Форты кронштадта

Подробное описание экскурсионного маршрута Форты Кронштадта

Общая продолжительность экскурсии около часа.
Программа начинается со сбора экскурсантов у причала, расположенного у форта Великий Князь Константин и посадки на экскурсионный катер.

Форт Константин и форт Александр І

Отчаливаем и первый пункт в маршруте: форт Великий Князь Константин. В своё время форт был полигоном для испытаний новейшего вооружения и фортификации.

Затем курс уходит в сторону легендарного форта Император Александр I (он же, как зовут его местные, Чумный или Чумной).
Темная масса форта внушительна и страшна. Высота форта сопоставима с многоэтажным зданием. Форт служил и в мирных целях. В начале XX века в его казематах была расположена экспериментальная противочумная лаборатория.

Форт Пётр І, гавани Кронштадта и батарея Князь Меншиков

Обогнув Чумный, катер направляется к форту Пётр I. Утратив своё прямое назначение и уйдя в тыл, казематы форта стали служить в качестве пороховой лаборатории и толо-заливочной мастерской. А так же для хранения минно-трального снаряжения.

Следующей на пути, выстроенной на моле Купеческой гавани, станет батарея Князь Меньшиков. Изначально батарея была в три яруса и высотой сопоставима форту Александр 1. В последствии фундамент сооружения не выдержал нагрузку и, чтобы не допустить полного разрушения, два яруса батареи разобрали.

За батареей скрывается 25-я дважды Краснознаменная бригада подводных лодок, а из глубины Кронштадтской крепости высится купол Морского Собора.
В солнечный день ликующий крест Морского Собора виден морякам за много морских миль и служит ориентиром на подступах к Кронштадту.

Форт Кроншлот, батарея Николаевская и створный маяк Кронштадтский

Пересекая фарватер, мы подходим к старейшему форту Кронштадтской крепости — Кроншлоту. Макет форта собственноручно был создан Императором Петром Первым, а проект разработал первый архитектор Петербурга Доменико Трезини. Отсюда начинается история Кронштадта и развитие Российского флота на Балтике.
Форт много раз перестраивался и дошёл до нас в виде двухярусной батареи сложенной из гранита и названной именем императора Николая I.

На левом фланге Николаевской батареи расположен Нижний створ Кронштадтского маяка. Створ представляет собой красивую башню на гранитном основании и выкрашенную в красный цвет. Этот один из старейших створных маяков Кронштадта не действует уже более ста лет.

Форт Павел І и Комплекс Защитных Сооружений СПб

Оставив за кормой Кроншлот и кронштадтские маяки, теплоход идёт к форту превосходящему размерами и вооружением форт Александр I в два раза.
Если бы форт Павел I сохранился до наших дней, в своём первоначальном виде, то это был бы крупнейший форт не только Кронштадта но и мира.

На обратном пути катер проходит мимо Морских ворот Санкт-Петербурга — надёжной защиты от наводнений и символического окна в Европу. На этом морская экскурсия заканчивается и мы возвращаемся к причалу отправления.

Инфраструктура парка

Количество народу, посетившее парк Остров фортов в первые месяцы его открытия огромное. Это говорит о том, что такие проекты востребованы и их не хватает людям.

В самом парке всё сделано на лучшем уровне. Фудкорт, туалеты, места для отдыха.

Фудкорт и концертная площадка

Рядом со входом в парк Остров Фортов находится Главная площадь, где обычно проходят различные тематические мероприятия. Как раз во время нашего посещения там проходил литературно-музыкальный фестиваль в рамках всемирного дня туризма.

Литературно-музыкальный фестиваль в рамках всемирного дня туризма

Вокруг площади расположены стилизованные вагончики Фудкорта, где можно перекусить.

Интересное оформление сопутствующих объектов и туалетов

В парке приятно удивляет продуманное оформление в едином стиле даже не связанных с музеем объектов инфраструктуры. Вот, например, как разукрашены трансформаторные будки.

В парке чистые приличные туалеты

И обратите внимание, внутри несколько кабинок, люди об этом не знали и входили по одному, из-за этого образовалась очередь

Форт «Милютин»

Форт, расположенный к югу от острова, был возведен в 1855 году в ходе Крымской войны. Издалека он напоминает старинный замок. Крепость некогда вмещала в себя 6 башен, на которых располагались дальнобойные орудия. Форт был перестроен в 1914 году. Были демонтированы старые башни и возведены новые бетонные. Он принимал активное участие в защите Кронштадта вплоть до 50-х годов XX века. После разоружения форт был разграблен. Пострадал он и от многочисленных искателей меди, которые перекопали почти весь остров.

Сейчас форт активно посещается туристами. Многие экскурсии предполагают высадку на берег «Милютина» и подробный осмотр сохранившихся построек.

Летний сад

От Никольского морского собора плавно перемещайся в сторону Летнего сада. Как и в Санкт-Петербурге, его основали при Петре I. Когда-то даже центральная аллея парка была главной улицей города и на ней стояли дома императора и разных чиновников. Со временем их снесли, и уже в 1806 году парк сделали общественным. 

Сейчас кронштадтский Летний сад славится уютными тенистыми аллеями, изящной чугунной решёткой, которую установили ещё в 1873 году, и памятниками русским морякам. Приходи с цветами! 

Главный мемориал парка — памятник погибшим на клипере «Опричник», установленный здесь ещё в конце XIX века. Клипер пропал без вести в Индийском океане, предполагается, что он потерпел бедствие во время тропического шторма. Памятник состоит из таблички с именами погибших офицеров, Андреевского флага и переломленного якоря, символизирующего гибель надежды. 

Форт «Кроншлот»

На юге от Кронштадта располагается «Кроншлот» — старейший форт острова. Его начали строить еще в 1704 году для защиты Петербурга от шведов. Он был возведен еще до заселения острова жильцами, которые появились здесь только к 1710 году. Первая перестройка крепости началась уже в 1714 году, когда к ней были добавлены первые пушки. Также в ее центре появилась искусственная гавань. Все работы были завершены только к 1724 году. В 1749 году на месте деревянного «Кроншлота» был возведен каменный форт. В 1803 году в гавани был построен пороховой погреб. В 1896 году форт утратил свое стратегическое значение и был выведен из состава оборонительных сооружений. В последующие годы помещения форта использовались для хранения оружия, а во время Великой Отечественной войны здесь располагались зенитные орудия, защищавшие Ленинград.

Во время прогулок на катере туристы могут своими глазами увидеть форты Кронштадта. Экскурсии обычно не предусматривают высадку на берег «Кроншлота», поэтому путешественники довольствуются видами издалека. Правда, вы можете самостоятельно посетить форт, однако осмотр его построек может быть опасен.

История форта «Петр 1»

С форта «Александр 1» практически по прямой прошли до форта «Петр 1». Это один из самых старых фортов кронштадтской крепости. Он был построен для защиты Купеческой гавани в 1724 году по деревоземляной технологии в виде острова с двумя бастионами и первоначально назывался «Цитадель». В 1834 году форт был перестроен в гранитные казематированные батареи с 97-ю орудиями и переименован в «Петр I». В 1896 году форт утратил оборонительное значение и используется по сей день как воинский склад. К 1904 году внутренняя гавань форта была засыпана, а с Котлиным его соединила насыпанная дамба.

Поглазели снаружи на гранит, амбразуры… В это время из Питера по фарватеру проходил очередной паром – лед-то похрустывает от волны, которую создает эта махина! Невольно хочется встать на четвереньки и поспешить к берегу! Перешли дамбу, под лай злых собак и крики бабушек ВОХР благополучно достигли берега, дошлепали до остановки автобуса. За день было пройдено 14 км.

Никольский морской собор

Здесь уже пятнадцатью минутами не отделаешься — собор так хорош, что его хочется рассматривать со всех сторон и внутри, и снаружи. При проектировании архитекторы вдохновлялись константинопольской Айя-Софией, ты это заметишь сразу. Связь с морской пучиной тоже видна невооруженным глазом — храм выкрашен в голубой цвет, а на куполах сияют якори. 

Налюбовавшись храмом снаружи, заходим внутрь, потому что самое интересное именно там. Прежде всего, впечатляет размах: внутреннее пространство кажется необъятным благодаря необычной конструкции из металлических балок. Только представь, вместимость храма: пять тысяч человек! 

Интерьер оформлен таким образом, чтобы посетитель видел звёздное небо над головой и морскую глубь под ногами. В звёздном небе сияет лик спасителя, а мурены встречают при входе. Внутренний купол похож на морской компас, а завесой алтаря служит военно-морской флаг России. 

Форт «Великий князь Константин» в Кронштадте

Этот форт предназначался для обороны южной гавани Кронштадта. Считается одним из самых крупных фортификационных сооружений острова. Строительство деревянной артиллерийской батареи здесь началось в 1808 году из-за угрозы войны с Наполеоном на море. Ее высота составляла 3 метра, и она вмещала в себя 45 пушечных орудий. В 1834 году в форту была построена внутренняя гавань. К 1850 году деревянные постройки обветшали и требовали обновления. После Крымской войны было решено возвести на месте батареи каменный форт. Его сооружение завершилось в 1861 году. К концу XIX века крепость была соединена с островом дамбой. По ней была проведена железная дорога. В 1960 годы форт был расформирован, а затем разграблен.

Посетить форт «Великий князь Константин» в Кронштадте можно в любое время года. Туристы могут исследовать его самостоятельно или же нанять опытного гида. Все постройки крепости безопасны для посещения и взрослыми, и детьми. В вечернее время на его территории включается освещение. Попасть в форт можно на собственном автомобиле.

Форт «Чумный»

Пожалуй, самой загадочной и таинственной водной крепостью близ острова можно назвать форт «Чумный» (Кронштадт). Он располагается к югу от Котлина, на большой искусственной насыпи. Его строительство началось в 1838 году и закончилось к 1845 году. В первые годы эксплуатации форт использовался как оборонительное сооружение. «Император Александр I» — официальное название крепости. В 1896 году форт передали медицинской лаборатории, которая пыталась отыскать вакцину, защищающую от чумы. Все опыты проводились на лошадях. За время экспериментов на территории форта было зарегистрировано две вспышки чумы. В обоих случаях заболели ученые, но их смогли вылечить. После Октябрьской революции здание снова перешло в руки военных. Сейчас «Чумной» форт в Кронштадте заброшен. С 2011 года стали разрешены прогулки к крепости на лодках.

Путешествие до форта не займет много времени. На катере путь до «Чумного» займет примерно 5-10 минут. Туристы высаживаются на местной пристани и начинают осмотр крепости. Сначала их знакомят с горжей (тыльная часть форта), а затем они переходят во внутренний двор через ворота, которые некогда были украшены золотыми львами. Во дворе построены пороховые погреба, лифт для нужд лаборатории, казармы и служебные помещения. Затем туристы начинают подниматься на орудийные ярусы. Всего их здесь четыре. Форт «Александр I» некогда вмещал в себя около 140 пушечных орудий. Осмотрев внутренние помещения и казематы, туристы поднимаются на крышу крепости, с которой можно увидеть остальные южные форты Кронштадта.

Форты Кронштадта — участие в сражениях

Впервые шведские корабли подошли к Кронштадтским укреплениям в июне 1704 года и после перестрелки, простояв еще два дня, ушли. Повторив еще раз попытку пройти к Невской губе в 1705 году и потерпев неудачу, шведы ретировались.

В сражении 23–24 мая 1790 года в ходе русско-шведской войны 1788–1790 годов шведы также не смогли пройти к Петербургу.

В июне 1854 года во время Крымской войны англо-французский флот подошел к Кронштадту, но оценив мощь укреплений, корабли решили не прорываться сквозь огонь русских орудий. В 1855 году английские и французские корабли вновь приблизились к русским укреплениям, но после потери на минах четырех кораблей вынуждены были отойти.

Форт «Обручев», подъемник снарядов

В 1919 году к Кронштадтским укреплениям подошли английские суда, которые вместе с войсками Юденича пытались прорваться к Петербургу, но после столкновений с кораблями Советской Армии, потеряв эсминец и подводную лодку, они отступили. В августе этого же года английские корабли атаковали Кронштадтские гавани, но четыре корабля были взорваны и англичане вынуждены были отступить.

 Артиллерия крепости Тотлебен приняла участие в Советско-финской войне 1939–1940-х годов, когда шло наступление на Карельском перешейке. В годы Великой Отечественной войны Кронштадтские укрепления надежно защищали подступы к Ленинграду по морю.

После Великой Отечественной войны надобность в фортификации отпала и во время реформы вооруженных сил СССР в 1957–1960 годах Кронштадтская крепость была списана и проведено разоружение всех её укреплений. Памятники истории, имеющие и архитектурный интерес, использовались различными организациями бесконтрольно, без выполнения охранного статуса. Непоправимый ущерб был нанесен укреплениям Константин, Северная батарея №3 и 7 при строительстве комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

Форт «Константин»

Форт Обручев

Форты Кронштадта перестали возводиться в 1913 году, последним стал форт Обручев. Он находится по соседству с Тотлебеном и активно модернизировалась вплоть до 40-х годов прошлого века, участвовала в войне с финнами, а затем и фашистской Германией.

Но в 50-х годах некогда величественная и грозная оборонительная постройка была брошена за ненадобностью и пришла в плачевный вид. Любители легкой наживы сняли и вывезли все металлические конструкции, также была разобрана обшивка казематов.

От форта Обручев остались лишь руины, а остров, на котором он стоит, густо зарос мхом, травой и другой растительностью. Экскурсии к нему не проводятся в связи с удаленностью и опасным местоположением.

Другие известные форты мира

• Один из самых известных фортов в мире — Форт №2 Великого Петра на горе Варгина в пригороде Владивостока. Это самый мощное пехотное укрепление в мире, его площадь больше двух площадей Петропавловской крепости, длина сплошного опоясывающего рва — 1600 погонных метров, а общая длина всех закрытых и подземных помещений — 3500 метров
• На северо-западе штата Калифорния расположен форт Росс — бывшее русское поселение, основанное в 1812 году на высоком берегу Тихоокеанского побережья Калифорнии в 40 км от Санта-Роза и в 80 км от Сан-Франциско  
• Во время Второй мировой войны в 1943–1944 годах по проекту известного британского инженера Гая Анселла Маунселла в устьях рек Темза и Мерси были сооружены так называемые Морские форты Маунселла. На мелководье Северного моря видны необычные заброшенные сооружения, целью которых в годы войны было защитить промышленные центры Англии от воздушных атак со стороны моря, подхода кораблей к Лондону и Ливерпулю и не позволить бомбить порты. Пути прохода кораблей минировались, а построенные 21 башня были оснащены радиолокаторами, зенитными орудиями и прожекторами.

Более 300 лет над водами Финского залива возвышаются форты Кронштадта, которые вместе с батареями острова Котлин были на Балтике самой мощной крепостью Кронштадт — надежным защитником Санкт-Петербурга.

История Кронштадта

Город-порт был заложен Петром I в том же году, что и Санкт-Петербург. В 1703 году царь велел возвести на острове Котлин крепость, которую следует назвать Кронштадтом. Ее строительство началось в том же году, когда шведы увели свои корабли с острова. В мае 1704 года первый возведенный форт был освящен и назван «Кроншлотом». Его расположение оказалось крайне удачным. За всю его историю мимо него не смог пройти ни один вражеский корабль. В 1706 году рядом с крепостью был возведен еще один форт — «Шанц». Началось массовое переселение дворянских и купеческих семей на остров. Сам Петр I соорудил на Котлине резиденцию, которая сгорела в конце XVIII века. Старейшей постройкой в Кронштадте считается Итальянский дворец, который построил соратник царя Меньшиков в 1717 году.

К 20-м годам XVIII века крепость с прилегающими фортами стала главной базой Балтийского флота. Вскоре здесь открылась первая в России медицинская школа. Пожар 1764 года почти уничтожил город, но его быстро восстановили. По планам Екатерины II на остров должны были перенести адмиралтейство, но ее сын, вступив на престол, оставил эту задумку. Еще одним серьезным препятствием для развития Кронштадта стало наводнение 1824 года, которое уничтожило множество важных построек и фортов. В 1858 году на острове был построен пароходный завод. В 1905 году среди моряков Кронштадта вспыхнуло восстание, которые было быстро подавлено. Во время Гражданской войны здесь поднялся бунт против большевиков. Красная Армия жестоко подавила его. Были расстреляны не только зачинщики бунта, но и мирное население. Во время Великой Отечественной войны остров также находился в блокаде. В последующие годы Кронштадт был закрытым островом. Его посещение для туристов стало возможно только в 1996 году.

Северные форты

Семь небольших фортов, защищающих подступы к Санкт-Петербургу, располагаются на севере от Кронштадта. Возвести эти постройки планировал еще Петр I, однако его планы воплотились в жизнь только в начале XIX века. Сначала были возведены деревянные батареи, которые впоследствии заменили на каменные. В 1870 годы на севере были построены еще два форта. Они использовались для охраны острова до 1910 годов, а потом были списаны. Долгое время там располагались оружейные склады. Сейчас северные форты Кронштадта заброшены и разграблены. Часть крепостей была перестроена для государственных учреждений и полностью утратила исторический облик. Все они располагаются вдоль дамбы, соединяющей Кронштадт с материком, поэтому можно увидеть форты по дороге на остров, а можно заказать экскурсию с высадкой на некоторых островках.

Как добраться?

Дело в том, что летом на большинство фортов можно добраться только на катерах, платно и на ограниченное экскурсией время, а зимой можно попробовать попасть самостоятельно — пешком по льду, своими силами, при соблюдении определенных правил безопасности. Одно из них – не выскочить на морской канал, по которому движутся суда из Питера в Балтийское море и обратно. Движение судов достаточно оживленное, поэтому лед не схватывается, а глубина – до 20 м!

Запаслись веревкой, навигатором, чаем, бутиками, запасными носками, фонарями на случай обнаружения подземелий и отправились в путь. Погода – изумительная! Солнечно, небольшой «минус», ветра практически нет. На автобусе (маршрут №101) добрались от м. «Старая деревня» до первой остановки на въезде в г. Кронштадт и пешком прогулялись по дамбе до форта «Константин». Форт оказался огорожен, проход на осмотр обошелся в 50 руб. с посетителя, правда выдали путеводители и рекламные буклеты.

Экскурсии на форты Кронштадта

117775

Теплоход «Рапсодия 2» — экскурсии к фортам Кронштадта

В летнее время организованы водные экскурсии, позволяющие осмотреть сохранившиеся укрепления. В ходе экскурсии Вы услышите рассказ о военном прошлом и трудном настоящем времени Кронштадтской крепости. Обычно экскурсии проводятся без высадки на территорию укреплений. И даже у людей, далеких от истории, впечатления от увиденного бывают очень сильными. Катера на экскурсии отправляются от форта Константин на острове Котлин, а в высокий сезон, когда желающих увидеть крепости-острова очень много, лучше покупать билет на экскурсию в Петербурге.

117776

Теплоход «Парадиз» — экскурсии к фортам Кронштадта

Посещение фортов Кронштадта: организация экскурсий

Сейчас большая часть крепостей открыта для посещения. Некоторые из них туристы могут посетить самостоятельно в любое время года, а другие форты Кронштадта доступны только для организованных экскурсий. Они проводятся в хорошую и безветренную погоду. Туристов доставляют к фортам на катерах. Как правило, одна экскурсия в Кронштадт с посещением фортов занимает несколько дней. В один из них проводится осмотр достопримечательностей самого города, а другой отводится на поездку к фортам. Обычно они предусматривают высадку на берег и подробный осмотр крепостей. Обзорные экскурсии на катере или надувной лодке занимают 1-2 часа в зависимости от количества фортов, которые планируют посетить туристы. На землю они не высаживаются и осматривают строения издалека. Во время поездки организаторы экскурсии рассказывают об истории фортов и их современном состоянии. Туристы также могут взять в поездку детей. Все пассажиры катера должны обязательно надеть спасательные жилеты.

Маршрут экскурсии на карте

На катере мы пройдём порядка 7 километров делая остановки у всех наиболее интересных морских достопримечательностей Кронштадта.

1. Экскурсионный причал (место встречи);
2. Форт Александр І (Чумный);
3. Форт Пётр І
4. Старинные стены гаваней Кронштадта;
5. Батарея Князь Меншиков;
6. первый русский форт Кроншлот;
7. Батарея Николаевская;
8. Створный маяк «Кронштадтский»;
9. Створный маяк Морского канала СПб;
10. Разрушенный форт Павел І;
11. Морские ворота СПб (защитные сооружения от наводнений).

Детали и стоимость экскурсии

• Продолжительность экскурсии 1 час;
• Стоимость 1500 руб/чел.;
• Оплата наличными в день мероприятия.

Вы можете заказать индивидуальную экскурсию с осмотром фортов Кронштадта для групп от 1 до 6 человек.
От 1 до 6 человек 7500 рублей/группа.

В стоимость входит

• Прогулка на быстроходном катере;
• Осмотр южный фортов Кронштадта с борта катера;
• Работа экскурсовода;
• По погоде: пледы или дождевики.

Предварительная запись на экскурсию

Присоединиться к группе или заказать индивидуальную экскурсию можно по предварительной записи — просто свяжитесь с нами: WhatsApp

Мы хотим показать Вам, что можно увидеть на наших экскурсиях. Для для этого мы подготовили большое количество фотографий.

История форта «Константин»

В 1807 году Александр I издал указ об укреплении крепости Кронштадта. Причиной этого стали непростые отношения с Англией. Артиллерийскую батарею построили в два яруса из соснового бруса.

В тыльной части батареи появились бараки для хранения боеприпасов и одноэтажный караульный дом. Работы по строительству этих сооружений завершились в 1808 году. Кстати, изначально форт называли Южной батареей.

В ноябре 1824 года из-за сильного наводнения (вода поднялась на 3,5 метра) и ураганного ветра многие батареи в Кронштадте были повреждены. Тогда и подумали о том, чтобы сделать укрепления не из дерева, а из камня.

Вид фортов с Финского залива во время Крымской войны остановил англо-французскую эскадру от нападения на Кронштадт. После того, как неприятели покинули залив, началась подготовка к перестройке временных укреплений из дерева — их решили сделать каменными. Работы начались в 1858 году и завершились через три года. Тогда же форт стал называться Константиновским. В октябре 1863 года по приказу Главного инженерного управления защита форта была усилена тремя брустверами (земляными насыпями для прикрытия от неприятельских выстрелов).

Виктория Шанаурова

Затем для усиления форта Константиновскую батарею объединили с четвертой батареей. Левый фланг удлинили на 80 метров — там установили пушки Круппа. На правом фланге построили казарму, которую укрепили двухметровой каменной стеной и земляным валом.

В 1868 году там соорудили еще один бруствер и казарму. В 1890 году на построенной дамбе, которая вела на остров Котлин (там находится Кронштадт и форт «Константин»), проложили железную дорогу. В 1896 году для расширения форта засыпали часть гавани. Сняли все металлические брустверы и возвели бетонную батарею.

Форт не был задействован в годы Первой мировой и Гражданской войн. А вот во время Великой Отечественной войны форт стал мощной поддержкой для защитников Ораниенбаумского плацдарма.

В 1960-х годах форт исключают из списка фортификационных сооружений и разоружают. В 80-х годах XX века на территории форта используется в качестве автобазы.

С 2000 по 2005 годы на территории форта устраивали музыкальные фестивали, а с 2006 года там появляется культурно-туристический центр и яхт-клуб. Там до сих пор проводят различные фестивали и исторические реконструкции.

сергей ку

Форт «Кроншлот»

Впереди по курсу показался форт «Кроншлот», что переводится как «Коронный замок». Он — первое сооружение Кронштадта. Его строительство началось в 1703 году. Петр I лично разрабатывал проект. Строили форт на искусственном острове. Для этого на льду Финского залива над мелководьем соорудили ряжи из сосновых бревен, которые под действием силы тяжести проломили лед и опустились на дно. Их засыпали камнем, и на этом фундаменте возвели настил, на котором построили трехъярусную башню из дерева и самана. Подобная технология в усовершенствованном виде использовалась и для строительства других фортов Кронштадта.

Форт неоднократно перестраивался, возводились новые постройки. В 1783-1798 годах его перестроили в камне. «Кроншлот» серьезно пострадал во время наводнения 1824 года. В 1850-1863 годах форт был снова перестроен по проекту инженер-полковника Иосифа Альбертовича Заржецкого.

К концу XIX века, в связи с развитием артиллерии, «Кроншлот» потерял своё боевое значение и в 1896 году был выведен из состава оборонительных сооружений. Здесь разместили склад боеприпасов. Одно время тут даже планировалось устроить тюрьму, но затем отказались от этой идеи, посчитав, что как-то неловко, если тюрьма будет первой встречать гостей Кронштадта.

В годы Великой Отечественной войны в «Кроншлоте» установили зенитные орудия, а после войны — лабораторию размагничивания кораблей. Сейчас форт «Кроншлот», несмотря на весьма заброшенный вид, по-прежнему строго охраняется.

Внутри «Кроншлота» расположена защищенная гавань. Вокруг неё на искусственном основании сооружено несколько построек: Эллинг, Дом маячника, Восьмигранная башня (1750-е годы, это перестроенная в камне 10-гранная 3-ярусная башня «Кроншлот»), Западный (Николаевский) бастион (1850-1863), маяк и другие.

Форт «Кроншлот»
Форт «Кроншлот»
Эллинг и Восьмигранная башня «Кроншлота»
Западный (Николаевский) бастион форта «Кроншлот»
Западный (Николаевский) бастион «Кроншлота»
Западный (Николаевский) бастион «Кроншлота»
Маяк
Старый двигатель