Экскурсия на крейсер «аврора»

1.1. Входной билет (основная экспозиция)

Категории посетителей

Стоимость

Взрослые

400 рублей

Ветераны боевых действий, чернобыльцы, семипалатинцы, учащиеся (школьники, учащиеся средних профессиональных учебных заведений), пенсионеры, инвалиды III группы (справка МСЭ), студенты и аспиранты ВУЗов (очной формы обучения) — при предъявлении соответствующего удостоверения

200 рублей

Дети до 7 лет, инвалиды I, II группы (справка МСЭ)

Единый билет на индивидуальное разовое посещение музея и его филиалов в течение 1 (одного) текущего года

1300 рублей

Единый билет на индивидуальное разовое посещение ЦВММ и филиала крейсер «Аврора» (на 2 дня)

Взрослые

700 рублей

Учащиеся, пенсионеры, инвалиды, студенты и аспиранты ВУЗов РФ и СНГ (очной формы обучения)

300 рублей

Вооружение

Крейсер «Аврора» имеет достаточно мощный набор оружия для ведения боя.

Артиллерийское вооружение

На крейсеры установлены:

Вид пушки	Калибр	Дальность полета пули, тыс. м	Скорость стрельбы, выстрел/мин	Боезапас, шт	Количество орудий, шт
Механическая,	ручная
150-мм Канэ	45	10	5	2	1500	8
75-мм Канэ	50	7	10	4	6300	24
37-мм Гочкис	23	8	43	—	3600	8
64-мм система Барановского	20	3	5	—	1500	2

Минно-торпедное вооружение

Судно «Аврора» оснащена 3 торпедными системами:

• 1 надводная в носовой части;
• 2 подводные по боковым сторонам.

Торпедный выстрел производится с помощью сжатого воздуха при скорости движения крейсера от 10 до 18 узлов. Прицеливание ведется из боевой рубки.

Запас боеприпасов находится в носовой и подводной части корабля состоит из 8 торпед 381 калибра с дальностью поражения до 1,5 км. На борту «Авроры» также находится 34 мины, а при нахождении судна на стоянке, по бокам могут раскидываться специальные противоминные сети.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Связь крейсера с берегом осуществляется с помощью сигнальных флагов и больших прожекторов, которые в ночное время освещали посторонние суда. Для связи и подачи информации на дальние расстояния на «Авроре» есть сигнальные фонари белого и красного цветов. Связь осуществлялась помощью по азбуки Морзе.

Визуальный контроль над ситуацией на воде осуществляется с помощью подзорных труб и биноклей, а измерение расстояния до необходимой точки с помощью дальномера Барра и Струда.

Похожие экскурсии в Санкт-Петербурге

нет отзывов

Входные билеты на крейсер «Аврора» с экскурсией-аудиогидом

Вашему вниманию предлагаются входные билеты для самостоятельного посещения крейсера «Аврора» с экскурсией-аудиогидом для…

Групповая
1,5 час

1090 ₽ за человека

10 отзывов

Крейсер «Аврора»: тематическая-лекция экскурсия

Легендарная «Аврора» — пожалуй, самый известный военный корабль во всей отечественной истории. Приглашаем…

Индивидуальная
Пешая
1 час

3625 ₽ за экскурсию

нет отзывов

Большая обзорная с экскурсией на крейсер «Аврора»

Во время экскурсии вы увидите одну из визитных карточек Санкт-Петербурга и выдающийся архитектурный ансамбль…

Групповая
4 часа

1500 ₽ за человека

Фотографии и описания достопримечательностей Санкт-Петербурга

Легенды, факты, приметы…

В 1917 году 25 октября с корабля был произведён залп, это стало сигналом для штурма Зимнего дворца. 

Легенды «Шер ше ля фам»

До сих пор никому не известна, кто была это странная гостья. Но по некоторым данным этой женщиной была революционерка Лариса Рейснер. По сведению историков залп был осуществлен в 21:40, в то время как штурм начался после полуночи. Как бы то ни было, крейсер «Аврора» был символом Революции.

По легенде в тот поздний вечер на корабль взошла женщина неземной красоты, несмотря на то, что женщина на корабле к беде, матросы не стали её прогонять, они были восхищены её красотой. Затем бледнолицая красавица отдала приказ «Пли» и исчезла.

Существует более ранняя и красивая легенда, связанная с дамами м крейсером. Историки уверены, что тот героический фрегат, первую «Аврору», назвал лично император Николай I в честь «одной из самых красивых женщин Петербурга» Авроры Карловны Демидовой-Карамзиной — фрейлины императрицы Александры Фёдоровны.

Так это или не так, но имя замечательного фрегата унаследовал крейсер «Аврора» по велению уже Николая II.

Интересные факты

• «Аврора» является объектом культурного наследия Российской Федерации.
• Про «Аврору» был снят олноимённый мультфильм — «Аврора», также её показали в фильме «Крейсер Варяг».
• «Авроре» посвящён ряд песен, самая знаменитая и трогательная из них — «Что тебе снится крейсер Аврора?»
• «Аврора» изображена на множестве почтовых марок, как советских, так и зарубежных.
• Изображение «Авроры» было отчеканено на юбилейных монетах 1967 года достоинством 10, 15 и 20 копеек.

Палуба и приметы

Театр начинается с вешалки, а корабль начинается с палубы. Ещё со времен парусного флота считалось дурной приметой ступать с трапа на палубу правой ногой. Издревле к ней сложилось особое отношение, например, на ней нельзя свистеть, плеваться и выходить на нее без головного убора. На палубах русских кораблей запрещена любая суета, шум, крик, исключение делается только для хозяина палубы — старшего боцмана.

До изобретения ГГС (громкоговорящая связь) главным атрибутом боцмана был специальный свисток — боцманская дудка. У боцмана было несколько привилегий, например, он первый мог выпивать винную порцию или командир корабля, даже сейчас, может обратиться к старшему боцману по имени и отчеству, хотя ко всем остальным принято обращаться по званию.

На «Авроре» палуба выполнена из тикового дерева — это уникальный сорт древесины, который не гниёт. Чем больше на такое дерево выливается воды, тем крепче оно становится. Покрытая солёной морской водой, такая палуба ещё и не скользит, что очень удобно во время дальних морских переходов. Тиковая древесина — одна из самых дорогих, еще в царские времена ее покупали не за рубли и не за доллары, а за золото, зато она самая долговечная, может служить более ста лет.

Во время ремонта в 2014 — 2016 годы было заменено всего 20% древесины, так что можно сказать, что поестители ходят буквально по музейному экспонату.

Дацан Гунзэчойнэй

le id=»post-3756″ class=»post-3756 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail category-primery-ekskursij category-ekskursii-po-spb» itemscope itemtype=»http://schema.org/Article»>

Крейсер «Аврора» – богиня русского флота

Крейсер появился на рубеже веков, а именно 24 мая 1900 года, он сошел на воду со стапеля Нового Адмиралтейства (сейчас это место носит название «Адмиралтейские верфи») под залпы с боевых кораблей на Неве.

«Аврора» стала третьей «богиней русского флота» (такое неофициальное название использовали в народе и прессе), другие две – «Паллада» и «Диана». Крейсер был вооружен 75- и 152-миллиметровыми скорострельными орудиями (инженера Гюстава Канэ) и минными аппаратами 381-го калибра (1 надводный и 2 подводных аппарата).

Боевое крещение крейсера в Цусимском сражении

Выпуклая броневая палуба обеспечивала защиту основных механизмов Авроры. Но главным преимуществом и защитой крейсера считали его высокую скорость в 19 узлов (приблизительно 36 км/ч.). Это преимущество обеспечивали 3 паровые машины «тройного расширения» (подачу пара предоставляли 24 паровых котла) мощностью почти одиннадцать тысяч лошадиных сил, которые вращали три гребных винта знаменитого крейсера.

Боевое крещение было получено в Цусимском сражении 27 мая 1905 года. Крейсеру удалось избежать гибели, вырваться к Филиппинским островам и к 1906 году благополучно вернуться в Кронштадт.

Аврора – корабль-музей и один из филиалов Центрального военно-морского музея

Мировую известность «Авроре» принес холостой выстрел в октябре 1917 года, он же и объявил «рождение новой эры человечества». На месте, откуда был произведен знаменитый выстрел-сигнал, а именно на Набережной Красного Флота (в настоящий момент – Английская набережная) у дома под номером 44, расположилась гранитная стрела в память о месте стоянки «Авроры».

К концу 40-х годов XX века крейсер швартовался у Петроградской набережной и служил учебной площадкой для воспитанников Нахимовского училища. Позднее Аврора обретет статус корабля-музея и станет одним из филиалов Центрального военно-морского музея (и по настоящий момент крейсер сохраняет этот статус). Сегодня «Аврора» находится на вечной стоянке у Петроградской набережной, напротив Нахимовского училища.

• Почему вам стоит обратиться к нам
  1. Уровень сервиса
  2. Интересная культурная программа
  3. Оперативность предоставления услуг
  4. Скорость ответа
  5. Квалификация гидов
  6. Нет очередям!
  7. Доверие

  Получите бесплатную консультацию по телефону в Санкт-Петербурге:

  +7 (812) 309-28-66

  или напишите нам

Экскурсия в музей «Россия — моя история»

Дацан Гунзэчойнэй

le id=»post-7269″ class=»post-7269 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail category-primery-ekskursij» itemscope itemtype=»http://schema.org/Article»>

Строительство крейсера

В течение 6 лет шло строительство крейсера и 11 мая 1900 года судно спустили на воду. После были произведены достроечные работы. В связи с этим «Аврора» была введена в состав флота лишь 16 июля 1903 года.

Не стоит оставлять без внимания то, что крейсер не обладает особенными боевыми качествами. Он не имеет высокой скорости хода. Касаемо вооружений, можно выделить восемь 6-дюймовых орудий, что, кстати, также не является чем-то особенным. Но всё же, «Аврора» преодолевала множество трудностей по ведению разведки и уничтожению судов противников.

Крейсер «Аврора» во времена Первой Мировой Войны

Первую Мировую Войну «Аврора» встретила в составе 2-ой бригады крейсеров Балтийского флота, в которую также входили крейсеры «Богатырь», «Олег» и «Диана». Крейсерам была отведена задача несения дозора в устье Финского залива.

26 августа русскими кораблями был достигнут первый успех, в то время, как на камни сел германский легкий крейсер «Магдебург». Русские и англичане обнаружили немецкие шифры, что в дальнейшем послужило им хорошей службой.

Но уже в октябре на Балтийском море появились германские подводные лодки, и 11 октября 1914 года немецкой подлодкой «U-26» были обнаружены крейсеры «Аврора» и «Паллада». Командир германской подлодки оценил оба корабля и «Паллада показалось ему более перспективной добычей. В результате чего, «Паллада» потерпела крушение от попадания торпеды, и в конечном итоге затонула. К счастью, «Аврора» избежала этой участи.

Роль «Варяга»

Как только произошло снятие блокады Ленинграда, летом 1944 года появилось постановление, которое имело отношение к крейсеру. Оно гласило то, что «Аврора» должна стать музеем-памятником истории флота и учебным кораблем базы Нахимовского училища.

В качестве места ее расположения была выбрана Петроградская набережная. Новая жизнь крейсера в роли музея была начата со съемок фильма о крейсере «Варяге». Сами съемки начались 1945 году, а роль крейсера «Варяга» заняла «Аврора». В 1948 году «Аврора» была установлена у Нахимовского училища на Большой Невке. После 1960 года крейсер включили в список охраняемых государством памятников. В это время крейсер перестает быть базой Нахимовского училища.

Орден с крейсером «Аврора»

1967 год послужил еще одному знаменательному событию в истории крейсера. В это время он стал дважды орденоносным. Удивительно, что до этого ни один корабль не удостаивался подобной чести.

К 10-летию Октябрьской революции крейсер получил Орден Красного Знамени, а к 50-летию Октября – орден Октябрьской революции. Стоит отметить, что на ордене Октябрьской революции изображен крейсер «Аврора».

В августе 1984 года крейсер был поставлен на капитальный ремонт, завершение которого произошло к 70-летию революции в 1987 году. «Аврора» нуждалась в ремонте, так как ее подводная часть находилась в критическом состоянии. В конечном результате днище выстроили заново. Всё это послужило тому, что крейсер «Аврора» заняла прочную позицию в истории России.

В настоящее время крейсер первого ранга «Аврора» — это корабль – музей, который открыт для посещения в Санкт-Петербурге на Петроградской набережной.

• Почему вам стоит обратиться к нам
  1. Уровень сервиса
  2. Интересная культурная программа
  3. Оперативность предоставления услуг
  4. Скорость ответа
  5. Квалификация гидов
  6. Нет очередям!
  7. Доверие

  Получите бесплатную консультацию по телефону в Санкт-Петербурге:

  +7 (812) 309-28-66

  или напишите нам

Экскурсия в музей «Россия — моя история»

История корабля

Создание и строительство

История самой известной единицы отечественного флота началась в конце XIX века. В 1895 году в кораблестроительную программу Императорского флота Российской Империи были внесены изменения, в соответствии с которыми предполагалась постройка 3-х крейсеров так называемого «карапасного» типа — с бронированной палубой, скошенной к бортам. «Аврора» стала третьим кораблем проекта «Диана».

Начало первых работ на стапеле было положено осенью 1896 года. Имя корабля была выбрано лично царем Николаем II в честь древнеримской богини зари. Официальная церемония закладки была проведена 4 июня 1897 года в присутствии генерал-адмирала князя Алексея Александровича. Спуск крейсера на воду состоялся 11 мая 1900 года при участии царицы Александры Федоровны и вдовствующей императрицы Марии Федоровны. Далее, в течении трех лет продолжалась достройка «Авроры» на плаву. После длительных испытаний 16 июня 1903 года новый корабль вошел в состав флота.

Крейсер Аврора на вечной стоянке

Боевой путь крейсера

Еще до завершения испытаний на «Авроре» был получен приказ, в соответствии с которым «богиня» начала подготовку к переходу на Дальний Восток. Вместе с броненосцем «Ослябя» и несколькими миноносцами крейсер успел дойти до Джибути, а после, в связи с началом войны с Японией возвратиться на Балтику. По прибытии, корабль вошел в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. В составе этого соединения «Аврора» обогнула Африку и Азию и приняла участие в Цусимском сражении.

В начале боя «богиня» прикрывала транспорты от нападения эскадр японского флот. В течение нескольких часов крейсер маневрировал и избегал попаданий вражеских снарядов. Позже «Аврора» раза попадала под перекрестный огонь японских кораблей, но экипаж под руководством капитана Е. Р. Егорьева умело чинил повреждения и уходил из-под носа у неприятеля. Когда прорыв во Владивосток стал невозможен, корабль в составе отряда контр-адмирала Энквиста, ушел в Манилу, где был интернирован американскими властями. В Цусимском сражении на крейсере было убито 10 человек и ранено 80.

Обратите внимание! За время боя с гафеля «Авроры» 6 раз падал флаг, но каждый раз отважные матросы и офицеры возвращали его на мачту. Единственным офицером, который погиб на корабле, был его капитан — Е. Г

Егорьев.

После окончания русско-японской войны «Аврора» вернулась на родную Балтику. До 1909 года «богиня» числилась в резерве. После выходила в несколько плаваний. Во время Первой Мировой Войны крейсер прикрывал траление и установку мин, а в 1917 стал на капитальный ремонт.

Крейсер Аврора в Маниле

Именно во время проведения работ по замене и восстановлению механизмов, экипаж корабля принял участие в Октябрьской революции. Ночью 24 октября 1917 года корабль подошел к Николаевскому мосту, электрики с «Авроры» свели его и обеспечили беспрепятственное движение рабочих. На следующий день в 21:45 баковое орудие корабля дало выстрел, который стал сигналом к началу штурма Зимнего дворца.

Между двумя мировыми войнами

В 1922-1923 годах «Аврора» была отремонтирована, а в 1928 превращена в учебный корабль. В межвоенный период крейсер несколько раз совершал походы в иностранные порты и снимался в кино, был награжден орденом Красного Знамени, как корабль, с которого началась революция.

Во время ВОВ

В июне 1941 все курсанты с «Авроры» ушли на фронт, а корабль был включен в состав ПВО Кронштадта. Орудия с легендарного крейсера перевезли на берег, в район Дудергофа. Батарея «А», в составе которой были пушки, оборонялась до последнего снаряда, 8 дней дралась в окружении, но задержала наступление немецких войск на Ленинград. Оставшаяся на корабле команда обороняла главную базу Балтийского флота, и за время войны сбила один вражеский бомбардировщик.

С 1945 до наших дней

После окончания блокады Ленинграда «Аврора» была поставлена на капитальный ремонт. В 1948 крейсер встал на вечную стоянку на Большой Невке. До 1961 года на нем жили нахимовцы. В 1950 на корабле был открыт музей, который работает до сих пор.

Дополнительная информация! 7 ноября 1967 года, в 50-ю годовщину Октябрьской революции, ровно в 21 час 45 минут, баковое орудие корабля произвело выстрел. Это событие ознаменовало закрепление огромного значения корабля в отечественной истории.

В 1984-1987 годах корабль прошел реконструкцию, в ходе которой был заменен оригинальный корпус на нов отдельный. Еще один капитальный ремонт был проведен на крейсере в 2014-2016 годах. В общей сложности 115 лет «богиня» служит России в качестве боевого корабля и музея.

В 2018 по решению международного комитета туристической привлекательности крейсер попал в список особых туристических объектов России.

Крейсер на ремонте

1.1. Входной билет (основная экспозиция)

Категории посетителей	Стоимость
Взрослые	400 рублей
Ветераны боевых действий, чернобыльцы, семипалатинцы, учащиеся (школьники, учащиеся средних профессиональных учебных заведений), пенсионеры, инвалиды III  группы (справка МСЭ), студенты и аспиранты ВУЗов (очной формы обучения) –  при предъявлении соответствующего удостоверения	200 рублей
Дети до 7 лет, инвалиды I, II группы (справка МСЭ)
Единый билет на индивидуальное разовое посещение музея и его филиалов в течение 1 (одного) текущего года	1300 рублей
Единый билет на индивидуальное разовое посещение ЦВММ и филиала крейсер «Аврора» (на 2 дня)
Взрослые	700 рублей
Учащиеся, пенсионеры, инвалиды, студенты и аспиранты ВУЗов РФ и СНГ (очной формы обучения)	300 рублей

Как добраться до достопримечательности на машине, общественно транспорте

Чтобы попасть на знаменитый крейсер на автомобиле, необходимо проехать через город до Петровской или Петроградской набережной, а затем двигаться по дорожным указателям до самого музея.

Добраться до судна также можно на общественном транспорте:

• на автобусах;
• на маршрутных такси;
• на троллейбусах.

Номер автобуса	Номер маршрутного такси	Номер троллейбуса	Место отправления
121 49	3	—	Метро «Гражданский Проспект», район Калининский
К-30 137	14	38	Ренуар, Калининский район
100 К-30	40	—	Отделение связи на улице Шевченко, Василеостровский район
К-262 49	3	13	Лицей имени Павлова, Выборгский район
5 49	—	Метро «Ломоносовская», Невский район

Добраться до крейсера можно:

• пешком от метро «Горьковская»: необходимо выйти к Каменноостровскому проспекту и Петровской набережной, с которой видно крейсер.
• от метро «Площадь Ленина»: сесть на трамвай номер 6 и проехать до остановки «Чапаевская улица», пройти через реку Большая Невка.

Стоимость входной платы для посетителей с 1 января 2021 года:

Порядок возврата билета (билетов)

В свободное посещение в условиях минимального или максимального спроса экскурсионного обслуживания от 1 до 250 посетителей

1.1. Входной билет (основная экспозиция)

Категории посетителей	Стоимость
Взрослые	400 рублей
Ветераны боевых действий, чернобыльцы, семипалатинцы, учащиеся (школьники, учащиеся средних профессиональных учебных заведений), пенсионеры, инвалиды III  группы (справка МСЭ), студенты и аспиранты ВУЗов (очной формы обучения) —  при предъявлении соответствующего удостоверения	200 рублей
Дети до 7 лет, инвалиды I, II группы (справка МСЭ)
Единый билет на индивидуальное разовое посещение музея и его филиалов в течение 1 (одного) текущего года	1300 рублей
Единый билет на индивидуальное разовое посещение ЦВММ и филиала крейсер «Аврора» (на 2 дня)
Взрослые	700 рублей
Учащиеся, пенсионеры, инвалиды, студенты и аспиранты ВУЗов РФ и СНГ (очной формы обучения)	300 рублей

Обзорная экскурсия – верхняя палуба и 6 залов

Категории посетителей группа от 6 до 25 человек	Стоимость
Взрослые	250 рублей для каждого посетителя + входной билет для каждого посетителя
Пенсионеры, инвалиды, студенты и аспиранты ВУЗовРФ и СНГ (очной формы обучения), дети до 7 лет, учащиеся (школьники, учащиеся средних профессиональных учебных заведений)	200 рублей для каждого посетителя + входной билет
Группа до 5 человек включительно (индивидуальная экскурсия):	2000рублей с группы + входные билеты

Расширенная экскурсия

Категории посетителей Группа с 6 до 10 человек включительно	Стоимость
Маршрут 1. Верхняя палуба + 6 залов музея + историческое машинно-котельное отделение + история медицины на русском флоте (зал №8) + флотская медицина на кораблях во время РЯВ (мультимедиа в зале №9) (время проведения экскурсии: 60 минут).
Взрослые	800 рублей для каждого посетителя + входной билет
Детский (только от 10 до 18 лет)	400 рублей для каждого посетителя + входной билет
Индивидуальная экскурсия (маршрут 1) (до 5 человек включительно, дети только от 10 до 18 лет)	2500 рублей с группы + входные билеты

   Индивидуальная (авторская лекция-экскурсия)

Категории посетителей Группа до 5 человек включительно, взрослые, дети (от 10 до 18 лет)	Стоимость,
Маршрут 2. Средний мостик + верхний переходной мостик + носовой мостик правого борта + ходовая рубка (3D-комплекс виртуальной реальности) + носовой мостик левого борта + боевая рубка + верхний переходной мостик + историческое машинно-котельное отделение + свободное посещение верхней палубы и 6-ти залов музея (время проведения экскурсии: 90 минут)	3000 рублей с группы + входные билеты
Маршрут 3. Средний мостик + верхний переходной мостик + носовой мостик правого борта + ходовая рубка (3D-комплекс виртуальной реальности) + носовой мостик левого борта + боевая рубка + верхний переходной мостик + верхняя палуба + 6 залов музея + историческое машинно-котельное отделение + история медицины на русском флоте (зал №8) + флотская медицина на кораблях во время РЯВ (мультимедиа в зале №9) (время проведения экскурсии: 120 минут)	5000 рублей с группы + входные билеты

Тематическая лекция-экскурсия 

Категории посетителей Группа от 6 до 10 человек включительно	Стоимость
Маршрут 4. Историческое машинно-котельное отделение + история медицины на русском флоте (зал №8) + флотская медицина на кораблях во время РЯВ (мультимедиа в зале №9) + свободное посещение верхней палубы и 6-ти залов музея (время проведения экскурсии: 40-50 минут)
Взрослые	400 рублей для каждого посетителя + входной билет
Дети (от 10 до 18 лет)	300 рублей для каждого посетителя + входной билет
Индивидуальная экскурсия (до 5 человек включительно)	2000 рублей с группы + входные билеты

Дети до 7 лет обслуживаются только в сопровождении (5 дошкольников + 1 взрослый)

1.1. Входной билет (основная экспозиция)

Категории посетителей

Стоимость

Взрослые

400 рублей

Ветераны боевых действий, чернобыльцы, семипалатинцы, учащиеся (школьники, учащиеся средних профессиональных учебных заведений), пенсионеры, инвалиды III группы (справка МСЭ), студенты и аспиранты ВУЗов (очной формы обучения) — при предъявлении соответствующего удостоверения

200 рублей

Дети до 7 лет, инвалиды I, II группы (справка МСЭ)

Единый билет на индивидуальное разовое посещение музея и его филиалов в течение 1 (одного) текущего года

1300 рублей

Единый билет на индивидуальное разовое посещение ЦВММ и филиала крейсер «Аврора» (на 2 дня)

Взрослые

700 рублей

Учащиеся, пенсионеры, инвалиды, студенты и аспиранты ВУЗов РФ и СНГ (очной формы обучения)

300 рублей

Бесплатное посещение

Право на бесплатное посещение имеют следующие льготные категории посетителей:

• Дети до 7 лет
• Инвалиды I и II групп; инвалиды-колясочники с одним сопровождающим
• Родители и жены погибших военнослужащих
• Дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, дети, находящиеся в детских домах, а также школах-интернатах, дети-инвалиды (особые дети)
• Военнослужащие, проходящие военную службу по призыву
• Курсанты военно-учебных заведений

В первое воскресенье каждого месяца (или следующее воскресенье после праздничных дней) с 1 января 2021 года по 31 декабря 2021 года бесплатного:

• Дети до 18 лет
• Многодетные семьи (от 3-х детей и более)
• Дети по потере кормильца
• Учащиеся средних профессиональных учебных заведений
• Студенты ВУЗов РФ (очной формы обучения)

История крейсера

Спущенный на воду в 1900 году, военный корабль был назван в честь парусного фрегата, отличившегося при обороне Петропавловска-Камчатского от нападения англо-французов в годы Крымской войны. Был участником похода на Дальний Восток в период русско-японской войны и Цусимского сражения. Стал символом Октябрьской революции, так как дал начало штурму Зимнего дворца.

В настоящее время крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея им. Императора Петра Великого. Все его системы и механизмы находятся в рабочем состоянии, и способны поддерживать автономную работу в течение 20 суток.

За эксплуатацией крейсера следит военный экипаж во главе с командиром. Ежедневно здесь несут службу курсанты Нахимовского военно-морского училища, ежедневно водружая Андреевский флаг.

Источник