамвайные рельсы, обновили фонари. Этот ремонт, как и последующие, не сильно повлиял на внешний облик моста, сохранив его исторический вид.

Легенды Поцелуева моста

В далекой древности (в веке XVIII), когда в районе реки Мойки проходила городская граница города, считалось, что на мосту прощались с любимыми, покидавшими Санкт-Петербург. Ну и конечно без поцелуев тут никак.

Так как мост ведёт к воротам Гвардейского Флотского экипажа, то некоторые считали, что мост назван Поцелуевым оттого, что на нём моряки целовали на прощание своих подруг.

Непременно должны были целоваться здесь и арестанты, направлявшиеся в заключение в расположенную неподалёку тюрьму.

Давным -давно…  Где-то выискали обычай целоваться с любым человеком, переходившим вместе с тобой мост. Даже если он совершенно чужой и незнакомый.  Но тогда возникает вопрос: почему же именно только один этот мост назван Поцелуев Мост?

Больше доверия вызывает легенда о том, что в старину при переходе через мосты целовались влюблённые. Такой был обычай – чтобы никогда не расставаться.

Также раньше считалось, что Поцелуев Мост – непременное место встречи двух сердец, вынужденных скрывать свои чувства.

Поцелуев Мост — история и мифы

Мост  появился в начале XIX века между 2-м Адмиралтейским и Казанским островами.  Изначально на этом месте была обычная переправа через Мойку. Затем, в начале XVIII века здесь был построен подъёмный  деревянный мост, который назывался Цветным, потому что его, ввиду материала, необходимо было красить, и он постоянно менял свой цвет. В 1768 году появился однопролётный мост на каменных основах для гужевого проезда.

С 1816 года  на описываемом месте находится однопролётный арочный мост из чугуна, сооружённый в 1808-1816 годах под руководством инженера  В.И. Гесте.  Мост не разводиться.

Как ни странно, история названия моста не соответствует первому и, казалось бы, наиболее логичному, предположению – «мост, где много целуются».

На левом берегу Мойки, на углу современной улицы Глинки, в 1788 году находился  питейный дом «Поцелуй», владельцем которого был третьей гильдии купец  Никифор Васильевич по фамилии Поцелуев.  По известному мнению именно от названия заведения, а точнее, от фамилии его владельца и происходит название моста.

Другая историческая версия предполагает происхождение названия Поцелуева Моста от названия должности владельцев трактира. Их называли тогда целовальниками, так как эти люди крест целовали, подтверждая, что будут строжайше соблюдать правила своего заведения.

При въездах на мост раньше были установлены 4 фонаря на гранитных обелисках.  Металлические конструкции моста изготавливались на знаменитых заводах Демидова на Урале.  Перила моста – чугунная фигурная решетка – бала изготовлена на Петербургском чугунолитейном заводе.

В 1907-1908 годах мост был реконструирован для проезда общественного транспорта, затем практически сто лет – с 1909 до 2006 года – по мосту курсировал трамвай.  В 1952 году под руководством архитектора А.Л. Ротача была проведена реконструкция для воссоздания его исторического облика.

К сожалению, за время реконструкций моста обелиски для фонарей из гранита были утрачены.  Но украшения  в виде светильников были позже восстановлены по подобию Красного Моста.

Но… как бы за правду не боролись, а Поцелуев Мост – это, хотим мы того или нет – мост для поцелуев. Ведь  любой повод для приятностей – это приятный повод, которым с удовольствием пользуются все и каждый.

Конструкция

Мост однопролётный металлический арочный. По конструктивной схеме идентичен Садовому, Варшавскому, и Пантелеймоновскому мостам. Верхнее строение моста состоит из десяти двухшарнирных клёпаных арок двутаврового сечения с поперечными балками также двутаврового сечения. Расчётный пролёт арки l= 21,1 м, подъём f= 1,688 м. Промежутки между фермами и поперечными балками перерыты лотковым железом. Арки имеют внизу горизонтальные связи из уголков. Тротуары располагаются частью на консолях, частью между фермами. Устои моста каменные на свайных основаниях с гранитной облицовкой. Мост косой в плане, угол косины составляет 10°. Длина моста составляет 35,8 (41,5) м, ширина моста в осях перил — 23,5 м.

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части —асфальтобетон, тротуаров — гранитные плиты (на открылках) и литой асфальт. Тротуары отделены от проезжей части высокими гранитными парапетами. Перильное ограждение чугунное, однотипное с решёткой набережной Мойки, завершается на устоях гранитным парапетом. При въездах на мост установлены гранитные обелиски (фонари и шары-навершия были демонтированы в 2011 году, отреставрированы и находятся на ответственном хранении в СПб ГБУ «Мостотрест»).

Красный мост

Санкт-Петербург называют Северной Венецией из-за множества рек и каналов, разделяющих город на сорок два острова. Каждый из соединяющих их мостов имеет свою историю и архитектурный облик.

Старейшие мосты были перекинуты через реку Мойка, которая являлась первоначальной границей города. Всего их было пятнадцать, три из них — Зелёный, Синий и Красный — сейчас называют «цветными». Это были первые чугунные мосты, построенные по проекту русского архитектора, шотландца по происхождению, Вильяма Гесте.

Идею изготовления частей мостов из чугунных ящиков Гесте подсмотрел у англичан и использовал для реконструкции уже существующих переправ через Мойку. Один из цветных мостов, Красный, с 1814 года ставший чугунным, до сих пор сохраняет исторический облик.

История Красного моста в Санкт-Петербурге

До того, как попасть в руки Гесте, Красный мост насчитывал почти столетие. Впервые он отмечается на плане города в 1717 году как деревянный, а через двадцать лет полностью перестраивается голландским архитектором Германом ван Болесом.

Теперь у него в наведённом (сложенном) состоянии оставалась 70-сантиметровая щель для пропуска мачтовых судов. Для прохода по мосту щель закрывали деревянными щитами.

Всё это время мост еще не был Красным, в этот цвет его выкрасили только в 1778 г, когда он стал трёхпролётным (на двух опорах, стоящих в воде). До этого он был и назывался Белым. Цветными похожие друг на друга мосты через Мойку делали для облегчения ориентировки в городе, для чего императрица Анна Иоанновна издала соответствующий указ.

В таком состоянии Красный мост дожил до конструктивного решения Гесте. Чугун как прочный, устойчивый к деформации материал позволил использовать в качестве опор только устои (концы арки, лежащие на берегах). Конструктивные части выплавлялись на заводах Демидова.

Гесте предусмотрел и меры безопасности движения по мосту, снабдив его фонарями на высоких гранитных столбах и перилами, отделяющими проезжую часть от тротуара. Красный мост принял лёгкий, аккуратный вид, сохранившийся доныне.

В 50-х годах XX века мост перенёс капитальный ремонт, отжившие свой век чугунные блоки были заменены стальными конструкциями. Но главным принципом реставраторов было сохранение исторического облика и воссоздание ранее утраченных деталей. В 1998 году Красный мост вновь отремонтировали: переложили гранитные основания и починили погасшие фонари. Тогда же архитектурный памятник засиял насыщенным красным цветом.

Красный мост переводит через Мойку Гороховую улицу, названную по фамилии купца Гарраха, имевшего на ней лавку в середине XVIII века.

Легенды Поцелуева моста

Так как мост ведёт к воротам Гвардейского Флотского экипажа, то некоторые считали, что мост назван Поцелуевым оттого, что на нём моряки целовали на прощание своих подруг.

Непременно должны были целоваться здесь и арестанты, направлявшиеся в заключение в расположенную неподалёку тюрьму.

Давным -давно…  Где-то выискали обычай целоваться с любым человеком, переходившим вместе с тобой мост. Даже если он совершенно чужой и незнакомый.  Но тогда возникает вопрос: почему же именно только один этот мост назван Поцелуев Мост?

Больше доверия вызывает легенда о том, что в старину при переходе через мосты целовались влюблённые. Такой был обычай – чтобы никогда не расставаться.

Также раньше считалось, что Поцелуев Мост – непременное место встречи двух сердец, вынужденных скрывать свои чувства.

Поцелуев мост – прекрасная легенда для влюблённых

Больше всего мифов и легенд сложено о возникновении романтического названия – Поцелуев мост. По одним преданиям, здесь прощались влюблённые, когда граница города проходила через этот мост. По другим преданиям – здесь прощались с родными заключённые, отправляясь в тюрьму. Как бы там ни было, нынешние влюблённые свято верят в то, что поцелуй на этом мосту сулит обязательную встречу и счастливую жизнь.

Поцелуев мост. Открытка XIX в		Поцелуев мост. Открытка нач. XX в		Поцелуев мост через реку Мойку в Санкт-Петербурге.  Открытка 1914 г

У молодожёнов есть обычай – обязательно посетить Поцелуев мост в день свадьбы. Предания гласят, что если начать поцелуй на одном берегу, а закончить его на другом, то долгая совместная жизнь обеспечена. Кроме этого, прогуляться по этому мосту одно удовольствие: с него открывается прекрасный вид на Исаакиевский собор.

«Поцелуев мост» на Яндекс.Фотках

Доехать можно на метро до станции «Садовая», далее – идти пешком на улицу Глинки. Улица Глинки заканчивается возле реки Мойки и выходит на Поцелуев мост. Путешествуя по красивейшему городу на Неве, двум влюбленным обязательно следует найти немного времени и посетить этот знаменитую достопримечательность.

Если у вас есть вопросы и заявки, оставляйте их пожалуйста в гостевой. Будьте корректны и объектывны, заранее Вам признательны.

Литература

• Блэк И., Ротач А. Чугунные арочные мосты в Ленинграде // Архитектурное наследство. — 1955. — № 7. — С. 143–156.
• Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
• Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Изд-во Министерства коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
• Техническое описание с приложением расчетов сооружений // Отчёт по сооружению Санкт-Петербургского городского электрического трамвая. 1905–1908. — СПб., 1909. — Т. 2.

Современное волшебство на Поцелуевом Мосту

Если расстаёшься с человеком, с  которым опять непременно хочешь встретиться – обязательно затащи его на Мост поцелуев и поцелуй. Тогда он обязательно вернётся.

Чем дольше целуются влюблённые на Мосту Поцелуев, а ещё лучше – под ним – тем дольше они будут счастливы.

Молодожёнам стоит вдохнуть поглубже – ибо в свой первый брачный день надо пройти по мосту, целуясь. Буквально это означает – начните целоваться при первом шаге на мост и закончите с последним.

А вот в известной песне 50-х годов прошлого века  «Ленинградские мосты» (музыка М. Табачникова, слова Л. Давидович,  В. Драгунского) говориться, а точнее поётся, что виной такой связи, обеспечиваемой поцелуями на этом мосту, является то, что, в противоположность другим мостам, Поцелуев Мост в Питере не разводится.  А значит и влюблённых, которые верят в его магическую силу, проходят по нему, взявшись за руки, с надеждой смотря в будущее, ну никак уже не разделишь и не разведёшь.

Так что, как говориться «целуйтесь, господа».  Разве для этого нужен повод?

Станция метро – Садовая (около 1,3 км – около 15 минут пешком).

Автобусы 2, 3, 22, 27, 50, 100; маршрутки К-1, К-2, К-62, К-124, К-186, К-350 до остановки Театральная Площадь.   Оттуда  прогуляйтесь около 100 метром в направлении Набережной реки Мойки. Транспорт до остановки Площадь Труда.

Ближайшие достопримечательности: остров Новая Голландия, Мариинский театр,  Дворец  и сад Юсуповых, Морской Музей, Никольский Сад, Исаакиевский собор.

Это интересно: История почтового ящика

Немного истории

Мост Поцелуев признан одним из самых популярных в Венеции. Его построил Антонио Конти в 1602 году по приказу дожа Марино Гримани. Достопримечательность находится над Дворцовым каналом, и связывает всемирно известный палаццо Дукале со зданием новых казематов.

В былые времена во дворце Дожей размещался зал суда, в котором уполномоченные лица решали судьбы преступников и мошенников. Услышав приговор, заключенный вместе со стражей отправлялся в здание новых тюрьм, которые находились на другой стороне канала. Путь их пролегал через крытый мост Вздохов, где осужденный мог последний раз вдохнуть свежего воздуха и бросить взгляд на свободную Венецию, сопроводив этот миг глубоким вздохом.

В конце XIX века мост Поцелуев подвергался серьезной опасности. Большинство граждан города высказались за снос детища Конти из-за того, что его стиль не вписывается в общий ансамбль зданий Дворцового канала. К счастью, мост остался цел и невредим, и сегодня этот примечательный объект радует местных жителей и гостей города своим элегантным внешним видом.

Поцелуев мост играет важную роль в популярной песне 1950-х годов

В 1950-х годах композицию «Ленинградские мосты» исполнял Леонид Утёсов. Петербуржцы её очень любили. Авторы слов – Виктор Драгунский и Людмила Давидович, а музыки – Модест Табачников.

В наше время песню можно услышать, например, на концерте группы ЧиЖ и Ко.

Когда мы были молоды, бродили мы по городу, Встречали мы с подругами рассвет. Свиданья назначали мы, и все тогда считали мы, Что лучше моста места встречи нет.

<…>

Весною незабвенною и я встречался с Леною, И наш маршрут был трогательно прост: Купив букет подснежников, влюблённые и нежные, Мы шли всегда на Поцелуев мост.

Стареем неизбежно мы, но с Леной мы по-прежнему Друг в друга влюблены. А в чём секрет? А в том, признать приходится, что все мосты разводятся, А Поцелуев – извините, нет!

Кстати, разводятся в Петербурге далеко не «все мосты».

Интересные факты

Как и сама Венеция, мост Поцелуев имеет несколько интересных особенностей и фактов, о которых мы расскажем ниже.

1. Дядя архитектора моста Поцелуев также приложил руку к обустройству города. Родственник Антонио Конти возвел венецианский мост Риальто.
2. Мост Поцелуев – один из самых мистических в Венеции. С этим объектом связано немало сказаний, баек, поверий и легенд. Например, его название связывают не только со вздохами осужденных, но и влюбленных парочек, которые часто назначали свидания именно в этом месте. Также считается, что те люди, которые после захода солнца сольются в поцелуе на мосту или под ним (конечно, не вплавь, а на гондоле), свяжут себя вечной любовью друг с другом. Кстати, в вечернее время Дворцовый канал забит таким количеством гондол с влюбленными парочками, что здесь возникают целые скопища водного транспорта, пассажиры которых ожидают своей очереди на поцелуй «вечной любви».
3. Одним из самых известных осужденных преступников во дворце Дожей стал ловелас Казанова. В свое время и он совершал променад по знаменитому мосту. Кроме того, этот человек также известен тем, что сумел сбежать из строгих и неприветливых казематов, что до тех пор не удавалось ни одному преступнику.
4. Мост Поцелуев запомнился многим творческим людям, которые впоследствии создали свои произведения, посвященные знаменитой венецианской достопримечательности. Например, Эдгар По написал про мост в своем романе «Свидание», а Врубель, после посещения Италии, создал картину «мост Вздохов» в 1894 году.
5. Мост Поцелуев (Вздохов) есть не только в Венеции. Аналоги удивительной итальянской конструкции можно увидеть в Москве (Россия), Оксфорде и Кембридже (Великобритания), Лиме (Перу), Нью-Йорке (США).

Если вы по каким-то причинам не смогли попасть на мост Вздохов или прокатиться под ним по Дворцовому каналу, то отправляйтесь на соседний Соломенный мост, с которого открывается отличный обзор на венецианскую достопримечательность.

Увлекательные легенды, интересная история и изящная архитектура – все эти понятия связывает описанный нами мост Поцелуев. Венеция, с ее неподражаемым шармом и романтичностью, бережет уникальный исторический памятник, и радует туристов и местных жителей поддержанием моста в надлежащем виде и порядке.